Én például áprilisban kényszerültem beszerezni egy új Rase 08-at. Na de én túlélem ezt is. És a három hazai offline-taxióra-gyártó cég, amelyek még a múlt héten is azt hitték-hangoztatták, hogy megmarad a termékpalettájuk, és majd a mellé kerül egy újabb ketyere, az online pénztárgép? Vajon ők is túlélik? Nem vagyok benne biztos. Sírni persze nem kell értük, volt huszon-egynéhány jó évük, de az eljárás, ahogy a nemzeti online-taxióra-gyártó megtolásával (Metripond-Micra) kinyírják őket (is), minimum köpésre érdemes.

Aki mostanában vesz, vett új taxiórát mertugye a régi betelt az hogy fog örülni.

Bemutatták az első hazai hordozható online pénztárgépet. A fejlesztés alatt álló online taxiórát pedig az év végén kezdik tesztelni.

A válasz szerintem az, hogy azért kell ezeket tennünk, mert hagyjuk magunkat. Át kéne értékelnünk a helyzetet és átnyergelünk olyan újszerű személyszállítási üzletre ami úgy "innovatív", hogy közben mi is jól járunk. Ezzel ki is farolhatnánk a taxikra kényszerített szabályozások alól. Fontosak a mindenki számára egyenlő feltételek. Ha az ubernek szabad, akkor másnak is szabad kell hogy legyen, hiszen ez a piacgazdaság lényege...:-) Nem véletlen, hogy nem öntenek tiszta vizet a pohárba. Az UBER kottájából játszik a kormány.

Jó lenne már tiszta vizet önteni a pohárba, lesz, vagy nem lesz?

http://hirtv.hu/hirtv_gazdasagi_hirei/a-taxik-helyett-a-diszpecserkozpontot-kotnek-be-az-adohatosaghoz-1337826

Valamint, hogy az uber most szabályosan dolgozik, vagy sem? Ha nem, akkor hogy dolgozhatnak a személyszállító számukkal az oldalukon, mikor eleve minden hatóság taxinak minősítette a tevékenységüket? Ezek ellenére gátlástalanul akcióznak, nyíltan ki akarják csinálni a taxit? Ha igen, akkor nekünk miért kell helyismeretből meg minden baromságból öt évente tanfolyamozni és vizsgázni és ezt a rengeteg faszságot lenyelni, a bkk-t eltartani, a saját ellenőrzéseinket finanszírozni?

Egész olcsó a beugró. Az óráról meg semmit nem tudni még. Az űberesek meg vígan hordják dögivel a reptereket, gondolom jó szorzós áron. Nincs mese, ha ez így maradhat, menni kell überezni.

Online pénztárgép 2016 - jogszabály és gyakorlat Varga Mihály miniszter úr 2016. március 22-én bejelentette, hogy 2016. szeptember 30-ától és 2017. január 1-jétől a kormány további ágazatokra terjeszti ki az online pénztárgépek használatának kötelezettségét.  Az új kötelezetti  kört: a gépjármű-javítási, karbantartási tevékenységet végzők, a gépjárműalkatrész-kiskereskedelmet folytatók, a motorkerékpár-alkatrész kereskedelmet és javítást végzők, a plasztikai sebészeti tevékenységet végzők, a diszkót, illetve táncteremet működtetők, a ruházati tisztító szolgáltatást végzők, a pénzváltók, a taxi szolgáltatást végző vállalkozások jelentik Ön is köztük van? Ne aggódjon, segítünk! Előadóink: Dr. Szabó Ildikó tanácsos, NGM Mizsányi Attila osztályvezető, NAV A SOLON Oktatási és Konferencia Központ 2016. április 14-én szakmai konferencia napot tart, ahol a résztvevők átfogó képet kaphatnak a hatályos jogszabályi környezetről, valamit a jogszabályok gyakorlatban történő alkalmazásáról.  Témakörök Kötelezett vagyok? Kinek és mikortól kell a nyugtaadási kötelezettségét pénztárgéppel teljesítenie? Hogyan lehet a változásokra felkészülni? Mindig kötelező a pénztárgéphasználat vagy van lehetőség a pénztárgéppel történő nyugtaadás alóli mentesülésre? Hogyan kell az adatszolgáltatást teljesíteni? Van egyéb kötelezettségem? Hogyan alakul a szervizelés? Konferencia tervezett helyszíne és időpontja:  Polgár Centrum Újpest 1042 Budapest, Árpád út 66. 2016. április 14. 09-13. óra Részvételi díj: 19.900,- forint + Áfa Kedvezményes előregisztrációs díj: 16.900,- forint + Áfa  (2016. április 11. 24 óráig) Egyéb információk: A díj magában foglalja az oktatás anyagát papíralapon, kávét, teát, apró süteményt. Jelentkezzen, hogy kiváló előadóinktól első kézből értesüljön teendőiről. http://solon-oktatas.hu/jelentkezes A kedvezményes előregisztráció még tart!

Aszt nyilatkozta, hogy szeretne rálátni, az übi-re meg a takszi-ra. 

Na jó, de Varga három napja nyilatkozta, hogy az uber és a taxi is...
Szerintem a cikkíró félreértett valamit. Jó lenne, ha nem úgy lenne, de szerintem erről van szó. Vagy a Varga nem volt naprakész? Vagy hagyják az ubert és elkezdenek engedményeket tenni a taxisok felé? Még az oktatásról, a droszt díjról és néhány baromságról kéne egy ilyen visszalépés, és maradnék taxis.

De inkább valaki odaszólt, hogy "fiúk, ha ti megnyírjátok a birkáimat, akkor én nem tudom".

Valaki megkérdezett valakit, aki ért hozzá, és máris rájött, hogy nem olyan egyszerű, mint elképzelték.

Ezt érti valaki? Eddig arról volt szó, hogy lesz, még dátum is volt. Mi a franc folyik itt?

http://mno.hu/gazdasag/kimarado-kaszinok-es-taxisok-1334786

Miért, te komolyan elhitted, hogy kisöprik őket? Simán dolgozhatnak, még taxióra sem kell nekik. Varga ezzel legalizálta őket. Milyen egyenlő feltételek?

Ezt inkább egy próbálkozásnak érzem, hogy a cégek tegyék lehetővé a hozzáférést üzleti adataikhoz.
A mezitlábasok ellenőrzését ugyanis ez nem oldaná meg.

Zindex:A taxisokkal további egyeztetések vannak még, "azt szeretnénk elérni 2017. január elsejéig, hogy felesleges legyen az online kassza taxikra való kiterjesztésére. Azon dolgozunk, hogy a NAV a taxis cégek rendszerére lásson rá, és így ne legyen szükség online kasszákra" - mondta Varga.

A kulcsmondat: "A tárcavezető megjegyezte, hogy 2017. január 1-jétől a személyszállító tevékenységet végző taxisok és uberesek bevételéről is online adatokat kell szolgáltatni a NAV-nak."

Lehet elemezni.

Sajtóközlemény  

Újabb ágazatokra terjesztik ki az online pénztárgépek használatát

2016. szeptember 30-ától és 2017. január 1-jétől a kormány további ágazatokra terjeszti ki az online pénztárgépek használatának kötelezettségét – jelentette be Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter budapesti sajtótájékoztatóján.

A vállalkozásokat és a magánszemélyeket terhelő adók csökkentése mellett a korábbiaknál jóval szigorúbban kíván eljárni a kormány az adóelkerüléssel szemben – hangsúlyozta Varga Mihály. Hozzátette: a feketegazdaság visszaszorításában jelentős szerepet játszott az online pénztárgépek használatának és az elektronikus közútiáruforgalom-ellenőrző rendszer (EKÁER) bevezetése.

A gépjármű-javítási, karbantartási tevékenységet, a gépjárműalkatrész-kiskereskedelmet, a motorkerékpár-alkatrész kereskedelmet és javítást végzők, a plasztikai sebészeti tevékenységet folytatók, a diszkót, illetve táncteremet működtetők, a ruházati tisztító szolgáltatást végzők és a különböző fizikai közérzetet javító és testedzési szolgáltatásokat nyújtó vállalkozások lesznek kötelezettek az online pénztárgép használatára szeptember 30-ától, 2017. január 1-jétől pedig a pénzváltók csatlakoznak az online rendszerhez – tudatta Varga Mihály. A tárcavezető megjegyezte, hogy 2017. január 1-jétől a személyszállító tevékenységet végző taxisok és uberesek bevételéről is online adatokat kell szolgáltatni a NAV-nak.

A tárcavezető leszögezte: a pénztárgéprendelet módosításának előkészítésekor megvizsgálták, hogy melyek azok a szolgáltató szektorok, amelyek esetében az átlagosnál lényegesen magasabb a bevételek eltitkolásának aránya. A bevezetés időpontjánál szintén körültekintően járt el a kormány, hiszen az érintetteknek megfelelő idő áll rendelkezésükre a készülékek beszerzéséhez.

Jelenleg 217 ezer online pénztárgép üzemel az országban többek között a kereskedelmi egységekben, benzinkutaknál, a gyógyszertárakban, a vendéglátó üzletekben és a szállodákban – emlékeztetett a tárcavezető kiemelve: a tárca számításai szerint 2014-ben 150-200 milliárd forint többlet adóbevételt eredményeztek ezek a pénztárgépek a költségvetés számára, 2015-ben további mintegy 60-90 milliárdos többletbevétel köszönhető a rendszer működésének.

A jogkövetően működő vállalkozások pozitív visszajelzése, a nemzetközi érdeklődés mellett az államkassza bevételi adatsora is bizonyítja a rendszer sikerességét – emelte ki Varga Mihály.

Budapest, 2016. március 22.

Nemzetgazdasági Minisztérium

A taxi a sajátod, vagy bérelt, mehetsz vele bevásárolni, nyaralni a feleségeddel (bár ez dupla költség, fele mulatság), mehetsz a barátoddal valahova stb., gondolom nem fogod bekapcsolni ilyenkor.....   A boltokban is megoldják ezt a problémát. Amire ez bejön remélem már nem lesz uber, de, ha igen, akkor nekik is lesz online órájuk, vagy 800 000-ük a rendszám visszavásárlásra, meg még egy kis pénzük a NAV büntetésre! Ha nem, akkor a NAV-nak lesz egy árverezendő autója...

Nesze neked online pénztárgép... vajon az überbe is kell!?

Nem csak a napi, vezetési időt nézik, hanem kéthetente is meg van határozva, hogy mennyit lehet vezetni, és 28 naponta is  Ha jól tudom 2 hetente max 90 óra a megengedett vezetési idő. És a pihenő időket is nagyon be kell tartani!