Ja-ja, azt (Pólust) visszafizették és jött a reklám hozzájárulás, még az Orbán rendszerben, amit kiszélesítettek, mert nem volt semmiféle ellenállás, így lett belőle valami "lila ködös" letét, a károkozásra, meg egyéb kitalációkra. Aztán jöttek rá, hogy jobb a mi pénzünkből finanszírozni a csekkes átutalásokat, nyalni a seggét a mamut cégeknek, és nem kérni a nyolc napos átutalást. Bezzeg ŐK... (kedvenc szerződéses partnereink), amikor kiküldik a csekkjeiket, rajta van: 8 napon belül egyenlítse ki, mert különben... és semmi 20-30% engedmény a taxis partnernek - de nem ám. Ők nem hülyék, ők kapitalisták. Csak itt műxik a kolhozosdi a taxispiramis alján. Vegyen fel bankhitelt az, aki kitalálta a frankó csekkes fuvarokat, ha úgy szerződött, hogy "ritkán" utalnak. Mért nem kér előre, havi átalányt...? Csak a taxist kell előre fizettetni, mindig csak a taxist muszáj nyúzni? Szóval... lehetne itt szolgálni a taxis érdekeit is (ha már szolgáltató KFT a 6 X 6), de még nincsen sehol sem az igazi szakmai érdekközösség, amely nyomást gyakorolna a menedzser urakra. A Malév transzfereit pedig, szépen megígérte - Surányi, "kolléga" -, hogy majd rendbeteszi... majd, majd... Mikor, mikor? Mire rámegy ingünk gatyánk?

[b]Ezek szerint mi itt a fővárosban túl lassan hajtunk... velünk senki sem akar megállapodni, sőt szóba sem állni. Szeretném még látni, amikor Demszkáj (a volt taxis), vagy a trónon őt követő valamelyik ivadéka kezet ráz - mondjuk - a taxisok alulról szerveződő igazi érdekképviseletének tagjaival. [/b]

Általunk elfogadható taxi tarifák: Nappali Km díj 260FT/km ?????????? Nem 360 Ft/km? Remélem ezt csak elírták a nagyon-nagy tudásúak... 8 év alatt emelkedik 20 Ft-al? De nagy zsugák, mert éjszakai tarifa nincsen a "matrincásoknál", azt jobban emelnék a kis rafináltak... Hát hiába, kutyából nem lesz májashurka - talán a kínaiaknál majd... 121

Váááá... már megint itt van a csodálatosan decens 3asbreak ? Gondoltam BKV fan lett. :DD Bedobta a gumicsontot... Még mindig jobb azon rágódni, mint hogy mennyi a letét, a tagdíj, fuvar meg szinte semmi a létszámhoz... Azt hiszem 11 év után én is itt hagyom a kuckót... :((

Szeretem a főnököm, szeretem... Ezt dobta... Persze nekem nincsen főnököm, a múlt héten el is váltam úgyhogy Csogu... téged is jól megvezettek! :DDD

Ja, és nem csak az órát kellene azonnal indítani, hanem az előkéreis kellene egy komoly kiállás, hogy ne szórakozzon az 500 méteres fuvarjával a kedves, amit előkében ad le. És hát... egy minimum viteldíj (~1000 Ft), amit már említettem. Taxival reptérre, WC-re, és minden egyéb helyre is csak szigorúan órával, ahogy előírja az "a peh"...

Csak nézek ki a fejemből 85 db. "alien" arra szavaz, hogy ne írjunk petíciót... Sztem ezek vagy nem értették a kérdést, vagy tényleg a Marsról jöttek... Esetleg a Cukrász, vagy a Pék nevű bolygóról. Persze az is lehet, hogy a lelkes cégvezetők sunyin nyomkodnak, - mert mi megérdemeljük tőlük ezt is!

Ha a fuvarszervező "klán" élne a mi jövedelmünkből, akkor naponta emelkedne a tarifa...

Ahelyett, hogy egymást okítjátok meg kellene többünknek kérdezni - mi is van a kocsiszemlén tett ígéretekkel? Csak annyi valósult meg, hogy a reptéren az utolsó kapja a legnagyobb retket. Ennek a megvalósításához nem kellett különösebb tehetség és szellemi ráfordítás. Tarifa, transzferek, stb... semmi, csak a nagy csend. Éjszaka pl. mért nem lehet éjjeli tarifát használni, hétközben éjjel már úgyis csak az utazik, akinek nem gond a zsé. Egyébként is, olcsóbban megússza ugyanazt az utat, mint nappal. Olyanok már az éjszakások, mint a koldusok, egy címre kb. 10-en nyomnak, van úgy, hogy egy-másfél óráig csak púdert kapunk (az egyenlő bánásmód alapján), de le is vagyunk rendesen élve, amortizálva, úgy anyagilag mint morálisan.

Móricka