bari

Jó lenne, ha 65 pénzért nem "silabizálni" kellene a dolgokat, (veszteséges tevékenységbe nem űzheti a társas vállalkozás az egyénit) és az egy címre eső fuvarszervezői díj, és az arra jutó átlagköltségek alatt nem adnának ki fuvart. Az úgy lenne korrekt (?). A fuvarszervező is csodálkozna, ha a befizető tagok egy része - mondjuk - csak 25 rugót tenne a zsebébe, mondván "Kleine Fische, gute Fische!" Magyarán rendelésnél meg kell határozni az árminimum limitet, ez a mai beszerzési árak / költségek mellett törvényszerű. Mindenkitől azt hallom: megszűnt Mo-on a szocializmus...akkor mi miért abban élünk még mindig? Pl. miért fizet ugyanannyi tagdíjat a havi 400 címet felvevő Sztahanov, és a megfáradt öreg taxis, aki már - megszokásból - szinte csak a befizetéseire gyűjtöget? Még egy ötlet: Néha akciózhatna a nagytekintélyű fuvarszervező szolgáltató is, mert mi - taxisok - már minden kitalálható bevételcsökkentést elszenvedtünk miatta. Pl. egyes időszakokban - amikor rosszabbul megy a bolt - adhatnának 20% tagdíjkedvezményt... A "visszapörgetést" pedig el kell felejteni, kenőpénzek osztásához nem kell marketinges szaktudás, az csak buta és elvtelen korrupció.

Hát repteres... bemondja, de nem mindegy, hogy lakossági 4600-ért, vagy Maléves pl. 2000-ért a CEU-hotel magasságából a kettesre.Aztán, ha nem viszed, először agyonver a diszpécser, majd ad 4 órát, hogy nyalogathasd a sebeidet.

taxis gyilkosok

Hogy leült ez a topic... valakit beszéljünk már ki! Vagy emeljünk tarifát...! Ekkora tagdíjhoz, és gázolajárhoz illene már... Ja, és ne csak a szokásos évi 2-3%-ot, amit elvisz az átállítás költsége hónapokra. A Maléves transzfereket pedig; vagy be kellene mondani előre, aztán vigye aki szereti, vagy fel kellene tornáztatni legalább 150Ft/km-re a mostani néha 90-100 FT/km-ről.

...és itt van a 10234423315 számú munkagép! :DD Hali! :-))

P.G. mondta egy "etikai tárgyaláson" (amikor kirúgott egy taxist, mert nagy volt a szája): "Igazad van, semmit sem csináltál, de enyém a bolt, én meg nem kötök veled szerződést!"

Tényleg... Tomajer szabin van? Régóta nem látom... vagy ennyire fut az a másik cég?

az szívás...

Egyetlen-egyszer szeretném látni, (vagy csak hallani) amikor az ár, és a taxis érdek-letörő kartell után kutat a GVH... mert ugyebár az is állami érdek, hogy legyen miből rendesen adózni, ne csak némi szutyok életfenntartásra fussa a minden oldalról megnyírbált taxis bevételből. A "szegény" fuvarszervező cégek is megmenekülhetnének a vizsgálatok stresszes tortúrájától, ha a taxisok döntenének az árakról... Akkor mehetne a GVH kérdezősködni, a jó édes anyjával kézenfogva, mint a piacon: "Ez a tojás mér annyi (amennyi) tessék már mondani"? Persze - természetesen - unalmában kell valamit csinálni a rengeteg csinovnyiknak... elvégre az energia, és pénzügyi -igazi - kartelleket nem túrkálhatják.