Hogy kerül a csizma az asztalra? Bao, te egy politikai zsákutca vagy. Más téma: (ami érdekel minket) Úgy könnyű vállalkozni, ahogyan a fuvarszervező cégek gyakorolják. - előre kérnek díjakat - kaució (letét) - fix tagdíj (ha nincs fuvar, akkor is megvan a bevétel) - fuvardíj megállapítás gyakorlása - évenkénti magas tagdíjemelés (már decemberben) - szerződött taxisok érdekeinek elnyomása - bekerülési ár alatti fuvarkiajánlás (butáknak, éheseknek, mindenkinek) - belépési díj - kockázatmentesség - piramisjáték-szerű építkezés (gyere közénk, de nem garantálunk megélhetést) - büntetésekből kis extra profit - statisztikák kozmetikázása - csalogató (csaló) hirdetések (mindenütt a megnövekedett címállományra hivatkoznak) - fuvarkiadás korrektségét nem tudjuk ellenőrizni - taxis nem végezhet "cégszemlét" - fuvarszervező szolgáltató (vagy megbízottja) viszont kocsiszemlét bármikor - egyeztetések kizárása a taxispartnerekkel (teljes diktatúra) - stb. Irritáló, hogy 130.000 forintja van a 6x6 KFT-ben mindenkinek, de van aki csak aszalja ott a zsét (egyáltalán mi közünk van a vállalkozás pénzügyi finanszírozásához? , (tagdíjkor még a beváltott csekkjeink összege sem éri el

Amíg a jól öltözött manager urak, és tulajdonosok nem érzik saját bőrükön, hogy milyen is az, amikor még az előző havi csekkjeiket sem fizették be, de már dobálja a postás a következő fizetnivalót, és amikor a tagdíjra alig tudják sokan kitermelni a zsét, addig nem mozdul ez az úri közösség. Azt gondolom, hogyha tönkretesznek bennünket, előbb utóbb az ő magasan járó Napjuk is leáldozik. A taxisok egy része már a cigit is letette, se étterem, se szórakozás, se ünnepi pia. ...és ezt nem az eltúlzott egészségmegóvási programjuk diktálja.

bari

Jó lenne, ha 65 pénzért nem "silabizálni" kellene a dolgokat, (veszteséges tevékenységbe nem űzheti a társas vállalkozás az egyénit) és az egy címre eső fuvarszervezői díj, és az arra jutó átlagköltségek alatt nem adnának ki fuvart. Az úgy lenne korrekt (?). A fuvarszervező is csodálkozna, ha a befizető tagok egy része - mondjuk - csak 25 rugót tenne a zsebébe, mondván "Kleine Fische, gute Fische!" Magyarán rendelésnél meg kell határozni az árminimum limitet, ez a mai beszerzési árak / költségek mellett törvényszerű. Mindenkitől azt hallom: megszűnt Mo-on a szocializmus...akkor mi miért abban élünk még mindig? Pl. miért fizet ugyanannyi tagdíjat a havi 400 címet felvevő Sztahanov, és a megfáradt öreg taxis, aki már - megszokásból - szinte csak a befizetéseire gyűjtöget? Még egy ötlet: Néha akciózhatna a nagytekintélyű fuvarszervező szolgáltató is, mert mi - taxisok - már minden kitalálható bevételcsökkentést elszenvedtünk miatta. Pl. egyes időszakokban - amikor rosszabbul megy a bolt - adhatnának 20% tagdíjkedvezményt... A "visszapörgetést" pedig el kell felejteni, kenőpénzek osztásához nem kell marketinges szaktudás, az csak buta és elvtelen korrupció.

Hát repteres... bemondja, de nem mindegy, hogy lakossági 4600-ért, vagy Maléves pl. 2000-ért a CEU-hotel magasságából a kettesre.Aztán, ha nem viszed, először agyonver a diszpécser, majd ad 4 órát, hogy nyalogathasd a sebeidet.

taxis gyilkosok

Hogy leült ez a topic... valakit beszéljünk már ki! Vagy emeljünk tarifát...! Ekkora tagdíjhoz, és gázolajárhoz illene már... Ja, és ne csak a szokásos évi 2-3%-ot, amit elvisz az átállítás költsége hónapokra. A Maléves transzfereket pedig; vagy be kellene mondani előre, aztán vigye aki szereti, vagy fel kellene tornáztatni legalább 150Ft/km-re a mostani néha 90-100 FT/km-ről.

...és itt van a 10234423315 számú munkagép! :DD Hali! :-))

P.G. mondta egy "etikai tárgyaláson" (amikor kirúgott egy taxist, mert nagy volt a szája): "Igazad van, semmit sem csináltál, de enyém a bolt, én meg nem kötök veled szerződést!"

Tényleg... Tomajer szabin van? Régóta nem látom... vagy ennyire fut az a másik cég?