Teljesen komolytalan a dolog! Ha valaki úgy taxizik, hogy ráfizet, már pedig ez jön le ezekből a hozzászólásokból, akkor az azt jelenti, hogy több a kiadása, mint a bevétele. Ha ez így van, akkor otthonról kell pénzt elhozni, hogy még több veszteséget termeljen. Ez felelőtlen magatartás mindazokkal szemben, akiktől, vagy akik elől elhozzuk azt a pénzt. Feleség, gyerek, anyuka stb. Akkor nem tartunk el családokat, hanem a család tart el minket! Abba kell hagyni!!!! Olyan munkát kell keresni, ahol legalább havi 1, azaz egy Forinttal többbet keresünk, mint a kiadásaink!!!! A százmilliós végkielégítéssel nem csak Te vagy így!

Hát ha ez ilyen szar, akkor miért csináljátok?????? Annál minden jobb, mint, hogy otthonról elhozzátok a pénzt, és beleölitek valamibe, ami csak tönkretesz benneteket! Abba kell hagyni!!!!!!

Akár igazad is lehetne! Az a gond ezzel az egésszel, hogy régebben, mondjuk egy-két éve, még lehetett dolgozni, most meg a kevés munkára vesznek föl még embereket. Hát persze, hogy úgy érzi, hogy előle viszi el e munkát!

" Ezután is fölveszünk kezdőket..." Bárkit fölvesztek, csak jöjjön a lóvé!

A taxisok 95%-a azt sem tudja, hogy miről beszélsz! Fogalma sincs arról, hogy mennyit keres, és mennyit költ a vállalkozására! Hangsúlyozom, hogy a vállalkozására! A 95% csak azt tudja, hogy elindult otthonról X összeggel, vagy üres pénztárcával - mert még váltópénzt sem tart magánál - és azt tudja, hogy mennyivel ment haza. Aztán, hogy hová tette a pénzét, azt már ne kérdezd, mert fogalma sincs róla!

Bocs, nem akartam céltalanul monologizálni, Sullivan felvetésére válaszoltam. Egyébiránt pedig igazad van abban, ami írsz.

Olvasgatva az írásaidat, Neked sok mindenben igazad van, de azért ez a fuvarlenyúlás dolog nem egészen így, és nem egészen ezért működik! 1. Nem ismerem a Bp Taxi szabályzatait, de nem feltételezem, hogy akármilyen szakadt sofőrök vannak Nálatok. Nem egyszer utaztam már más társaságok autóival, többek közt Veletek is, de még soha nem fordult elő, hogy bármilyen minőségi problémám lett volna. Szóval nem jellemző a büdös, szakadt autós, paraszt, alulöltözött társasági taxis. Nem véletlen találták ki a szabályzatokat. Nagyjából egyforma színvonalú a szolgáltatás az autókban. Persze, vannak néha kivételek, ezeket azonban általában rövid úton kirúgják! 2. Hogy nyugdíjas, meg igény szerinti autó. Az utas olyan autót és sofőrt kérhet magának, amilyet akar! KEDVÉNEK, HABITUSÁNAK ÉS AZ ÚNIÓ ÁLTAL PREFERÁLT SZABAD VÁLASZTÁS ELVÉNEK MEGFELELÖEN! Dohányzó, nem dohányzó, magnós, CD-s, Merci, Passat fiatal sofőrrel, olaszul beszélő, stb. És lehetőség szerint, meg is kapja. De ha valami különleges kérés van, hallom ám a megjegyzéseket is az URH-n! Micsoda igények! Biztos azért kér fiatalt, mert…! Hogy felvitte az Isten a dolgát, hogy csak fehér Mercivel…! Én miért nem vagyok neki jó a Toyotával? Ugyanannyi tagdíjat fizetek! Azért nekünk is tudomásul kell venni, hogy az utasnak lehetnek az általánostól eltérő igényei. Csak lehet, hogy azoknak én nem fogok megfelelni. De attól az még teljesen normális dolog, és sosem tudhatjuk, hogy MIÉRT kéri azt! Nem . A fuvarlenyúlás nem azért történik, mert az utasnak pont rám van szüksége. Néha ez is előfordul, de nem ez a jellemző. A kedves kolléga rádumálja magát a kuncsaftra! Még bizonyos kedvezményeket is ad, csakhogy őt hívják! Óra nélküli várakozás, olcsóbb fuvardíj stb. Mindezt miért? Hogy soron kívül az övé legyen az a munka is! Lehet ezt sok oldalról nézegetni, de fuvarlenyúlás nem az utas érdekeit szolgálja, hanem a sofőrét! Aztán nem mindegyik fuvarra repülünk rá! Senki sem a naponta rendelő, 800-Ft-os kanyart fogja lenyúlni. De a 8000-esnek lehet, hogy gyorsan lába kél! Nem a Mari nénit a szatyraival a piacról, de a napi postafuvar, 8-10-ig, 10000-ért, igen! Az már megéri! Nem a Keresztes nénit a Hollán Ernőből, aki minden nap a Hollán Ernő végébe megy az elejéből, az évekig megvolt, de a TV vidéki beszállítást igen! Az eltűnik! És meg akarja dumálni az EB-t, hogy ő minden nap arra járt, és mindig leintették! Panaszkodunk a fuvarszervezés hiányosságaira. De a fuvarszervezés, ha van, nem azért van, hogy a megszerzett fuvarokat néhány kolléga kisajátítsa! Azt hiszem, hogy a kollégák rábeszélőképessége a taxis-tehetségük hiányával egyenes arányban növekszik! Kevésbé tudok dolgozni, majd rádumálom magam az utasra, hogy legközelebb engem hívjon! Vajon miért éri meg visszamenni egy mondjuk nem átlagos, 2500 Ft-os fuvarért elmenni megbeszélés alapján? Gondoljuk végig. Ha időben oda akarok érni, előtte már legalább fél órával nem vehetek fel címet, mert ha másfelé visznek, nem érek oda! Nem baj, majd kérek oda egy autót. De akkor hol van az, hogy az utasnak pont rám van szüksége? Időben odaérek, de, mondjuk a város másik végéből kellett mennem. Akkor viszont nekem hol éri meg? Csak akkor, ha másként nem tudok fuvarhoz jutni! Nem akarom tovább ragozni, de a tetszetős, az utas érdekeit hangoztató érvek mögött kicsinyes, önző, a többi kollégánkat semmibe vevő egyéni érdekek állnak! Ezért aztán a fuvarlenyúlás intézménye semmivel sem különb, mint a nagypályázás, vagy a batyu!

Ez nem rossz ötlet! Mármint a harc ilyen formája a hiénák ellen.

Elárulod, hogy hogyan csinálod? Nem vagyok kispályás, de nem tudom elképzelni, hogy napjában legyen csak 10 beülősöm! Egy hónap alatt sincs annyi!

Legalább nem lennének talákgatások, és mindenki tudná, hogy mennyi az övé. Nem kell ezért feltétlenül utálni valakit. Nálunk, a 6X6-nál ez évek óta jól működik.Tudod kontrollálni magad.