Kösz. Azért kérdeztem, mert azt állítottad, hogy bebizonyítottad, a Plusz ártatlanságát a céget ért vádban, mely szerint vannak első körös kollégák. A bizonyítékod az volt, hogy a rendszer nem tudja kezelni a kutyát, macskát, stb. Ugyanakkor állítod, hogy a trükköknek csak a fantázia, és a szakértelem szab határt. Nem mintha vádolni akarnám a céget: de ha az állításod igaz, akkor simán megtehetik a te tudomásod nélkül is amit feltételeznek a kollégák. Aztán az is fölmerült bennem, hogy miért csak a taxisokról feltételezel trükköket? A cég nem teheti meg? Horváth Csabáról mindenki azt feltételezi, hogy majd a Zafiráit fogja előnyben részesíteni. Minden esély megvan rá, és nagyobb összegben mernék fogadni erre. Mint ahogy arra is, hogy így akarja szép fokozatosan lenyúlni a piacot saját autói számára. A szerződéseseknek meg marad a reszli. El tudod képzelni, hogy a BKK majd ezért visszavonja a minősítését? Ha a H.CS. megteheti, a Plusz is megteheti. Bebizonyítani nem lehet sem ezt, sem az ellenkezőjét. Legfeljebb hinni lehet benne. És harcolni, meg embereket győzködni meg inkább azért kellene, hogy ne napi 3 fuvar jusson átlagosan fejenként, hanem annyi, amennyiből fenn is lehet tartani egy vállalkozást. Trtükkök nélkül. Mint Ausztriában.

A TGFSZ honlapján találsz ilyet.

Nem tudom. Túl bonyolult volt a kérdés? "2;trükk mindenre van." Erre gondoltam. Ez mit jelent?

Ez a trükk mindenre van dolog, ez mit jelent?

De hát a tomajer bebizonyította. Vagy nem?

Bocsánat. Kimaradtam az utóbbi két hónapból. Mi az, hogy első körös?

Az osztrák cégnek eszébe se jutna azokon kísérletezni, akiknek a szolgáltatásaikat eladják. Profi pénzért profi szolgáltatás. Így értettem ezt a dolgot. Azért nincs rákényszerülve, rákényszerítve, mert a rendszer, amit használ, használható. Nem valahogyan, valamilyen szinten, hanem ténylegesen. Az más kérdés, hogy nincs túlkínálat a piacon. Legalábbis ekkora nincs. Dolgozik tíz órát, megcsinálja a napi 13-15 fuvarját, amiből 10-12-t kap a kütyüjére.

:-DD

Olvastad amit az osztrák rendszerről írtunk? Ott is rendszeresen előfordul, hogy a taxis elveszti a pozícióját. De rákérdez a rendszer, hogy valóban elhagyta-e a helyét, vagy csak leszakadt. Eszükbe sem jut ilyen rögzítőket használni. Ha elmondanád nekik, szerintem nem is értenék, hogy mi folyik itt.

Ez nem mindenhol a jelződdel ellátott képződmény. Civilizált helyeken ezt a munkavégzés megkönnyítésére használják, és professzionális rendszereket alkalmaznak. Mikor kiderült, hogy hogyan is fognak működni ezek a... hmm rendszerek, rögtön elmondtuk, hogy mik lesznek a problémák. Legalábbis jó részükre fölhívtuk a figyelmet. Tehát tudhatták, tudták. De, hogy tisztában voltak-e vele? Szerintem nem. De hát mit vársz. Taxisok sincsenek tisztában vele. Körmük szakadtáig védik, mert a pillanatnyi saját érdekeik ezt diktálják.