És hol van a szavazás állása?

Ebben van valami.

Most mi van itt? Összevissza van a hozzászólások számozása.

Nem tudja visszavonni a fuvarközvetítő engedélyét, mert egyrészt nincs a fuvarközvetítőnek engedélye, másrészt ha lesz is valamikor, azt a dolgok jelen állása szerint nem Komáromi úr fogja kiadni. Ő legfeljebb a fuvarközvetítő minősítését tudja visszavonni. De ahogy ismerem a fuvarközvetítők kreativitását, végszükség esetén át fogják hidalni ezt a problémát. Nem kerül veszélybe a taxis engedélye. Le kell szedni a fuvarközvetítőre utaló jelzéseket, és föltenni a mezítlábas jelzéseket. Vagy át kell matricázni egy másik, minősítéssel rendelkező fuvarközvetítőhöz.

Nem tudom, hogy fele létszám lesz-e, de erősen közelíteni fog a dolog a feléhez. A fuvarközvetítőknél a címarány átlagosan kb. 150 fuvar/fő. A beülős felejthető. Az átlagos fuvar 2500 Ft körül van. Ebből ha megfeszülsz sem tudsz üzemeltetni egy taxit. Sokan emiatt fognak kihullani. Ha a fuvarközvetítő taxikat kezd üzemeltetni, akkor az lesz az érdeke, hogy minél kevesebb taxi és sofőr vigye el a fuvarjait. Nekem ne mondja senki, hogy egy taxis nem tud havi 300 fuvart megcsinálni. Ott van az a fele körüli létszám. Most arról nem beszélek, hogy van-e esélye egy taxis vállalkozónak ebben az esetben talpon maradni.

Megkérdeztem a kérdéseddel kapcsolatos dolgot. Arról tudnak, hogy valaki mutatott az egyik etikásnak egy ilyen programot, de arról nem, hogy ezt valaki használta volna és megdőlt vele, nem. Azért mondjuk arra kíváncsi lennék, hogy milyen előnye származik ebből. Magamtól nem tudok rájönni. Ráadásul a 6x6-nál, ahol nem látsz semmit a körülötted történő dolgokról.

Nehogy a végén oda jussunk, hogy körzetbe bejelentkezés kézzel. Ami most Dr K:E: szerint tilos.

Igen. Ha van valami használható javaslatod arra vonatkozóan, hogy miképpen lehetne eljutni minden taxishoz ezekkel a dolgokkal, azt nagyon szívesen venném.

Jut eszembe. Mi az, hogy kirakta magát? Ez valami segédeszközzel elkövetett trükk?

Nem tudok semmiről.