Na, akkor megragadnám az alkalmat, hogy gratuláljak a TGFSZ-nek, Farkas Zsolt elnök úrnak, Fárbás Tibor ügyvivő-szóvivő nem tudom én minek, és mindenek előtt annak a mintegy 1400 kollégának, akik a mai naptól emelt fővel mehetnek ki az utcára! Egyúttal köszönöm!

Borsod Online :-)

És az infoban is... Völner Pál

Bocs hogy lemaradtam... de ígérem lesz élménybeszámoló, és képgaléria délután.... ...ízelítő: Apuka már relaxál:-)

Mondjuk, amennyire én tudom a Székely úr nem államtitkár, hanem osztályvezető, de úgy is jó. Az MTI-től nem várok ennél többet. :-D

Gazdaság - Taxisok petíció átadása Szerző: mti – 18 perccel ezelőtt Budapest, 2011. április 4. Fárbás Tibor a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete ügyvivő-szóvivő alelnöke kezében az összegyűjtött aláírásokkal a petíció átadása előtt a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium épületénél. Több mint ezer összegyűjtött aláírást kívánnak átadni Székely Andrásnak, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkárának. Az aláírásokkal a szakszervezet a tárca készülő tervezete ellen tiltakozik, amely a személygépkocsival díj ellenében végezhető szolgáltatást (taxi) szabályozná. MTI Fotó: Soós Lajos

[font size=6]:-))) [/font]

[b]Ezer taxis tiltakozik a kormány terve ellen Több mint ezer aláírást gyűjtött össze néhány nap alatt a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete (TGFSZ), tiltakozásul a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium őket érintő jogszabály-tervezete ellen. Fárbás Tibor a taxisok érdekvédelmi szervezetének szóvivője a Független Hírügynökségnek azt mondta: precedens nélküli például, hogy jelenleg határozzatlan idejű engedélyüket az új jogszabály szerint 5 évente 100-150 ezer forintért meg kellene újítaniuk.[/b] Az érdekvédő hangsúlyozta: nemcsak egyes pontjaiban, hanem alapjaiban is elutasítják a tárca tervezetét, amelyről nem egyeztettek velük és egyáltalán nem időszerű. A TGFSZ szóvivője szerint alapvetően az önkormányzatok irányítása alá tartoznak a taxisok, de jelenleg nincs rendezve sem a létszámuk, se a tarifarendszer, se az ellenőrzés és a szankciók sem. Példaként említette, hogy 9 éve a parlament elfogadta, hogy hatósági árat kell alkalmazni a taxiknál, de a Fővárosi Önkormányzat máig nem alkotta meg az ehhez szükséges rendeletet. Farbás Tibor szerint tehát először az önkormányzati szinten kellene rendezni a bérautósok helyzetét, és csak azután kellene elkezdeni az egyeztetést a minisztériumi szabályozásról. Az ezer aláírást tartalmazó dokumentumot a szakszervezetiek hétfőn kívánják átadni az illetékes államtitkárnak Székely Andrásnak.

Leo fiam, óvakodj a tévutaktól! A tanfolyamokkal és a vizsgáztatással nem az a gond, hogy korrupció van és megvásárolható a papír. Egyébként sem alapozunk pletykákra, mendemondákra, mert komoly emberek vagyunk. Így van? Naná! A gond a következő: Egyrészt, azzal, hogy előírják számunkra ezek megismétlését, kinyilvánítják, hogy jelenleg alkalmatlanok vagyunk a tevékenységünk végzésére. Ez minimum felháborító, én kikérem magamnak! Esetleg ezt igazolni is kellene. Szeretnék például valamiféle statisztikát látni például arra, hogy a taxisok a KRESZ nemtudása miatt nagyobb számban okoznak közúti közlekedési baleseteket, mint a forgalom többi résztvevője, vagy gyakrabban sértenek szabályt. Másrészt takony hülyegyerekként kezelnek, aki nem igyekszik naprakész lenni abból, amiből élni próbál. Mi az, hogy helyismeret, meg idegenforgalmi ismeretek? Minek néznek ezek engem, Téged?! Könyörgöm, abból élek, hogy tudom, melyik hotelt hol találom, Te abból élsz, hogy házszám alapján meg tudod mondani, milyen színűek a kapuk a Nagykörúton! Nem azért fogod ezeket megtanulni, mert előírják számodra, és nem azért fogod ezeket megtanulni, mert nem korrupt a vizsgabiztos. Azért tanulod/tanultad meg, mert ebből élsz! Harmadrészt pedig, olyan ismereteket ne akarjanak megtanítani nekem, amelyekre nincs szükségem. Nem akarok például könyvelést tanulni, mert már attól is behányok, ha meglátok egy üres nyomtatványt! Nem érdekel, nincs szükségem rá! Autószerelővé sem akarok válni! Szakemberrel dolgoztatok; a papírjaimat rendben tartja a könyvelőm, az autómat meg a szerelőm. Magyarul, Leo fiam: a munkámhoz értek, és senkinek nincs erkölcsi alapja arra, hogy ezt megkérdőjelezze. Azt a tudást, amire a munkám végzéséhez feltétlenül szükséges volt, már elsajátítottam, a többit meg hosszú évekig tartó tanulással elsajátították mások, akikhez bármikor fordulhatok. Ne azért ne ültessenek iskolapadba, mert -pletykák szerint- korrupt a rendszer, hanem azért ne, mert egyszerűen ezt semmi sem indokolja!

Leó a TAXIS: [b]Beindult a TGFSZ! Ha, valaki elkezd mocorogni, csakhamar azon kapja magát, hogy egy szakszervezet szóvivője lett.

[b]A TGFSZ kommentjeivel ellátott változat... Ezzel mennek a tárgyalóasztalhoz a srácok...[/b]

[b]A csőd szélén álló taxisok felháborodottan tiltakoznak A Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete (TGFSZ) megdöbbenéssel fogadta, hogy a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium egy olyan jogszabály-tervezet elfogadtatására készül, amely a taxi-szolgáltatás területén tapasztalható problémák orvoslására egyáltalán nem alkalmas – olvasható a szervezet közleményében.[/b] A TGFSZ felháborítónak tartja, hogy évek, esetenként évtizedek óta gyakorló taxisokat köteleznének tanfolyamok újbóli elvégzésére és vizsgák ismételt letételére. Értetlenül állnak azelőtt, hogy sok ezer, csőd szélén bukdácsoló kisvállalkozót kényszerítenének milliós beruházásokra, mindezt egy gazdasági válság kellős közepén. Mint fogalmaznak, elképesztő cinizmusnak tartják a „Hatásvizsgálati lap” azon megállapításait, mely szerint „a javasolt új szabályozásnak nincs közvetlen hatása a vállalkozások pénzügyi helyzetére”, valamint „a háztartások pénzügyi terheit a javaslat nem érinti”. A Világgazdaság elsőként számolt be arról, hogy legfeljebb öt évre szólna a taxiengedély egy minisztériumi rendelettervezet szerint, és a megújításához tanfolyamokra, vizsgákra kellene járniuk a taxisoknak. Öt évben maximálnák a taxi engedélyek érvényességét. Az engedély megújításához pedig tanfolyamokra, vizsgákra kellene járniuk a taxisoknak, ez szintén növelné a költségeiket. Szerző: Világgazdaság Online

Odaát reagáltam a megszivatnak-ban.

És megérkezett az aláírásgyűjtő ív is: Innen letölthető Gondolom majd Apuka, vagy Málna jelzi, hogy hogy tudjátok hozzájuk eljuttatni az aláírt példányokat.

Szerdán meg fog jelenni itt a hallo fő oldalán valamint a tgfsz honlapján is http://tgfsz.org.hu/ hol lesznek elhelyezve az aláírásgyűjtő ívek! Várhatóan minden központban kint lesz (ez ügyben szerdán fogok egyeztetni a cégvezetőkkel) valamint néhány más helyen is! Vagyis legkorábban szerdától lesz elérhető az aláró ív! Farkas Zsolt Elnök

Alulírott taxigépkocsi-vezetők tiltakozásunkat fejezzük ki a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium személygépkocsival díj ellenében végzett közúti személyszállításról szóló jogszabály-tervezete ellen. Követeljük a jogszabály-tervezet visszavonását és indítványozzuk, hogy a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete (TGFSZ) javaslatainak teljes körű figyelembevételével új javaslat kerüljön kidolgozásra Tisztelt kollegák a szakszervezetnek megvan minden jogi lehetősége, hogy ezt a tervezetet ne tudják ránk kényszeríteni. Kérem saját érdeketekben gondoljátok végig!

Az utolsó mondatot,.... ha értelmeznéd!

Taxisokról beszélünk. Ennek megvan a forgatókönyve. Először is elolvassa a fejlécet. Aztán értelmezi. Aztán keresi benne a csapdát. Aztán előveszi a brifkóját, megkeresi a tollát. És csak ezután ír alá. A két perc egy nagyon optimista becslés volt, csak nem akartam őket mindjárt elugrasztani azzal, hogy "szánj erre fél órát az életedből, hogy azután ne kelljen egy 64 órás tanfolyamot végigülnöd." :-)))

Na, a végére csak össze fogunk.”Remélem”

Zsolti éppen a tükör előtt gyakorolja a kézfogást:-) Málnának meg egy medvével akadt gondja:-)