Csogu hozta nekünk.

Bocsánat, hogy idézek a cikkből:
"Taxisok úgy gondolják, hogy az ubereseknek kolbászból van a kerítés? NAV keresi őket, taxisok keresik őket, egyéb hatóságok keresik őket, szinte bármikor beülhet valaki aki megbünteti őket, minden tiszteletem az uberes sofőröknek, én nem biztos, hogy mernék így autót vezetni. "

Azt hiszitek, Ti buta taxisok, hogy szegény betörőknek, rablóknak, hackereknek, bundázással foglalkozóknak, pedofil pornót terjesztőknek kolbászból van a kerítés? Hát lónak a nemesebbik felét, azt! Keresi őket a Nav, FBI és más egyéb hatóságok. Szinte bármikor felismerheti valaki őket, aki akár el is zárathatja, személyes szabadságától megfoszthatja, vagyonát elkobozhatja!!! Minden tiszteletem ezeké az embereké, mert megmondom őszintén, én nem biztos, hogy ilyen áldatlan állapotok mellett mernék a helyükben lenni.

Értem én, hogy a sajtó munkatárainak egy része a különböző szintetikus drogok fogyasztásában látja keserű sorsára a gyógyírt, de biztos jó az, ha ilyenkor tollat (billentyűzetet) ragad?

Figyeljétek meg, még megéljük, hogy a nagymamák, így fogják mesélni unokáiknak a modern kori Robin Hoodot :

- Volt egyszer egy bátor Uberes sofőr, aki a gazdagabb utasoktól elvette a pénzt 5.8-as szorzóval és a szegény pékeknek adta. Ekkor a csúnya kopasz, sárga hintóval dolgozó emberek a sherwoodi droszton, megverték őt.

Ez most komoly????????

Nem.   Vagyis biztos képes lenne, de nem hiszem, hogy az uber a lényegén akarna változtatni!

Meg hát a tarifa, ugye.
Vajon az app alkalmas a fixtarifa mérésére? 
Képes határsebesség alatt időt, felette távolságot mérni és csakis az egyiket?

Gondolkodás Uber alles!

írta: Önkéntes Véradó

Avagy a tízmillió agyhalott országa

 

A taxisok és az Uber mostani vitájában nem az az érdekes kérdés, hogy jogos-e elállni az utat, hogy az Uber-e a jövő személyszállítása, vagy hogy jogosan keresnek-e autós magánszemélyek feketén kétszer annyit, mint egy kórházi szakápoló, hanem az, hogy a cikkek és posztok alá miket kommentelnek be Kafkanisztán lelkes polgárai.

Ez ugyanis olyan mély átlagos szellemi nívót mutat, ahonnan már nincs remény a visszakapaszkodásra. Mondjuk ki végre a diagnózist: Magyarország agyhalott.

Az átlag magyar kommentelő a Hír24-től a Mandinerig a következőképpen fest: 1. soha nem néz utána semminek 2. a leghitelesebb adat- és hírforrása a postás/kolléga/szomszédnéni 3. ha valamit megtanult 30 évvel azelőtt, azt élete végéig nem fogja felülvizsgálni és újragondolni, hanem eltárolja mint vélemény-modult 4. ostobaságát mindentudásnak képzeli, mely mérhetetlen önbizalmat ad neki.

Természetesen mindenki utálja most a taxisokat, méghozzá azért, mert a taxisokat mindig is szokás volt utálni. Merugye a Kádár-korban is rommá keresték magukat szegény átvert utasokon, meg hát a taxis-blokád... Kész, ennyi, már meg is van a véleménye ebben az ügyben.

Az pedig véletlenül sem jut eszébe, hogy ő volt a legjobban felháborodva, amikor augusztusban a gyereke 100 ezer forint fölött tudott kivenni egy lepukkant VIII. kerületi albérletet, mert az Airbnb letarolta a albérlet-piacot és felpumpálta az árakat. Eszébe sem jut, hogy az Airbnb olyan a lakáspiacnak, amilyen az Uber a személyszállításnak: modern ügyeskedés internetes felületen, ahol magánszemélyek szakíthatnak nagy pénzeket feketén. De hát mit is várjunk egy olyan országtól, ahol az adóelkerülés nem szégyen, hanem dicsőség?

Mert a taxisok "vigyék le az árakat, oszt jónapot", és különben is "meglopják a szegény kisembert" - harsogják a Facebook és a híroldalak bölcsei. Közben eszükbe sem jut, hogy taxisok csak központilag fixált árakon dolgozhatnak, kötelesek nyugtát adni, és ha utólag kétség merül fel a viteldíj korrektsége ügyében, lehetőség van bejelentést tenni a taxitársaságnál, ahol kivizsgálják az ügyet.

A Magyar Közlekedési Klub a Facebook oldalán egy remek képpel illusztrálta "fejlődéspárti" véleményét. Szerintük ez olyan, mintha a századfordulón a lóvasút dolgozói a villamosok betiltását követelték volna. Pompás hasonlat, csak alapvetően hibás: az Uber ugyanis nem korszerűbb eszközökkel végzi a személyszállítást, hanem ugyanúgy autókkal, mint a taxisok. Tehát a hasonlat akkor lenne helyes, ha a lóvasút dolgozói a feketén dolgozó kalóz-lóvasutak betiltását követelnék. Ostobaság az egész hasonlat, mégis osztja a gondolkodásra képtelen tömeg.

Tegyük fel, hogy a lóvasutat szigorúan adóztatják, még a lópatkó színét is államilag írják elő, a sofőröknek komoly és drága vizsgákat kell tenniük, és központilag kötöttek a tarifák, tehát nincsen árverseny. Ezzel szemben a kalóz-lóvasutat lelkes amatőrök vezetik, akik egy fillér adót nem fizetve, számlát 10 esetből 10-szer nem adva dolgoznak. Nos, ebben az esetben felelősségteljes, szabad, a demokráciában hívő európai polgárként nem követelhetek mást, csak a kalóz-lóvasutak szigorúbb szabályozását, illetve - ha ez nem lehetséges - betiltását.

"Nem lehet betiltati az Ubert, mert ez a piacgazdaság, ez Európa!" - üvölti az egyszeri webbirka. Nos, Németország már betiltotta, ahogy Olaszország és Franciaország is - hírhedt kommunista terrorállamok, amiknek semmi közük Európához, ugyebár. Ezt csak annak illusztrálására említettem meg, hogy milyen siralmas mértékben nem néz utána a magyar vérdemokrata nethuszár a tényeknek.

Jó lenne egyszer rácáfolni közös magyar gyökereinkre, és gyűlölködés helyett megoldásokat keresni. A megoldás pedig ebben az ügyben egy olyan szabályozás lenne, amely valódi versenyhelyzetet teremt, tehát ésszerűen szabályozza mind a taxisok, mind pedig az Uber működését. Aki pedig ebben a kérdésben pusztán a "de hát ez a fejlődés" és "a taxisok meglopják a szegényembert" sablonok mentén tud gondolkodni, az egy centivel sem lóg ki az egységnyi kerületű magyar szürkék közül.

[A kép forrása: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Uber_Protest_Portland_%2815652884204%29.jpg]

Hogy a taxaméter vs gps-es aplikáció problémáját, hogy fogjátok megoldani, még elképzelni nem tudom.

Nem mondhatjátok, hogy nem teszünk meg mindent, hogy támogassunk benneteket, a vágyaitok beteljesítésében :-)

Huhh...  nna gyorsan gyorsan:

Fővárosi taxirendelet:

Húúú  basszus!  És még elfelejtettem a budapestieknek belinkelni a Fővárosi taxirendeletet is!

Nna keresem:-)))

Szupper!  Örülsz?

Akkor lefordítom neked

"január 23, 2016 Közzétette: Gergő

Az Uber modern és készpénzmentes rendszere nagyban hozzá kíván járulni egy klasszikusan készpénzalapú iparág átláthatóbbá tételéhez és az adófizetési fegyelem erősítéséhez.

Az Uber autóspartnerei eddig is megállapodásban vállalták, hogy a magyar adókövetelményeknek eleget tesznek. Ezen túlmenően jeleztük az autóspartnerek felé, hogy január 31-ig töltsék fel a rendszerünkbe vállalkozásuk adatait és adószámukat. Ezek alapján az Uber rendszere minden utat követően számlát állít ki a nevükben az utasok részére. Továbbá egy független adótanácsadó céget is bevontunk, akik információs anyaggal és személyre szabott adótanácsokkal látják el az erre igényt tartó autóspartnereket.

Ezzel is világossá kívánjuk tenni, hogy nemcsak komolyan vesszük a kormány felvetéseit az adózással kapcsolatban, de megoldást kínálunk a problémára."

1; Kitolatott mögületek!  Már fel se merül, hogy ő kifizeti a büntit! :-)
2; Visszamenőleg is egyértelművé tette, hogy pontosan tudatában voltatok adócsalói mivoltotoknak, nem hivatkozhattok arra, hogy nem tudtátok.  (habár a mai magyar törvények szerint a szabályok nem ismerése nem mentesít a szabályok alól)
3; Semmi Jan.31!  Jan 22.-én 10:00-tól zéró tolerancia van.  Tehát, aki addig is megdől, fizet mint a katonatiszt.  (ne felejtsétek el, a ti autótok (még) nem munkaeszköz, tehát már a 2 kilós bünti miatt is lefoglalható és árverezhető!)
4; Ne felejtsétek el, hogy személytaxis vállalkozásról kell szólnia az engedélyeteknek!  Ez nagyon fontos, különben megint büntethetőek vagytok, engedély nélküli tevékenység címén!!! (ennek feltételeit lejjebb beteszem, hogy ne érjen senkit meglepetésként:-)
5; Az adótanácsadóra szükségetek is lesz, mert ezt az én vállalkozásom tevékenységéről más állít ki elektronikus számlát, jól megbonyizta a NAV ...  még nálunk is van belőle gáz, pedig mi könyvelőt fizetünk!  (ti is fogtok ... már az okosabbja)

És akkor, hogy fel tudjatok készülni:

A Kormány 176/2015. (VII.7.) Korm. rendelete
a személygépkocsival díj ellenében  végzett közúti személyszállításról

És a tananyag:

Tanterv és vizsgakövetelmények - A személytaxis személyszállító szolgáltatói és a személygépkocsis személyszállító szolgáltatói szaktanfolyamok számára

Jó szórakozást! :-)

Attól még nem lesz tevékenységi engedélyed, hogy adsz számlát.

Látom nagyon megy ez az "adócsaló" téma. 

Semmi gond, megoldódik a dolog, 

Február 1-től küldhetitek a szerződéses partnereiteket az Uberhez. 

Minden utas számlát kap az ADÓFIZETŐ SOFŐRÖKTŐL!  

https://newsroom.uber.com/budapest/hu/fontos-informaciok-az-adozassal-kapcsolatban/

Látod látod! Ezeknek az atrocitásoknak ,mi legálisan dolgozó/díj ellenében dolgozó előírásoknak megfelelő,engedélyekkel rendelkező adófizető taxisok / is a sértettjei vagyunk sokszor. A "támadók"foglalkozása pedig nem lényeges,lehet taxis,hentes,zöldséges,villanyszerelő, a kocsma törzsközönsége,aki a "haver" segítségére sietett. Persze a MÉDIÁBAN ez jobban eladható,kivált a mostani felfokozott helyzetben!!!

Feketemunkáját végző.
Azt hallottam, ő rendelte ubert és azért verekedtek, mert részegsége miatt nem akarta elvinni.

Vagy illegális?

Nagyon kihangsúlyozod a "munkát".... ami legális...   

Frissítés:
A másik taxisbűnöző alkoholista is.

A külvárosi kocsmából kitántorgó részeg taxis megtámadta a munkáját végző sofőrt.
A sofőr több bordája eltörött. A taxisbűnöző hatodmagával ütötte a földön fekvő munkavállalót.

http://www.origo.hu/itthon/20160123-hatan-tamadtak-ra-egy-uber-soforre.html

Szelfizz az adócsalóval! 2016. január 23. szombat, 11:16 adócsalás közteherviselés Uber

Kemény és meglepően kevéssé felkapott téma az, mit kezdjünk ellenzékiként a jelenlegi Magyarországon az adózással. Egyrészt nyilvánvaló, hogy a mostani adórendszer igazságtalan, az egykulcsos jelleg, a családi adókedvezmény a gazdagoknak kedvez, a 27%-os áfa pedig eléggé bünteti a legrosszabbul keresőket. Ha pedig ez nem lenne elég, tudjuk, az adóforintjaink milyen nagy százalékban mennek el haverokhoz, mindenféle korrupción keresztül, és hogy egyre kevesebb jut évről-évre oktatásra, egészségügyre, szociális kiadásokra. És azt is tudjuk, a jelenlegi munkát terhelő adó- és járulékrendszer lassan gátja lesz a teljes gazdasági növekedésnek, ezzel pedig például pont az adóbevétel növekedésének.

Fotó: index.hu

Tehát ha valaki komolyan és nagy támogatottsággal elindítana egy adózási bojkottot, polgári engedetlenség formájában, nem lenne egyszerű a dolgunk, mit mondjunk rá. Viszont ha valaki nem politikai okokból, hanem csak úgy nem akar adót fizetni, arra nehéz mit mondani, az adózás, a közösség építéséhez való hozzájárulás, az adóelkerülés pedig olyan versenyelőny, ami a tisztességtelent, a közösségre fittyet hányót hozza előnybe, azokkal szemben, akik a közösséget adójukkal is támogatják.

Tehát amikor az ember meglátja az Uber belső felületén megjelenő szöveget, amely azzal ijesztget, hogy eltűnhet az országból a cég, ezért mindenki szelfizzen az Uberrel, kicsit felmegy benne a pumpa. Én ugyanis nem vagyok az Uber ellensége, szerintem egyenlő versenyben kéne megmérkőznie a taxisokkal, és mivel maga a rendszer jobb, mint a taxisoké, valószínűleg két dolog történhet, csődbe mennek a taxitársaságok, vagy fejlődnek. Én utóbbinak örülnék.

Viszont ameddig az Uber versenyelőnyének nagy részét azt teszi ki, hogy nem fizet Magyarországon adót, illetve a sofőrjei se fizetnek nagyrészt adót (lásd a NAV vizsgálatán majdnem 100%-os bukási arány), akkor azért a pofám leszakad, ha valaki tényleg teljesíti ezt, és szelfizik az adócsalókkal.

Ugyanis a kormányülésen, a döntéshozóknál nem merült fel az Uber betiltása, ahogy ezt a cég állítja, az merült fel, amit én is támogatok, hogy a céget rá kell kényszeríteni törvényekkel, hogy adózzon. Ezzel pedig szerintem semmi gond nincsen.

Az Uber legjobb közösségi médiakampánya nem az lenne, hogy azt kéri az utasoktól, szelfizennek az adócsalókkal, hanem az, ha a befizetett adóról szóló bizonylatot osztaná meg a közösségi felületein, és a sofőröket csak akkor engedné vezetni, ha rendben vannak az adópapírjaik. Ez egy felettébb hasznos közösségi médiakampány lenne, és tőlem utána Orbán Viktor, Gyurcsány Ferenc vagy az ördög is szelfizhetne az Uberrel.

Ha jól tudom a személygépkocsis személyszállítás arra lett kitalálva, hogy pl. szállodák, szálláshelyek,vadásztársaságok tudjanak transfert, a területre való eljutást (vadászok), rendezvényekre való oda-vissza utakat stb. biztosítani a vendégeik részére. Viszont egy uber érdekeltségű, vagy meggyőzött megfelelő főtevékenységet végzővel ezt meg lehet oldani. Inkább azt kellene pontosan megfogalmazni, hogy milyen jellegű személyszállítás minek minősül! Pl. ad-hoc kizárólag csak taxival, stb. Hamar rendet kellene csinálni az egész személyszállítás körül, mert sok olyan időzített bomba van, ami bármikor felrobbanhat!  Pl.nemzetköziben kocogó kisbuszok, és a többi hasonló, amit Ti taxisok biztos jól ismertek.