vár, mert spórol... de ne felejtsük el... eh, cím, majd folytatom...:)

"... valamint a diszkrét tábla miatti túlfogyasztást is add hozzá!:D" azaz mit is Attus?

Akkor, azért olyan soványok manapság a taxisok? ::)) Na, komolyan! Most 100 x ezer Ft ot biztosan. Nézd! Én nem akarom futtatni ( egyelőre ) ezt a dolgot. Ez, elindult. Hogy a véglegest úgyis a taxisok fogják kialakítani. Szerintem. És azt is számba kell venni, hogy nincs 2, 3 perces cím! Az olcsó, korrek szolgáltatásra ( ha kell ) vár az utas 8, 12 percet. Tudom.

... valamint a diszkrét tábla miatti túlfogyasztást is add hozzá!:D

igen, így marad cca. 400.000 ft kiadás egy hónapra, amit ki kell fizetni, illetve el kell rakni egy átlagos taxisnak, azaz aki autót hitelezett be, illetve vállalkozó... és ezt 2500 km-ből kell kitermelni, miközben nem visz haza pénzt...:(

Te Lajos látod ha találsz egy franko tarifát szerintem bőven lesz követőd.Jól gondold meg a tarifát lehet,hogy érdemes lenne.Mond már fel hagysz az elveiddel.Csorba nem esik benne,csak így meg lesznek követőid.Na megyek dolgozni ne tartsál fel.

Na, figyelj! A tagdíj, cca 60000 FT. Ez az az összeg, amit nem viszel haza, de az időd, a munkád, stb elment rá. Így, számolhatsz nyugodtan 120000 Ft -al. Ez, már biztosan megmarad. A 150 Ft, a 164 Ft gazdaságos? Ez csak más! Ráadásul, a taxisnak is jó! ( Lehet ) Itt az alkalom. Nem kell pénz, semmi. Aki él vele, jó, aki nem... így járt.

aznap megnéztem, sőt, végigolvastam...:) nincs semmi bajom az ötleteddel, csak ugye az egyetlen aggály, ami kb 3000 kollégával egyetemben fogalmazódik meg bennem...a tarifa kérdése... mint említettem, és te is mon dottad volt, pro és kontra jó is lehet... a lényeg, gazdaságos legyen!:)

Mondjuk, el tudok képzelni 1 olyat, hogy perem kerület + 300, 500 FT. A gazdaságos tarifáról egyformán gondolkodunk. Csak ez most nem aktuális.

Szia! De ha kint vagy a campónánál és nem szívesen gurulsz és beugrik... Persze, lehet pro kontra. És talán igazad is van! Egyébként nézd meg az oldalt. Ti mondtatok valamit, mi változtattunk. Ennyi

957. hozzászólás

De hát látod így is panaszkodnak az emberek.Az ötleted odáig vagyis a tarifáig szerintem marhajó.De hát a tarifa a lényeg és lehet,hogy ez lesz az egésznek a buktatója.

Nem tudom frankon,hogy milyen oldalra gondolsz.Írd meg,hogy hol találom köszi.

szia. tartom magam ahhoz, hogy a gazdaságos tarifa most 230-240 ft között van. persze a kerületi tarifátok szerint lehet, hogy egy VI. kontra VII. kerületi kanyar (ami ha jól tudom 1400 ft lenne) jobban jön ki, mint egy 240 ft/km-es kanyar... ellenkezőleg is...egy XXIII. ker, campona kontra gellért tér 1400 elég tré:(

Szia! Magas ár az, amely eléri vagy meghaladja a többiekét. Bendzsii! Láttad az oldalt?

Szia Szerintem az ötlet nem rossz.Kötözködhetek?Mit nevezünk magas árnak.Lajos ami neked magas az lehet,hogy egyes kollégának nem mert csak így tudja kifizetni a rezsijét.Lajos a gazdasági válság bennünket sújt igazából mert nálunk csapódik le az,hogy nincs pénzük az embereknek. Aki meg szerintem Taxizik annak meg mindegy,hogy 700ft ért vagy 1000ft-ért megy egyik szórakozó helytől a másikig.De javítsd ki ha nincs igazam én igy látom a dolgokat.

Szia! Azért nem válaszoltam, mert az általad felvetett kérdések még nincsenek teljes mértékben tisztázva. Amit tudni lehet: Egyenlőre 4 -en ( vállakozók )vagyunk benne. 4 -en, cca 70 autóval rendelkezünk. Az én személyes részvételi feltételem ebben a dologban az volt, hogy kezdeményezzünk 1 ( úgymond ) non-profit társaságot. Ide bárki beléphet aki elfogadja a feltételeket és az árakat. ( Régi nem barátaim is ) Kiemelném! Mi, nem akarunk itt dolgozni! Itt, kizárólag a belépő kollégák dolgozhatnak. Mi, a 70 x db autóval a hátteret bíztosítjuk. Ami biztos: Sem most, sem máskor nem lesz tagdíj nem lesz kaució nem lesz rádió ( telefon lesz ) nem lesz kategória ( kombi, 5,6,7 szem lesz ) A címekért fizetni kell majd. Reklám hozzájárulási díjat. Ennek mértéke a napokban derül ki. Ami biztos, hogy cím arányos lesz. Amit kell: Tetőrács ( 1 kultúrált tábla elhelyezéséhez ) Mobil telefon ( eléréshez ) Ez az, amit eddig tudni lehet. Szerintem, már ez is sok amit elárultam. Az árakról..... Nincs keresni valója manapság olyan taxitársaságnak a piacon, amely magas, vagy viszonylag magas áron akar fuvarozni. Nincs! Nekünk és mindenkinek alkalmazkodni kell a piaci viszonyokhoz. Ebbe bele tartozik a mai gazdasági válság, a többi szereplő árai, a kereslet-kínálat összetevői és még sorolhatnám. Természetesen, cég is lesz. Azt viszont szeretnénk kivárni, hogy néhány kolléga belépjen és tanácsaival, hozzászólásaival esetleg tapasztalatával segítsen 1 olyan szerződéstervezetet elkészíteni, ( ügyvéd bevonásával ) mely jogilag és erkölcsileg is rendben van. Nagyjából ennyi. Azt gondolom, hogy már így is sokat árultam el. Köszönöm!

Stevasz Lajos! Nem válaszoltál a 1123-ban feltett kérdéseimre! "Jól értem, akkor ez a cég a 957-es hozzászólásban említett Discont-Taxi lenne? Csak honlap van, vagy már megvan a cég is? Van esetleg valami szerződés féle, amit közkinccsé tudnál tenni? Már amit a belépni szándékozó taxisokkal köt a cég!"

Én egy konferenciát nagyon szívesen rendeznék a taxis ügyben. A Fővárosi Önkormányzat magára hagyta ezeket a vállalkozókat körülbelül 10 éve. Azóta magasan letojja, hogy itt több ezer ember élete forog kockán. De ugyanakkor belepofázik az árba. Hát mi ez kéremszépen??? Ez olyasfajta pofátlanság, amiről még unokáink is beszélni fognak! Én a Fővárosi Önkormányzat miatt hagytam abba a taxizást, mert magasan szart rám. Kívánom, hogy még többen hagyják abba, és mindenki menjen el munkanélkülinek, és vegye fel az államtól a segélyt! Minnél többet! Mellette pedig dolgozzon feketén!