engem nem érint a lenti eszmecsere, csak megjegyeznék néhány dolgot:) tagdijjal kapcsolatban, ami egy sarkalatos pontja a vezetőség és a taxis viszonyának, Pali emlitette, hogy nem emelt, ekkor és ekkor, szvsz ha emel, még kevesebben lettek volna, tehát nem biztos, hogy hiba volt. Viszont nem kell a félrevező emberbaráti szöveg, szerintem a taxis érdeke az, hogy CSAK azért fizessen , amit kap, a taxist nem érdeklik a havi statisztikai számok - ellenőrizni sem tudja - a taxist az érdekli, hogy ebből a mennyiségből mennyi az övé, a többi nem létezik számára. Miért fizessen a más által felvett cimek után is? igen, kapitalizmus van, de ez a mindenki ugyanannyit fizet, nem éppen erre utal, hanem pont az ellenkzőjére. Itt van a komoly érdekkülönbség, s ha valakit komoly érdekel a taxisok dolga, akkor ezt nem hagyhatja figyelmen kivül.

tudod, hogy váltottam, s igazából nem hiányzik a taxizás, néha elolvasom, hogy mik a hirek, de ahogy látom semmi, a lényeges kérdésekben nincs változás.

Csocsit meg lehet érteni, karrier szempontjából váltott céget, hiszen mégiscsak előrelépés a rangsorban. A diszpécserszolgálat vezeője számomra homályos titulus, én mindenképpen olyan embert választanék - ha az én feladatom lenne:) - aki aktivan taxizik vagy taxizott, esetleg diszpécser is volt az utóbbi egy évben, nem olyanokat akik valamikor a multban.

szerintem a tele5 pont nem az abszuludt kezdőknek való hely, bár voltak akik kezdőként is megtalálták a helyüket, de nem fél év alatt. Ha képes vagy olyan napszakokban is dolgozni, amikor szinte lehetetlen közlekedni akkor esetleg bejöhet, egyébként meg kemény idők előtt állsz, nem árt kezdésnek felszerelkezni egy gyors autóval - ennek hiányában nagyfokú szemtelenséggel és vakmerőséggel - valamint egy jó rádió sem hátrány. És a siker még igy sem garantált:) majd megtapasztalod, "itt mindenki Ferrarival jár" ahogy egy tanult kollégám mondta anno.

Attila ez nagyon sántit, mikor mondta nekem egy barátom - aki C kategóriás, azaz nem mehet a ringre, sem a sorokban - elszomorodtam, nevetséges ez az egész. Bár láttam, hogy éjszakás létedre, már vasárnap délelőtt nyomultál, éhség van?:)

ez kabaré s mennyivel csökkent a tagdij? nincs akciós tagdij, pl. azért fizetek amit kapok, ha nem kapok semmit, akkor nem fizetek alapon? egyébként a seggetekkel kellene szavaznotok, szépen otthagyni a palit meg a 2000 t, igaz lehet, ha 10 mentek egyszerre visszakérni a kauciót, néhány helyen az pénzügyi összeomlást okozhat. statisztika: kit érdekel, a taxist, hogy neki mennyi és milyen minőségű fuvar jut, a többit lesz@rja. De nem baj itt a forma 1, majd megkeresitek naponta a tagdij 2-3x át ( igy volt 96-97 ben pl.) aztán lehet akciózni. ps. örülök, hogy már lesz@rhatom a témát, azaz nem érint, bocs.:)

én is vittem treffes voltam a tutiban, s mindenki rajtam röhögött:)

xp sp2 nél, ezt azért hozzá kell tenni valamint azt is, hogy a normális müködéshez elengedetlen az operációs rendszer évenkénti reinstallja. hát nem minden vga kártyához van driver, s ha van is, nem biztos, hogy az adott játék elindul vista alatt.

pont az ominozus schumi esett után hozták be a szabályzatba, ha nem áll le a motorja, s aha tud, akkor visszajöhet, külső segitséggel is. mi ez a niggeres duma, ez a menő? inkább a ferrarit utáld, hogy van egy luzer pilótájuk, aki képes 5 kör alatt elveszteni a versenyt, ha kicsit esik az eső meg, hogy az esélyes pilóta alatt nincs egy megbizható autó. bezzeg a wagen:)

ki is ment kompatibilitási és driver problémák miatt talán, ha jön az sp 1, de inkább akkor sem,marad az xp.