Melyik volt ez az egyik legnagyobb cég? takker?ÉS akkor most szerinted menni kell? Neked mi a személyes véleményed, "vissza lehet fordítani az idő kerekét"? Úgy értem, van realitása annak, hogy középtávon itt a jelenlegi formájában (taxióra, tarifa, jogi környezet) tartható ill. vissza fordítható a helyzet az UBER előtti időkre esetleg apróbb változtatásokkal? :-) Lehet egyáltalán ebben partner a hatalom?

Pontosan ez a hozzáállás hozza el nekünk az UBER egyeduralmát. Majd gondolj erre akkor amikor a te szádba csusszan a bré.

De minek is tennéd? Hiszen megkérdeztél kettőt és ebből az egyik aszonta 8, tehát akkor 50%?

Lehet, hogy pont annyi! De legfeljebb +-10... A bla-bla-bla a te asztalod. Tippeld meg te, sőt! Akár végig is járhatod a drosztokat és készíthetsz kimutatást. Az pedig végképp járható út, ha csak behazudod holnap, hogy megtetted és az eredmény még a várakozásodat is alul/felül múlta! :-)))Egyet azért ne felejts el! Ha holnaptól begyűrűzne egy új őrület, hogy minden politikus gané és lógjanak mind, akkor ne félj, ők is összezárnák a soraikat. Jóban lenne az mszp-s meg a fideszes is, karöltve a Vonáékkal. Mindenkinek meg lennének bocsátva a bűnei. Azok pedig mind a nemzet ellenségei lennének, akik az új divatnak hódolnak.

Semmi látnivaló nincs itt kérem! Ez csak egy átlagos fuvarkufár aki belőlünk él!:-)

Amúgy sem az a kérdés, hogy az uber vagy a taxi gennyesebb. Azt kene eldönteni a kormányzatnak, hogy liberalizálja-e  a piacot vagy a jelenlegi szabályokat tartatja be. Jelenleg, bar állítólag azt nem lelet, egy seggel ül meg két lovat. Az súlyosan piactorzító és árt a jogállamiságnak, ha a jogszabályokkal ellentétesen működnek és hoznak döntéseket az illetékes hatóságok. Egyrészt "a törvények annyit érnek amennyit be lehet belőlük tartatni" elve alapján devalváló hatású (befolyásolja a jogkövetési hajlandóságot), másrészt finoman szólva kilóg a lóláb, hogy sokat fizetett itt valakiknek az uber. 

Nem is a mi dolgunk látni. Van erre drága pénzen tartott ellenőrző hatóság(?)Ami példát felhoztál, azzal összemosni próbálsz két nem össze moshatót. A taxi kötött áras jelenleg. Ez azt jelenti, hogy téged kizárólag 450ft alapdíj 70ft percdîj 280 km díj ellenében fuvarozhat. Ha ettől eltér, jónéhány szabályt megszeg és elveszítheti a taxi engedélyét. Ha tényleg zavar, hogy 8000 forintért akart elvinni akkor jelentsd fel! Kb. 1000x hatékonyabb mint leírni a "tapasztalataidat". Mert azokat persze el kell hinni bemondásra...nincs mese:-))) Az uber nyugodtan szorozgathat, hiába érik tetten, holnap is meg fogja tenni. Teheti, mert nem vonatkoznak rá szabályok. Amit te rajtunk kérsz számon, ahhoz nekünk semmi közünk / illetekessegunk nincsen! 

Az UBER drága, a söfőrjei pedig nagyon olcsó lúzerek. Állítólag  - és ezt nem én találtam ki hanem ők - az UBER nem végez szolgáltatást csak összehozza a keresletet a kínálattal. Ezt most már 25% közvetítői jutalékért teszi. Ennek a közvetlen költsége max. 2.5-3 % a többi a hülyeség ára. Hogy mennyiért szállítja az utasokat a sofőr, azt az UBER szabja meg holott qrvára nem ő szolgáltat, de ez legyen a sofőrjeinek a gondja. A szorozgatós hülyeséget nem azért találták ki, hogy a sofőrnek jobb legyen vagy hogy az UBER még többet profitáljon, az a célja, hogy letörje az ellenállást adott kínos szituációkban, sztrájktörőket lehet produkálni vele. Az uber 15-30 %-al olcsóbb mint a taxi, ha nem szorozgatnak éppen.

Olvasd el, hogy mit írt le. Nem hazudott be semmit, csak te nem tudtad értelmezni azt amit leírt. A gondja csak annyi volt, hogy hiába a km díjban nagyobb eltérés 165/280, az egyéb díjmódosító apróságok mint a percdíj a két szolgáltatás átlag díját végül közelebb hozzák egymáshoz. AZAZ a beígért 165 Ft/km-et nem lehet egy-egyben összehasonlításra használni, mert ez csalóka az UBER javára.