[fonz size=4][b]Semmi ok nincs rá, hogy a jó miért ne diadalmaskodhatna éppoly gyakran, mint a rossz. A győzelem mindig szervezés kérdése.[/font] /Kurt Vonnegut/ [/b](Tudod, ő írta azt is: "Az ötös számú vágóhíd".)

[font size=4]A hír igaz, sőt: biztos is!

Lehet, hogy a taxinak annyiért kellene menni, mint a régi szépséges "szoci békeidőkben"? Pl. a4-4-1, az egy korrekt ár lenne - nem? Viszont akkor arra, feltétlen vigyázni kellene, nehogy valamelyik lúzer még ez alá is ígérgessen. :DDD A korrekt "időszerű" tarifákat érzékelni lehet a bírósági elővezetések mértékénél: ez 450 Ft/km, de legkevesebb 7000 Ft lehet Budapesten. Képzeld el a profikat: ők a Havannáról már beszállítanak akárkit 7 rugóért a kispesti Kossuth térre... Az összes olcsójános taxis maga alatt (is) vágja a gallyat, de annyi sütnivalója sincs, hogy ezt felfogja.

[b]F. Dávidnak: A LEE-798-as rendszámú fehér Mercedes, nem taxi! Egy Kópé becenevű - valamikori droid Budataxis -, aki anno egy kis bérelt Suzukival rohangált, mint egy vadbarom, jár most büszkén azzal a CIVIL, FEHÉR RENDSZÁMÚ terepjáróval. Biztos éjszaka elengedi a befolyásos főnöke maszekolni egy kicsikét. Nem véletlenül engedhet meg magának ilyen gusztustalanságot a világváros szívében a kis gizda kontár. Érdekes az is, hogy az "etikás" urak, a fuvarszervező cégek erre a nyilvánvaló pimaszságra azóta sem gerjedtek, viszont saját kollégáikra több milliós büntetéseket szabtak ki. Hiába is írtunk itt már többször a kis Kópé taxisgyűlölet-keltő tevékenységéről... Ez jól mutatja, hogy hol tartunk, és milyen áldatlan, korrupt viszonyok között élünk. [/b]

Trükkös lopások gabonaszállításkor... Nem idézem végig, hogy milyen okosságok használatával próbálkoznak lopni a teherautó-sofőrök gabonaszállításkor (túl hosszúra nyúlna), de ez a végső konklúzió talán alkalmas a mi szakmánkra is - úgy összevetésképpen vagy akár párhuzamként. [b] "Ha a fuvardíj nagyon alacsony, és valamelyik fuvarozó az önköltségi ár alá kínál, akkor kezdjen el gyanakodni. Ennek nemcsak a nagy megrendeléshiány lehet az oka, hanem az a szándék, hogy úgyis kárpótolja majd magát az ellopott gabonával. A teherautó fenntartásának, a gépjárművezető bérének és adójának adott az összege, egy bizonyos szint alá nem lehet menni. Az ár további leszorításával már csak azok maradnak, akik lopni fognak." [/b] ...

A pénzbüntetések teljesen illegálisak. Bírósági eljárás kezdeményezése esetén szabadságvesztés kirovása várható a harácsolásban közreműködőknek. Büntetni csak a mindenkori hatóságok jogosultak, nem pedig egy szolgáltató a KFT. pénzvadász csicskásai.

Ja-ja, de pl. tavaly ősszel még szó se volt ezekről az okos fésülésekről a T4-nél. Néhány ember menekült a rádiócsere, és a kaució miatt hozzájuk. Aztán tessék: év végén emeltek tagdíjat, februárban csökkentettek taxitarifát, és azóta növekszik a balga birka létszám. A büntetések? Úgy hallom havi átlagban 20 rugó pluszban, és a sorpénz is egy jó tízes.

Írjuk az ívet, és döntsük a tőkét hűvös halomba! :)) Megmondta már JA. is: [b]- Ejh, döntsd a tőkét, ne siránkozz, ne szisszenj minden kis szilánkhoz! Ha odasujtsz körül a sorshoz, az úri pusztaság rikoltoz - a széles fejsze mosolyog.[/b]

Arra nem jöttek még rá a fuvarszervező urak, hogyha leamortizálják a taxist (lemészárolják az aranytojást tojó tyúkot), akkor előbb utóbb maguk is erre a sorsra jutnak. A taxisok már eléggé szakadtak, csak a hitelek tartják őket össze. A mostani rövidlátó, és egyoldalú üzletpolitikával előbb-utóbb utánuk rogynak a szolgáltatóik is.

Meg lehetne azért csinálni ezt kulturáltan is. Leírtam hogyan, ugye japanese? Még egyszer: a lényeg, hogy mindenki (minden fővárosi engedélyes taxis), csak a kitáblázott taxiállomáson várakozhatna a éjjeli diszkók környékén, ahogy elő van írva a rendeletben. Tudomásom szerint a pepitára is érvényes a hatóság rendelkezése. A rendelt, és utassal érkező taxikat pedig engedni kell a bejárathoz állni. Törvénybe ütköző korlátozni a Hajógyári-szigeten is az "ipargyakorlást" más - becsületes - vállalkozók számára. Akiket írsz - kaszálósokat - , azok pedig ott sunnyognak köztetek szép óvatosan.