Most te bedobtál egy számot, mintha ez lenne a "fenyegető veszély Én? Hát a peticióban szerepel, kinn van a főoldalon. "2. Hatósági fix-, vagy minimumtarifa bevezetését! (BKV vonaljegy árával azonos fix kilométer-díjat!)" Nem tudom mit nézek be, vagy miért emlegetsz megint provokációt, legjobb tudomásom szerint a bkv vonaljegy ára jelenleg 320Ft.

Hát azért a 320Ft/km mint minimáltarifa nem gondolnám hogy az érdekeinket szolgálja, legalábbis jelenleg biztosan nem. De igazad van, befejeztem az offolást, szurkolok hogy legyen ennek az első lépcsőnek valami pozitív hatása és tiszteletem mindenkinek aki veszi a fáradságot és képviselteti magát.

Tisztességes provokatőr, legalább felkészült Nem világos miért sejtesz az írásom mögött provokációt, másra is gondolok mint itt páran ennyi a sztori, természetesen én is azt szeretném ha nem lenne igazam. Ráadásul még nagyobb mélységekbe nem is mertem belemenni, mikor azt állitjuk hogy taxis a taxisnak nem ellensége, egyáltalán nem biztos hogy egy vállalkozónak ugyanaz az érdeke mint egy droidnak vagy ugyanigy nem biztos hogy ugyanaz az érdeke egy 6nyelven beszélő fullextrás mercedesszel dolgozó soförnek mint egy félmilliós a vizsgán még épphogy átcsúszott autóra kényszerültnek. Ez utóbbi minden bizonnyal kiszorul a piacról. Helyes ez? Persze. De ha te is köztük vagy? Akkor már nem is biztos hogy helyesnek gondolod.

Az alkotmánybíróság anno nem azt mondta, hogy nem lehet a létszámot korlátozni, hanem azt, hogy nem úgy Tehát akkor mégiscsak feloldották a korlátot, ezzel lehetőséget adva új szereplők megjelenésének. Jó, drosztok száma alapján érvelünk a korlátozás mellett. Mennyi hely is van (most a hasamra ütök mert nem tudom, majd valaki mondja a pontos számot) 1200? Mennyi engedély (6000?) és ezeken mennyien is dolgoznak valójában? Az utolsóra a választ talán nem is tudjuk. Nem gondolom hogy 1200-ra vinnék le ezt a számot, mert akkor még innen is jópáran rosszul járnánk, akár épp te, akár én, bármelyikünk, de mondjuk vegyük az isp-s példát, eladnak 100 embernek 100 10megabites hozzáférést, miközben ekkora kapacitásuk megközelitőleg sincs. Viszont érvelhetnek azzal hogy olyan sosincs hogy mindenki egyszerre használj a teljes sávszélt. Valahogy igy lehet ez a drosztokkal is, sosincs olyan hogy mindenki egyszerre áll be, de ha már büntetnek azért ha nem a droszton tevékenykedsz, milyen számot kell mondania hogy a droszton megállni szándékozó taxis biztosan beférjen? 1200? 1200x2? 1200x3? Fix tarifa = ennyi lesz kiírva a tarifatáblán. Erről több oldalnyit vitáztam itt többetekkel, hihetetlen hogy ezt te sem látod át. Akció, kedvezmény, hétvégi, nappali, nőnapi, bármit ki lehet találni.

Azért rendel telefonról a droszt mellől, mert olcsóbb, mert biztonságosabb, mert csekkel fizethet..... és még ezer okból.... De ha tudod a választ miért kérdezed? Egy tény, régen ezt nem tehette meg, igy választási lehetősége sem volt, állt fél órát az üres droszton, az utcán, az esőben, gyermekkel a karján stb. Ma ilyen nincs és nem is lesz, ez is tény. Valahol itt keresni a megoldást felesleges. [i]Tisztességes tarifát akarunk. Amit ma csak és kizárólag rendeleti úton tudunk kikényszeríteni. Tisztességes létszámszabályozást akarunk[/i] Volt, korlátozva volt a taxiengedélyek száma. Ki támadta meg? Egy taxis. És kinek adtak igazat? A taxisnak. Én azt mondom sajnos, aki 5 éve taxizik annak azt kellene mondania hogy hál'istennek (persze nem mondja mert erröl mit sem tud, ma már ő is a korlátozást szeretné). Fogják központilag szabályozni a minimálárat? Miért tennék?

És ez mért okozza azt, hogy a droszt mellől is telefonon rendelnek? Nagyon egyszerü a válasz, mert megteheti. Régen pedig ezt nem tehette meg, sőt sokan még vonalasról sem. Ez nekünk jó volt, igy természetes hogy ezt az időt visszasírjuk, de a mobiltelefont mint olyat már nem fogjuk kicsavarni az utasok kezéböl. Az hogy a céges tarifák szép lassan csökkentek az pedig a cégek közti piaci harc egyenes következménye és ehhez a mobiltelefon a legkomolyabb fegyverük. Ha drágább lenne az telefonos visszájára fordulna a dolog? Hát a válasz attól függ mennyivel lenne drágább. 10-20Ft/km? Mindenki továbbra is a biztos, visszaellenőrizhető és kényelmes telefonos rendelést válsztja majd. Illetve biztosan lesz egy réteg aki elkezd integetni, de kis taxismúltal a hátunk mögött tudhatjuk előre hogy erre a rétegre mi nem leszünk kiváncsiak. Esetleg dupla annyi a telefonos mint az utcai? Na ez már érdekesebb eset, igy már valóban mindenki integetne, de van erre reális sansz? A cégek hagynának elindulni egy ilyen folyamatot, részt vennének benne? Tudjuk hogy nem, de tételezzük fel hogy igen, akkor is jelentkezni fog egy új cég (egy? inkább harminc) aki az áraival robbant majd a piacon és taxis is lesz aki megy hozzájuk a biztos munka és megélhetés reményében. Ezek tények, mi itt 10-20-50-en hiába kötünk vérszerződést, a taxistársadalom nem csak belölünk, itt fórumozókból áll, van még 5000 másik aki ide fel sem néz. Mi itt hiába egyezzünk meg (és tartjuk magunkat is hozzá) hogy nem megyünk olyan céghez amelyik X összeg alatt jár, menjenek csak tönkre. Az elképzelés szép, csak sajnos helytelen. Ugyanis nem gondolunk a többi 5000 sofőre, továbbmegyek azokra sem akiknek jelenleg semmi közük a taxizáshoz, de valahol vidéken épp a megélhetésen törik a fejüket, ugyanis nincs munkájuk. Ők pedig még jóval többen vannak mint az az 5000 aki nem nyilatkozott mit is szeretne.

Megöltük az utcai taxizást! Dehogyis mátyás, az utcai taxizást a mobiltelefon ölte meg, nem a cégek. A cégek csak meglovagolják ezt a lehetőséget. A hőskorban még vonalas telefon sem nagyon volt, igy nem csoda ha volt szerepük a drosztoknak (innen is látható, hogy nem a mi érdekünk volt a droszt hanem az utasoké, fizessenek ők érte, ezt csak igy zárójelben) ha eléldegéltél cég vagy stabil hely nélkül. Ha ebben látod a megoldást óriásit tévedsz, ez az időszak sosem fog visszajönni, számomra hihetetlen hogy erre az elméletre még 'taxivállalatot' is alapitottak (sárgataxi).

Szerintem igy ilyet ma már nem nagyon találsz. Főtaxis hőskorban volt hasonló mikor még iskolapadban tanultak majd vizsgáztak és sorolni kellett a körút keresztutcáit oda-vissza. Ma már a gps mellett nem igazán kényszerülnek rá erre. Sőt, aki valaha messze földön híres volt arról hogy fejben van neki a város annak a tudása is elkopott a mai címfelvételi rendszer miatt. Kiváncsian várom találsz e még ilyen kollégát.

Olyan sztorikat adnak elő etikán hogy stand-up comedy-be illene, normális hozzáállású el sem hiszi hogy ilyen is van aki ilyen sztorival megy be. Neked ilyen megoldás eszedbe sem jut, azért is érintethetett érzékenyebben a dolog. Etikai bizottság feladata hogy ezeket átszűrje és mérlegeljen, csak ez 400 különböző műveltségü és teljesen más élethelyzetből érkező ember esetén nem könnyü (legalábbis tökéletesen dönteni nem). Mondjuk az valóban fura, hogy volt ott benn a szobában olyan aki nem tudja ki vagy és milyen a hozzáállásod (ha meg tudja akkor még furább), de azért látható hogy győzött a józan ész, figyelembe vették ki vagy, milyen helyzetben voltál, mit 'követtél el' és hoztak egy helyes döntést. Amit később 'egyik oldal' sem dörgölhet az orrod alá, hogy: 'bezzeg csogu ezért nem kapott semmit' (mert biztosan lenne ilyen is).

Beszólok, hogy ketten tudnánk dolgozni...nem hazudtam,mert ha nem adja el a címet, akkor én tuti nem tudok :-)) :D Olvastam a blogod, teljesen normálisak voltak. Ezért egy hét járna, indokaid figyelembe vették és mérsékelték 3 napra. Büntetlenül meg azért nem úszhatod meg mert ez az (egyik) legrosszabb dolog amit tehetsz, felveszed, számítanak rád hogy intézed és te nem mész oda, ráadásul ők erről semmit nem tudnak. Plusz még el sem érnek, sem urh-n, sem mobilon (és valljuk be, mobilon már nem is lenne kötelességük minket keresgélni, illetve fogalmazzunk úgy, nem minden cégnél teszik ezt meg). Szóval az a minimum - akár egy ilyen helyzetben is - legalább annyi erő legyen, hogy le tudd emelni a mikrofont, ellenkező esetben valóban az az egyszerü válasz, hogy nem szabad kimenni melózni.