Ez azt jelenti, hogy ami belefér a rendelkezésedre álló időbe, annyiszor mehetsz föl ingyenesen. Azért csalafinta a dolog, mert - ha a Szegeden közölt információknak megfelelően írták alá a szerződést - félóránként egyszer mehetsz föl ingyen. Nem csinálhatod meg azt, hogy - ha mondjuk az utasod még nem jött ki - mész egy kört. Az volt a szándék, hogy óránként kétszer lehessen, de ebbe nem ment bele a BA.

Az nem is rossz, amit a Sz.A. szaktárs javasol. Ha akarjátok, segítünk is benne.

Lehetne kemény, meg "okos" dolgokat mondani. Ne fogadjátok el a kártyát, borítsátok rá az asztalt. Nem fogok ilyesmit mondani. Olyat viszont igen, amivel az első lépést megtehetitek az előzőben leírt irányba. Legalább ne értsetek vele egyet! Sem itt, sem amikor személyesen beszélgettek akár vele, akár egymás közt. Ne kajáljátok be, hogy a ti érdeketekben teszi. Egyik sem tesz semmit a saját érdekein kívüli dolgokért.

Vagy három éve ott állt velem "szemtől-szembe", ahogy szokta mondani, meg ahogy mindenkit megtalál ezzel. Aztán csak nézett.

Mit igen?

Abban, hogy néhányak a célja a fix eltörlése, egyetértünk. Kiknek a célja? Mondok néhány nevet. Komáromi Endre. Ő legalább az elejétől fogva nyíltan ellenezte a dolgot. Aztán - talán egy-két kivétellel - a fuvarközvetítők. Ők viszont aljas módon a nyílt színen sokáig a fix mellett foglaltak állást, de amikor a dolog kezdett komolyra fordulni, akkor pedig a fix ellen adtak be mindenféle közös nyilatkozatokat, holott előzőleg meg támogató aláírásokkal erősítették a fix táborát. A Fővárosi közgyűlésbe pedig elküldték a fullajtárjaikat tiltakozni. Még annyi tisztesség sem volt bennük, hogy saját kezűleg tartsák a molinójukat. A Főpolgármester sem volt a fix mellett, csak ő időközben belátta, hogy a rendes piaci mechanizmusok nem tudnak érvényesülni a cégek erőfölényes magatartása miatt, és ez már veszélyezteti a szolgáltatás színvonalát, sőt, a fennmaradását is. Szóval nagyon vékony a jég. Ha felszínen akarunk maradni, és tisztességes, vállalkozói tartalékképzést is biztosító jövedelmet akarunk, akkor zsigerből támadni kell minden törekvést, ami a jövedelmünk csökkenését, illetve a fix tarifa megszüntetését célozza. Föl kéne már nőni végre.

Szóval a helyzet az, hogy te azzal nem igazán tudsz mit kezdeni, ha visszavonják az engedélyedet. Legfeljebb elmész a bíróságra. Aztán majd egy-két év múlva, amikor megnyerted a pert, számold ki, hogy mennyit veszítettél. Még akkor is, ha igazad van. Nem mintha egyetértenék a módszerrel, de megtörténhet.

"Mi köze van a taxi árképzésének egy egész másik piaci szegmens szereplöinek az árképzéséhez?" Jó kérdés. Tedd föl a HCS-nak. Ugyanis ő képezi a taxi árát. Amit már nem igazán tehet meg, mióta hatósági rögzített van.

Félreérthetően fogalmaztam. Én az igazi kapitalistákra gondoltam. Ausztria, Németország stb. Ahol profi rendszerek működnek.

A 1031-re van valami ötleted?