Tegnap este jártam a keleti parkolóban. Tudtál volna segíteni belépés ügyben? Ha legközelebb arra járok, milyen autót keressek?

Szerintem is bárki megteheti. Kizárólag csak azért kértem meg - tiszteletben tartva hogy éjszaka taxizik - mert a megnyilvánulások többségéből úgy tűnik, hogy számotokra a jelen helyzetben csak az általa leírtak fogadhatóak el hiteles tájékoztatásnak.

NEM KELL A TOP TAXINAK A 20.000 FT-TAL TÖBB PÉNZ BEFÍZETNI HANEM FELMONDANI A PÉNZT A KAUCIÓVAL FELVENNI 100 KILÉPÉS 11 MILLIÓ AKKOR MEGGONDOLJA LEHET E EZT ÍGY CSINÁLNI.

TGFSZ. Új társaságot kell létrehozni a kauciót betenni mint törzstökét. Minden taxis, nem egyéni vállalkozó és droid, hanem alkalmazott. 8 órára bejelentve biztos nyugdíjjal táppénzel. Államtól is, mint új munkahelyteremtéssel pént lehet felvenni később csak egy címkiadó központnak kell teremtődni. ami GPRS alapon telefonon adja ki a címeket nincs visszakérdezés és pont meg büntetés.

:-)))

Vajon miből gondolja Péter, hogy ezt csak Apuka teheti meg? Szerintem bárki, aki részt vett az eseményen. Valami szerepzavar lehet itt, ha már a TGFSZ tagsága nevében is megszólal.

Miért ne lenne? Megfigyelőként, szépen csöndben... :-)))

Ön tagja a TGFSZ-nek?

OTSZ részéről elhibázott dolog, hogy a fuvarszervezőkkel és EZZEL a kamarával alkotnak egységet. 10 embert képviselő TFTSZ-nek ők adnak legitimációt, hogy ott legyenek a tárgyalásokon, ahol egyébként semmi keresnivalójuk nem lenne.

Szia Péter. Gondolom tudod, hogy Apuka "mellékesen" éjszaka taxikázik. Ez amolyan hobbi nála...:-) Sz'al, gondolom, ahogy magához tér tájékoztat bennünket.

Tisztelt Farkas Zsolt, Apuka! Tagságod információ éhségére tekintettel ezúton szeretnélek megkérni, hogy légykedves tájékoztatót írni a pénteken reptér ügyben lezajlott egyeztetésről, a résztvevő érdekképviseletek és taxitársaságok állásfoglalásáról. Fórumozók! Jó szándékkal írom soraimat. Kimondottan azzal a céllal, hogy a Zsolt által leírtak alapján ti is megismerjétek a tárgyalás folyamatát, az elhangzottakat, és a következő hét egyeztetéseinek tervezetét. Természetesen a normális hozzászólásokra szívesen reagálok. Üdvözlettel Bősz Péter

Már most megkerülhetetlenek. És így van ez jól. Baromi rövid idő alatt komoly tényezővé váltak a szakmában; fosnak is tőlük az ellenérdekeltek. De tény, hogy tovább kell erősödniük, hogy mégnagyobb szavuk lehessen.

Ez a lényeg.... "Szerintem mégis mindenképp el kellene kerülni, hogy TGFSZ és OTSZ a politika előtt kerüljön szembe egymással, mert akkor joggal tárják szét a kezük, hogy előbb talán saját sorainkban kellene tisztázni, hogy mit is akarunk." És ezzel a felelősségünkkel, vissza is fognak élni. ... ezért, kell a TGFSZ-nek tovább erősödnie.... és a csatáit a háttérben szakmán belül megvívnia. Mi TGFSZ tagok kapjuk a hírleveleket, amikben nagyon szépen rajzolódik ki egy valódi országos szervezet képe. Ilyen eddig a szakmánkban nem volt. Ez a helyes út.... de ez idő, és pénz. Ha körbeérnek az országon, és minden megyeszékhelyen rendelkeznek egy akcióképes sejttel, megkerülhetetlenné válnak.

Nehéz helyzet. Való igaz, hogy MZ eddigi tevékenysége nem sok illúzióra ad lehetőséget. SMS-támogatott szakszervezet, amelybe belépni nem lehet. Gondolom, a fejét verte a falba amikor TGFSZ-be belépett hirtelen vagy 500 ember. (Verd csak, Zoli!) Szerintem mégis mindenképp el kellene kerülni, hogy TGFSZ és OTSZ a politika előtt kerüljön szembe egymással, mert akkor joggal tárják szét a kezük, hogy előbb talán saját sorainkban kellene tisztázni, hogy mit is akarunk. Azon is elgondolkozhatna, hogy előbb-utóbb azok előtt is el kell számolnia tevékenységével, akiket képvisel. Már ha képvisel valakit egyáltalán.

Nézd, gyanítom, hogy az a pár taxis akit szerinted képvisel, azok nem mellé álltak, hanem mellé rendelték őket. Azt írod, fel kéne ébrednie -- mégis ki ő? Netán a Csipkerózsika? Egyébként igen határozott volt ahhoz, hogy azt gondoljam nem tudja mit csinál. Nála egy barokkos körmondatba belefért, hogy védelmébe vegye a vállalkozókat, de egyszerre helyeseljen a Komáromi "halogénezett" autó ötletéhez. Ha vitatkozni, érvelni akart volna...akár feltehette volna azt a kérdést: - nem kéne először olyan jogszabályi, és gazdasági környezetet alkotni amikor a taxis önszántából, jókedvében vásárol puccos autót. És egyforma nagyot. Nem, neki elég, ha Komáromi javasolja, örül neki, és szünetbe felhívja az egyik autókonszernt és bediktálja a számlaszámot. A sajátját.

Igen. Igazad van. Csak ezzel az a gond, hogy az asztal másik oldalán ülők, ezt nem tudják! Szerintem a Fővárosnak fogalma sincs, vagy legalábbis csak vajmi kevés, az itteni érdekviszonyokról, meg az egész működési mechanizmusról! A kezdeteknél (1982-) a saját érdekünkben elkezdtük szervezni a munkánkat. Eleinte szabadcsapatok voltunk (ezt a mostanában kezdők el sem tudják képzelni), majd KIOSZ Fuvarszervező Irodák-ként működtünk, a KIOSZ segítségével, és bármilyen furcsán is hangzik, a KIOSZ védelme alatt! Mert egy ilyen szerepe is volt, még ha sokan nem is akarják beismerni. Az összes, taxisokat érintő problémát rajtunk keresztül intézték, és velünk tartották a kapcsolatot. És ezt a feladatot nagyjából meg is oldották az irodák. A taxisok érdekeit képviselték. Ez jó volt az elöljáróságnak, mert az irodák szabályozó szerepe meghatározta a piacot, és nem kellett nekik üzemeltetni egy speciális ellenőrzési szervezetet. Ez úgy a 80-as évek végéig viszonylag jól működött. Az általunk létrehozott rendszer, a mára kialakult tulajdoni, érdekeltségi, és érdekviszonyok miatt az utóbbi években, különösen a válság kezdete óta, ellenünk fordult. A törvényhozásban, és a Fővárosnál - ha jóindulatot feltételezek róluk - nem értik, hogy miért ez a nagy felzúdulás, miért ez az érdekellentét, amikor a rendszer 20 évig működött! És sokkal kényelmesebb lenne nekik az, ha az általuk értelmezhető rendszer működne tovább. A mai napig nem értik - szerintem - hogy hogyan is van ez a dolog valójában. Azonosítják a taxisokat a cégekkel, és azt gondolják, hogy a taxi, és a taxis, a cég tulajdona, vagy alkalmazottja! (És legyünk őszinték. Elég furcsán is veszi ki magát, hogy egy cég, amelyiknek valójában semmi köze hozzád, arra tud kényszeríteni, hogy számodra katasztrofális következményekkel járó feltételekkel dolgozz!) Ezért vannak ezek a számunkra érthetetlen azonosítások, meg az, hogy abban a tévhitben élnek, hogy a fuvarszervező cégek végzik a szolgáltatást ezekkel a feltételekkel! Van még egy másik félreértésre is okot adó jelenség. Az, hogy a taxisok - egyre erősödő -panaszkodása ellenére, egyre-másra alakulnak a fuvarszervező cégek, és egyre több a taxis! Nekik ez azt jelenti, hogy a taxizás, az egy kurva jó üzlet, ha ennyire mennek az irodák! Még ezekkel az alacsony tarifákkal is! Bár mi tudjuk, hogy ennek semmi köze a valósághoz, de ez a látszat! Ezekről viszont sem a TFTSZ, sem a Kamara, sem Metál Zoltán sem fogja őket meggyőzni. Mert ellenérdekeltek minden dologban! Mi a feladat? 1.El kell fogadtatni velük egy számukra idegen felfogást. (Mert ezek nélkül soha sem fognak az összes érintet fél számára megfelelő döntést hozni!) 2.Valamilyen munkára, és felelősségvállalásra kell kényszeríteni őket! Én ennél nehezebb dolgot a szakmában nem nagyon tudok elképzelni. És ez vár a TGFSZ-re!

Azért te sem ma kezdted Csumi, nézd már végig kik voltak ott! Tel.szám tulajdonos, érdek?védő, rádiótaxiénvagyok, ügyvezető, marketinges, diszpécserközpont vezető, ellenőr, etikás és az alább felsoroltak baráti köre.

"...a saját javukra akarják fordítani" Pontosan ez a véleményem, jómagam is így látom. Felmérték a reális esélyeket, hogy milyen szinten rúghatnak labdába az egyre erősödő TGFSZ-szel szemben és arra jutottak, hogy elébe szaladnak a dolgoknak. Inogni látszik a rendszer és számukra az előremenekülés jár a legkisebb presztízsveszteséggel. És nem csak az az undorító, hogy saját javukra akarják fordítani a TGFSZ által felkavart állóvizet, hanem egészed odáig merészkednek, hogy magukénak érzik és önkényesen elbitorolják mindazt, ami a valódi érdekképviselettől (TGFSZ-től) származik, tőlük indult ki. És természetesen magától értetődő módon akarják majd learatni és kisajátítani a dicsőség babérjait, a hős reformerek szerepében tetszelegve.

Minden olyan "értünk tett"kezdeményezés,amit Metál Z vezet vagy kezdeményez az egytől egyig ellenünk szól. Minden tett amihez neki és a fuvarszervezőknek közük van,csak ellenünk szól.Minden cégeken belüli szabály Pld:ingyenkiállás,ingyenvárakozás,alacsony tarifa a telefonon rendelt taxiban stb az mind mind a mi ellehetetlenítésünkről szól. Idetartoznak még a mindenféle szocpól kártyák,amiket osztogatnak.Ők hozzák a szabályokat,ők határozzák meg,hogy mi milyen tarifától menjünk tönkre.Közben meg attól félnek,hogy a BIRKA egyszer felébred és farkassá válik.Addig ömlik nekik a méz.Mi lenne fordítva?Mi diktálnánk a feltételeket.Ők versenyeznének a tagdíj alacsonyságával,hogy mi kivel szerződjünk és csöpögtessünk egy kis mézet.Nos Metállal az élen éppen ezt igyekeznek most megakadályozni,nekünk betartani. Persze mi ezt nem akarhatjuk.Még a végén ezek az urak is visszaülhetnének a taxikába és dolgozhatnak az utcán.Volt erre példa a közelmúltban.Mesélj góré milyen az utcán?

Szerintem nem ismerték, de lejött általánosban, hogy menni köll! Bííírkák! :-)