Ez a költségkalkulátor a TFTSZ honlapján található! Tehát teljesen tisztába vannak azzal,hogy a mai tarifák semmire sem jók!!!!!

Taxi szolgáltatást nyújtó vállalkozók költségei-bevételei 2010. Budapest Zöld mezők adatai módosíthatóak !!!! A sárga mezők adatai automatikusan változnak a zöld mezőben korrigált értékeknek megfelelően. Budapesten a taxis vállalkozók 80%-a egyéni vállalkozó, és az adózás szempontjából alanyi mentes körben végzi tevékenységét, 5 millió Ft/év bevételi határon belül Taxis vállalkozók állandó költségeinek számítása Járulék és jövedelem adó minimum 50 000 Ft A taxis vállalkozók 80%-a fizet fuvarközvetítői díjat 60 000 Ft Átlagos taxi gépkocsi állandó költségei: kötelező biztosítás, casco biztosítás, súlyadó,drost haszn. 10 000 Ft 24 000 Ft Átlagos taxi gépkocsi minimális javítási költségei, olajcsere, gumikopás, vizsgáztatás 20 000 Ft 16 000 Ft Átlagos taxi gépkocsi takarítási költségei 10 000 Ft Gépkocsi értékcsökkenése, vagy reális törlesztő részlete ha a gépkocsi értéke vásárláskor: 4 000 000 Ft önerő 30%, reális futamidő 5 év, mert ebben az esetben az autó havi értékcsökkenése kb.egyező mértékű a tőke törlesztés összegével.(maradvány érték=önerő) Tőke törlesztés havonta 46 667 Ft A tőke tölesztést terhelő kamat teher kb.a havi tőke törlesztés 20 %-a 60 hónapon keresztül 9 333 Ft Taxis vállalkozók számított állandó havi költségei: 246 000 Ft Taxis vállalkozók aktív hónapokra számított havi állandó költségei 20 nap szabadság figyelembe vételével: 268 364 Ft Taxis vállalkozók üzemanyag költségeinek számítása üzemanyag benzin 330 Ft gázolaj 300 Ft autógáz 170 Ft Taxi gépkocsi fogyasztása 7 l/100 km benzinnel gázolajjal autógázzal 1 km üza.kltsg 23,1 21 11,9 Futott km 0 5000 0 Taxi gépkocsi üzemanyag költsége havonta benzinnel 0 Ft gázolajjal 105 000 autógázzal 0 Taxis vállalkozók minimális számított költségei havonta: 373 364 Ft Taxis vállalkozók minimális, számított költségei havonta: 373 364 Ft Taxis vállalkozó jövedelem igénye: 0 Ft A számítás a továbbiakban nem veszi figyelembe az évi 5 millió Ft-os Áfa határ átlépésének következményeit, mely alapján a vállalkozók Áfa befizetők a bevételük 18-19%-nak mértékéig (kb. havi 80-120eFt)! Visszaigénylés nem lehetséges a személygépkocsi beszerzéi árából és az üzemanyagból!! Taxis vállalkozók minimális havi bevételi igénye 373 364 Ft Tapasztalati számítások a fuvarok összetételének ismeretében: Tapasztalatainkon alapuló ismereteink: A kihasználtsági mutató a 40-60% között tartható arra tekintettel, hogy Budapesten a fuvarigények egy adott időszakban általában egyirányúan, azaz többségében centrális végcéllal, vagy centrális kiindulási ponttal jelentkeznek, illetve a telefonos megrendelések esetén a kiállási pontig megtett út is rontja a kihasználtságot. A kihasználtsági mutató abban az esetben lenne növelhető, amennyiben a vállalkozások száma korlátozásra kerülne, és ennek eredményeként csökkene a taxi szolgáltatást nyújtók száma. Bevétel alakulása: Teljesített fuvar darabszám: 170 db alapdíj 300 Ft útdíj 200 Ft/km Egy útra eső átlagos várakozási idő díja kb. 400 Ft Egy út átlagos hossza 8 km 0 Bevétel 391 000 Ft/hónap Vállalkozás jövedelme havonta: 17 636 Ft/hó vagy a vállalkozó korrigált jövedelme: 17 636 Ft/hó Amennyiben a taxi szolgáltatást nyújtó vállalkozás az Áfa körbe tartozik, akkor a bevételel arányos, befizetendő adó összege: 72 335 Ft/hó Vállalkozás Áfa fizetést követő, korrigált jövedelme: -54 699 Ft/hó vagy a vállalkozó Áfa fizetést követő korrigált jövedelme: -54 699 Ft/hó !!!

Na. Montamén!:-)

Ezaz! Legalább egy kis biztatás: Hajrá Kovácsnéni! :-)))

:))

Szia! Nincs semmilyen gond. A múlt héten két napot tudtunk dolgozni összesen, így a hétvége kiesett a kommunikációból. Tegnap egy parlamenti találkozóra voltam meghívva, majd utána egy négy (!) órás rendkívüli vezetőségi gyűlést tartottunk a politikai tanácsadókkal együtt. Megbeszéltük a továbbiakat is..amelyre itt nem térnék ki, ha megengeded. Én megértem az aggodalmat amit most érzel, de hidd el, semmi okod rá! Azért, mert kaptunk egy hátba szúrást, még nem omlunk össze, nem adjuk fel! Sőt, mivel kapni is fogunk még a továbbiakban, így tanulnunk kellett ebből is és ez csak a megerősödésünkhöz szolgál újabb energiát! Engedelmetekkel most haladnék, mert az Elnök Úrral 10-re megyünk a Kamarába egy újabb maratoninak ígérkező megbeszélésre. Megírom majd ebből is a beszámolót, csak levegőhöz kéne jutnom... No pánik, megyünk előre!:) (Minket csak úgy nem lehet félretolni.):) Üdv! Tibi

:-DD Most már láthatod Te is, hogy mennyire komolyan gondolja ezt az egészet:-)))

A Málna belépett a Jobbikba, végre. :)

Azért jobban örülnénk, ha a saját szavaiddal mondanád el minden nap, hogy merre az arra!?! Valahogy az újságírókban nem annyira bízunk:-)

A lényeget leírtad! :-)

Elfogy, hidd el! :-)

Szia Csabi! :-)

http://kuruc.info/pda/main.asp?ID=80567 A Jobbik elnökével egyeztettek a taxisok képviselői Kedden a Parlamentben egyeztetett egymással Metál Zoltán, a múlt heti taxisdemonstrációt szervező Országos Taxis Szövetség (OTSZ) elnöke, Vona Gábor, a Jobbik elnöke, Staudt Gábor, a párt budapesti elnöke és Szilágyi György országgyűlési képviselő. Ez a hír igaz! Ám számomra nagyon furcsa, hogy a TGFSZ említésre sem kerül annak ellenére, hogy Fárbás Tibor is részt vett ezen a megbeszélésen mint a TGFSZ alelnöke! ------------------------------------------ http://www.orientpress.hu/84434 Túl sok taxi jut kevés drosztra: telítődött a fővárosi piac Telítődött taxisokkal a főváros: a még szükséges létszám duplája próbál boldogulni az utakon, miközben droszt, megálló is alig akad számukra. A múlt heti demonstráció némileg összehozta az érintetteket, ám a szakmára inkább a széthúzás jellemző. A taxis szervezetek és a Budapest Airport egyeztetésébe most a főváros is bekapcsolódott, s ősszel várhatóan törvénnyel is szabályoznák a személyfuvarozók helyzetét.

de miért?????

Ha most azt mondom hogy mindenféle fuvart vállalok,az reklámnak minősül? Tel szám:0690****** Hivjatok bizalommal...

Csak, hogy ne legyenek kétségeink a City fuvarszervező tevékenységével kapcsolatban. Ezt nekem írta a Péter válaszként. Bősz Péter válasz | 2011.06.11. 18:25:01 (908) "Csak egy pár dolgot írok le, melyekkel szerintem te is tisztában vagy. - a szövetkezeti formából adódó költség növekmények kezelése mellett a taxisok által befizetett összes bevételt visszaforgatjuk fejlesztésre és fuvarszervezésre. - a fejlesztéseink, és a kollégák többségének a hozzáállása eredményezi, hogy a piaci helyzetünkből adódó legmagasabb, nyilvánosan hirdetett áron kínáljuk szolgáltatásunkat. ...." Előzmény: nazoli 2011-06-11 18:05:37 (906) Ezt pedig a Nagy Tévétender topikból másoltam ide. "Bősz Péter, a City Taxi kereskedelmi és marketingvezetője lapunknak a rövid határidő mellett a bírálati szempontok súlyozását kifogásolta. Véleménye szerint a kiírásban alkalmazott egymásra épülő súlyozás esélytelenné teszi a pályázaton azokat a taxicégeket, amelyeknek ugyan magasabbak a taxiórában szereplő díjai, de jelentős fix kedvezményt adnának a havi számlából. Emiatt szerinte előfordulhat az is, hogy nem a legalacsonyabb szolgáltatási árat biztosító ajánlat kerül ki végül győztesen." Mindenki azt hiszi, hogy a City árai a legmagasabbak. Hát ez nem ezt a hitet támysztja alá! Sérelmezi, hogy bár ő többet pörget vissza, de mégsem ő nyeri a tendert! És gondolom, ezt is a "kollégák többségének hozzáállása eredményezi!" Erre mondta nagy klasszikusunk, hogy "nem szartam a kútba, csak a kávájára, oszt onnan belepiszkáltam!"

Nna ha a tiedet telerakja cserkóval, abból szép mennyiségű cefre lesz:-)

Amúgy is a konténert ÉN viszem!!! Cső Lajos!

Szerintem amennyit kell, annyit tudunk. Azt tudjuk, hogy részt vettek az egyztetésen. Lehet, hogy nem publikus az eredmény. De, mondjuk, annyiban igazad van, hogy ezt is le lehet írni. És nem is tartana sokáig.

Tényleg nagy nagy csönd van... és hidd el, háttérinfó sincs.