Vacsizok és hívlak.

Jujjj:-((( Átérzem...:-((

Címtévesztés előkén, 13 helyett a 23-nál álltam!:-(

Félek ezt most nem értem:-) Találtál takarító állást?

ha van időd, megzörögsz majd?:) köszi:)

Bazz 15 ropi 5 háztömbért! Csúnya dolog ez a kapitalizmus! Kommunikáltam, hogy "fizetem", majd felköptem és aláálltam!:-(

Málnát igenis támogatni kell Sajnos tanúsítom! Éjszaka láttam, amint kijött a Vígből és azt üvöltötte miközben az úttesten próbálták meg áttámogatni, hogy: Nyolc óra munka, Nyolc óra pihenés Nyolc óra szórakozás. Nyolc óra munka, Nyolc óra pihenés Nyolc óra szórakozás.

Ja, és még valami: Málnát igenis támogatni kell, mert a mai világban a politikai az egyetlen olyan út ami sikert hozhat! Nem könnyű a politikusokban megbízni, de egy esélyt megérdemel...

Na most van egy szusszanásnyi időm, megpróbálok valami értelmeset ide rittyenteni. Elnézést ha nem sikerül, csak 24 órán belül két sokk is ért. Az egyiken buktam egy kb.110 ropis munkát, a másikon meg 15ropit mert 5 lépcsőházzal odébb álltam egy előkén!:-( Úgyhogy most az én vérnyomásom ment fel, így már kb. 140!:-) Alapvetően az a meglátásom, hogy az irányban egyetértünk abból a szempontból, hogy én is úgy látom, hogy ha van rá fogadókészség a túloldalról akkor csak úgy lehet bármit tenni ha mindkét oldalról összefogunk és együtt próbálunk meg tenni vmit. De én úgy gondolom, hogy azokat akik csak az árletörésben látják a megoldást felesleges ezzel fárasztani, úgysem lesz hatásunk rájuk akármit csinálunk! Egyszer elindult egy jó kezdeményezés ami arról szólt, hogy bizonyos időközönként összejönnek a cégvezetők és a taxisok képviselői, hogy megpróbáljanak valami konstruktívat alkotni. Nem tudom ez miért szűnt meg? A tagdíjjal kapcsolatos ötletetekről egyszerű a véleményem: Jónak tartom, csak félek tőle egy kicsit, mert maximális korrektséget igényel a túloldalról, és én már nem nagyon bízom ebben! Úgy általánosan! Abban is egyetértek veled, hogy most az utcán nem lehet semmit elérni, az egy hülye irány! Viszont abban hiszek, hogy ha nem tudunk a a mostani cégekkel, vezetőkkel dűlőre jutni akkor csakis egy új a kezdetekre emlékeztető szövetkezeti formában létrejövő céggel lehet felvenni a kesztyűt! És az utcai utasokra kell rámenni, vagyis pontosabban a lakosságra! A céges megrendelőkkel, állami pályázatokkal sajnos úgysem mennénk semmire... Mondok egy példát: Telefonos 300, 215, 50 Utcai 150, 150, 40 Nem volt ám egy hülyeség amit SA kitalált, csak a megvalósítás volt szar! De akár ezt az alternatívát fellehet villantani a cégek vezetőinek, csak hát akármennyire szar van a palacsintában sanszos, hogy ők nem merik kiengedni a fuvart a kezükből, hiszen akkor nem szólna úgy az Urh.... Ha ezek a szép álmok nem sikerülnek én azt gondolom két dolgot muszáj mindenképpen megtennünk: 1. Úgy szolgáltatni, hogy a meglévő utasainknak ne legyen kedvük elmenni tőlünk!!! 2. Cégen belül, és cégen kívül is erőltetni a létszámstopot! Ez az amiért még én is hajlandó vagyok mozdulni! Ha semmi sem változik, akkor az a forgatókönyv fog lemenni, hogy 1-2 éven belül tönkre megy pár 100 taxis, egy-két régi, és egy-két új cég, és talán a válság végén újabb 5-6 év alatt visszamennek a tarifák oda ahová az árháború előtt egyszer már nagy nehezen elértek!:-( Talán még az Euró bevezetése egy esély lehet...

Bocs csak még egy adalék. Ma bent voltam a Medgyes P-nél.Pont egy in- ternetes pályázat ment .A FŐKERT hirdette meg kb-1-2-mill havi.204ft-ről indult 104-el nyerte meg valami ÁLLLLAT. Ez bruttó. Jól fől ba...a az agyam.

Kemény irás!!Ha lehet egy kérdéssel többbbbbb??? Az 500 nem fog úgy dönteni soha ne bolondujunk. Őket nem fogják megtalálni az utcán ez a kővetkező BLABLA.Kik tartoznak az 5-10%-ban??????Oda állhatsz ahova akarsz ez az ORSZÁG /ez egy kicsit túzás/nem az ország oldja meg ajelenlegi problémákat LÉPJ LE EGY LÉPCSÖFOKOT!!! OTT MEG EDDIG IS FÉLŐ HOGY EZUTÁN IS SZARNAK A FEJEDRE!!!A "Végezetül arra stb.... HÁT EZ TETSZIK!!

A monostort leugatta itt több ember a stilusa miatt. Mit lhet erre irni .Össz-vissza habratyolsz mindent.A valódiságáról meg sem győződöl.Nagyon szegény vagy sajá magaddal is viaskodsz.Javaslom kérdezd meg a diszpécsereket mikor kaptak késve fizetést. Hazudozol rágalmazol lázitol miért nem hagyod itt a céget ha itt rossz neked? A fönököd más céghez is berakhatja a kocsit.

Sziasztok! Berci! Azért nincs szó, mert ez nem a tarifakérdésről szól. Úgy gondoltuk, hogy először a pénzügyi helyzet rendezésével lehetne kimozdítani a szekeret a kátyúból. Bár a számokba nem láttunk bele (és most sem látunk), arra a következtetésre jutottunk, hogy annál a cégnél, ahol nem látni-hallani reklámokat a TV-ben- rádióban, ahol néhány kártyaolvasó kiosztásán kívül nem hallani más technikai fejlesztésről, ahol a dolgozók béréből kell elvonni ahhoz, hogy lefaragják a kiadásokat, annál a cégnél bizony pénzügyi gondok vannak vagy lehetnek. Mi segítő szándékkal születtünk, hogy hátha közreműködésünkkel jobb lesz a Taxisoknak a Cégnek és az itt dolgozóknak. Hogy kinek-minek a hibájából jutottunk idáig ahol most vagyunk nem tisztünk firtatni, Mi segíteni akarunk! Ezért is készült az az anyag amelyiknek a rövidített változata olvasható a faliújságon. Hogy a kívülállók (és nemcsak a kívülállók, hanem a felületesen olvasók, vagy egyáltalán nem olvasók) is megértsék, hogy miről van szó leírom egy pár mondatban. Az alap szintézis az, hogy a jelenlegi címmennyiségre több a Taxis mint kellene. (Fóka-Eszkimó szindróma) A Tulajdonos mind több Eszkimót szeretne, azok pedig inkább több fókát. A Cégvezetés középtávra előirányozza, hogy mennyi tagdíjbevételt szeretne a tagságtól beszedni havi szinten. Bruttó össztagdíjbevétel osztva létszám = havi tagdíj/fő. Ez idáig nem túl érdekes. A lényeg akkor jön amikor mondjuk 10 Taxis ilyen-olyan okokból elmegy a cégtől. A jelenlegi helyzetben gyorsan felvesznek helyettük 10 másik versenyzőt. Kell a tagdíj ez érthető. Mi viszont azt javasoltuk, hogy ne vegyenek fel másokat, mert a kieső emberek tagdíját kipótolják a benntmaradók. Cserébe több munkánk lesz. A számítások szerint csekély többlettagdíjért jóval több bevételhez juthatánk! Hogy kinek jó ez? Hát bizony mindenkinek. A tulaj előre tud tervezni a fix bevételből. Amiből aztán lehetne fordítani fejlesztésre (több megrendelőt hozna), reklámra (még több megrendelőt hozna) és a központban dolgozók bérének fejlesztésére stb.. Ez természetesen csak akkor működne rendesen, ha nem lenne jelentős fuvarszámcsökkenés! (és miért lenne, hiszen ha van pénz akkor…) A kockázat mindkét fél részéről óriási, de hát ismerjük a közmondást. Röviden ennyi az „iromány” lényege. De van még valami amit nagyon fontos lenne, ha megértene mindenki, de főleg a Cégvezetés. Kettőn, de igazából rajtunk áll a vásár! Ha én meg a többi 500 valamilyen oknál fogva úgy dönt, hogy máshol próbál szerencsét akkor a sokszázmilliós cég egyszeriben értéktelenné válik!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! És legyen ez üzenet a többi Cégvezér felé is! Ha a Taxisok népes tábora úgy dönt, hogy mától fogva az utcáról fog megélni, akkor Őket ott is megtalálják a megrendelők. NÉLKÜLETEK IS!! És még valami. Be kell látnunk, hogy ha Mi magunk nem teszünk rendet magunk között, akkor csak szembeköpjük önmagunkat. Ki kell söpörni végre azokat akik nem valók közénk. Akik miatt többet kell dolgoznunk, akik miatt kevesebb bevételhez jutunk és ezáltal juttatjuk családjainkat. Cégenként legalább 5%-10% aki nem ide való. Hosszabb távon kik a fontosabbak Ők vagy Mi? Ja, hogy szükség van a tagdíjukra? Higgyétek el mosolyogva kifizetjük a részüket ha tudjuk, hogy ettől jobb lesz mindenkinek! Ezt meg kell lépni és akkor odaállhatunk az ország elé, hogy itt vagyunk, hogy ezek a kéréseink, követeléseink. És ekkor már nem mondhatja senki, hogy mit akar itt ez a söpredék. Nem mondhatják, hogy Ti csak ahhoz értetek, hogy átverjétek az utasaitokat, semmibe vegyétek a KRESZ szabályokat,adót csaljatok, batyuzzatok vagy egymással kicsesszetek. Higgyétek el nem jó a társadalom számkivetettjének lenni és nem is szeretnénk többé azok lenni! Végezetül arra kérek Mindenkit nézzen mélyen Önmagába! Tegye fel a kérdést: valóban mindent megteszek azért, hogy jobb legyen nekem, a kedvesemnek a családomnak vagy a cégemnek? Ha a válaszod NEM, akkor Isten hozott a Gondolkodók táborában. Köszönöm, hogy elolvastátok.

A "szar tarifákat" nem (pontosabban: SEM) annak a pár taxisnak kell(ene) megoldania...

A mostani állás szerint pedig igazad lesz.Sajnos. Az "5-6 nagyobb cégvezető" azt hitte,hogy a szotyitaxik jönnek,majd azzal az irammal mennek is. Hát nem úgy lett. És ha most csökkentenek árat?!Na az lesz az igazi gáz! Ne feledjük: azok a 220-as árak a két évvel ezelőtti viszonyokhoz lettek belőve.... ....és már akkor is hiányoltuk a max tarifa rendezését.

Én nem vagyok elégedett sajnos. mini-mobil

Én úgy érzem hogy a Bp.-i taxizás még nincs a mély pontyán, 1-2 éven belül itt nagy átrendeződések történnek.És mi taxisok akiről ez szól csak sodródunk az árral.Próbál mindenki tenni ellene a maga módján de ez kevés.5-6 nagyobb cégvezető összefogása nélkül nem fog menni.Csak ők meg nem akarnak, egyenként reménykednek hogy pont ők élik túl ezt a harcot. Ez-az én meglátásom, bár ne legyen igazam.

Na végre,egy elégedett ember. És,hova sikerült lépned?

Olvasom itt az oldalakat,ugyan arról szól mind és azon kívül,hogy a vérnyomás elszáll más nem történik. Ebbe untam én bele szélmalom harc. Ezek miatt léptem most mondhatjátok rám hogy megfutamodtam lehet, de legalább jó a vérnyomásom. A nick nevekkel meg nagyon be vagytok csapva.

Péter! Csogu már rég nem főtaxis. Egyébként meg ki a faszt érdekel a főtaxi. Egyébként meg - ha majd ismét bent jársz nyallintani - kérdezd már meg a Lajostól, hogy hány banktól, és mekkora hitelkeretből finanszírozzák a csekkbeváltást. Merthogy a letét elszállt, elszvárgott, elapadt, elpárolgott. Vagy csak másra kellet, mint amire beszedték. Aztán azt is kérdezd meg két lefety között, hogy a "túlfizetett" diszpécserek és telefonosok hanyadikán szoktak fizetést kapni. És ha már elteltél a betyárkörtékkel, kifele menet böffents be a pénztárosokhoz, hogy ők hanyadikán kapják meg a járandóságukat. Egyébként minden fasza, és nemsokára lehagyjuk a buzi Cityseket. Kérdezd már meg azt is, hogy mikor. Kösz Peti.