Szerintem ez az egész bejelentkezéses mizéria inkább a statisztikáról szól. Arról, hogy kifelé hogyan tudja a cég eladni magát. A drosztokon beülős fuvarok felett számszakilag diszponálni nagy erény lehet, főleg akkor ha a leendő 6x6-os befizető a havi kiadott címmennyiséget vizslatja. Másként hangzik a 69 ezer és másként a 70 ezer. És valljuk be a Symbol és a Vizó féle drosztok azért szépen kozmetikáznak az egyébként nem túl fényes statisztikán. Más haszna a bejelentkezésnek nincs. Főleg annak tükrében, hogy kiderült,mennyi is a száma annak a bűnbaknak kikiáltott nyugdíjas, másodos, féltagdíjat fizető, stb. taxisnak, akik nem átalottak félpénzért valamelyik drosztra besunnyogni és fuvart lopkodni. Pláne úgy, hogy elveikkel ellentétben kint maradtak hajnali háromkor és beálltak a Symbol vagy egyéb drosztokra, ahol egyébként kocsihiány volt. Gyuri! Az a baj ennél a cégnél, hogy nincs egy tanult ember, aki a számokkal jól tudna bánni. Ha a harminc-negyven ember tagdíjkedvezményéből adódó “veszteséget” szembeállítanánk a kihelyezett “diszpécserek” havi bérével, plusz a többi költséggel, akkor lehet hogy az “ingyenélőkkel” jobban járnánk. Ha a diszpécsernek ki lenne adva feladatba, hogy folyamatosan töltse a fizetős drosztokat, akkor nem kellene kihelyezett diszpécser. Ha a taxis venné a fáradságot és beszólna, hogy már csak ketten vagyunk lehetne jönni tölteni akkor nem kellene kihelyezett diszpécser. Ez a ki-be jelentkezés egy agyrém. Amikor szombat hajnali négykor bezuhan egy kretén a hátsó ülésre és miután elröfögi, hogy hova szeretne eljutni bealszik, te pedig azon agyalsz,hogy mi a fenét mondott hová is vigyed, közben fél szemmel azt lesed mikor fog behányni, akkor nem az lesz az első dolgod hogy kijelenkezz a Symbolból. Mert leszarod a statisztikát. Régebben mielőtt hazamentem beszóltama kettesen, hogy írjál rám öt Symbolt, és ezzel le volt tudva a nap. A diszpécser is jobban örült, hogy nem egyesével csesztetem. Szerintem ezt a ki-be jelentkezést apró pénzért meg lehetne oldani az okostelefonon. Nem akarom itt leírni hogyan, de sokkal kulturáltabban és hosszútávon olcsóbban, mint a mostani. De a legolcsóbb módszer a meglévő szabályok betartása és betartatása lenne. Mind az etikások, mind a diszpécserek részéről. Tudom, hogy nem egy népszerű feladat kétórákat osztogatni, de higgyétek el nem kellene sokáig példát statuálni és hamar rend lenne. Ahogy hallom sokan ágálnak az új rendszer ellen. Tessék ezen elgondolkodni és újragondolni!

Régóta figyelem írásaidat, de ez a szösszeneted tényleg meggyőzött arról, hogy mennyire ostoba vagy! Az IQ szinted valóban az átlag alatt van és én igazából szégyellem, hogy a kollégám vagy! Szégyellem magam, hogy a 6X6 taxi utasai kapcsolatba kerülhetnek egy ilyen primitív emberrel, mint amilyen Te vagy. A fajtád rengeteg kárt okoz megrendelőinknek, akik sokszor el is pártolnak miattatok tőlünk. Sajnos a Cégvezetés ezt nem látja be, s csak egy havi tagdíj vagy a szemükben, egy újabb hónap túlélés, semmi más.

Ha én egy meghatározó taxivállalat vezetője lennék, (nem főtaxi) akkor elkezdeném agitálni a befolyásosabb megrendelőimet, vagy szerződött partnereimet, hogy éljenek panasszal (esetleg feljelentéssel) az ellen, hogy miként bánnak alkalmazottaikkal vagy érkező vendégeikkel egy Európai Uniós repülőtéren. Miért kell Nekik balkáni módon az általuk rendelt taxijukhoz eljutni ill. rosszabb esetben plusz költséggel (parkolási díj) kijutni a repülőtérről. Azt is megvizsgáltatnám, hogy mennyi plusz pénzébe kerül az adófizető magyar állampolgároknak az, hogy a Lisztferihegyi reptér körül minden bokorban vagy fa alatt egy villogó rendőrautó áll min. két értelmes pofával bámuló rendőrrel. A taxis érdekvédők helyében pediglen azt is számonkérném, hogy milyen jogon tituálja Hardy szóvívő úr (?) hiénáknak a taxisokat?

Köszi, köszi...

Minden embernek jár még egy esély. Meg még egy, meg még egy, meg még egy... Ne feledd a pénz nagy úr!

Szerintem az a Szabi-hegyi adó a távolban. Én Érdre vagy Törökbálintra tippelek.

Alsóhegy-Harkály

Ennek az írásnak az elolvasását kötelezővé kellene tenni. Csak az a baj, hogy hosszúsága miatt pont azok nem fogják elolvasni akiknek kellene. Ránéznek a terjedelmére és azt fogják mondani, hogy erre nekem nincs időm, mert sietni kell beállni a drosztra. A világtalanoknak hiába magyarázod akkor is batyus maradsz örökre. Vissza érkeztünk vitaindító írásomhoz aminek mottója: mesterségesen életben tartani mindenkit, aki még képes a havi dézsma befizetésére!!

Szerintem Te egy kicsit sokat szívtál az Izlandi hamuból. Most már nem tudom eldönteni, hogy Te monnyál le, vagy a vazetőség?

Azért arra nagyon kíváncsi lennék, hogy aki ezt a szavazást ilyen formában kitalálta az gondolt–e arra, hogy a nappalos kollégák egy esetleges igen szavazattal egy mozdulattal elvágják éjszakás kollégáik torkát. A drosztoknak nappal esetleg lehet létjogosultsága de éjszaka nem, mert nincs annyi cím, hogy megengedhessük magunknak, hogy órákat elcsesszünk egy droszton. Ki lehet számolni ha egy tízórás munkaidőből hármat-négyet elücsörögsz egy droszton akkor mennyi pénzt viszel haza. Nem beszélve arról, hogy a nappalos kolléga már rég otthon alszik, amikor az éjszakás a nappalosok által megszavazott drosztokon éppen éhen hal. Nekem nagyon úgy tűnik ez a szavazósdi, hogy arra megy ki a játék, hogy mindenki egyenlő arányban részesüljön az egyre fogyó címekből. Hogy életben tartsák azokat akik életképtelenek és már réges régen ki kellett volna hullani ebből a szakmából. Akik nap mint nap bejárkálnak a központba sírni, hogy nem tudják fizetni a tagdíjat. A jelenlegi „szakmai” vezetés ezekre az emberekre akarja építeni a céget? Kíváncsi leszek, ha egy esetleges rossz döntés miatt tömegesen fognak kilépni a taxisok, akkor a tulajdonos megsimogatja e fejüket. Milyen érdekes, hogy amikor este nyolc óráig voltak nyitva egyes drosztok, akkor ki tudtak jönni a kollégák reggel nyolckor dolgozni. Amikor kitolták a drosztnyitvatartást este tíz óráig, akkor szundikált egy kicsit tovább a kolléga reggel és inkább kinnmaradt drosztzárásig. Értse meg végre mindenki, hogy a várost beterítő drosztrendszer csak akkor működik rendesen, ha van elegendő címmennyiség. Ha nem kell ott órákat elbaltázni és nézni, hogy hogyan horkol a mögöttem álló. De mivel nincs, ezért ebbe mindenki bele fog rokkanni! A nyugdíjastól kezdve a fiatalokon át mindenki! És akkor nem lesz fizető néző ebben a moziban.