Ez autó volt szerintem, de én egyedül utaztam mindig! Hagyományos szlovák taxi!
Találtam egy oldalt, ahol magyarul is megvannak az árak.
http://www.komarno-taxi.sk/hun/araink.htm  (városon belül 2 euro, és 1-et számolnak hozzá, ha "magyar
Komáromba" mennek!) Érsekújvárban szintén 2 euro a fix tarifa városon belül! Komárno - Újvár 30 km. 5-6 ezer Ft, de vissza is kell jönnie! Őket kellene bevetni pár hónapig az uber ellen, rájönnének az uber sofőrök, hogy mennyit fognak majd keresni a bulin! Mert az uber rögtön alájuk menne az biztos!

2-3EU/fő, vagy autó? 

Nem nagyon vannak ilyen infók, arra vigyáz az uber, hogy a számára kellemetlen dolgok ne kerüljenek nyilvánosságra! Törlik az ilyeneket, meg ne felejtsd el, hogy ha valamelyik sofőr abbahagyja, attól még az adataik megmaradnak az ubernél, és egy véletlen rendszerhiba miatt megterhelhetik a kártyáját, stb.
Ezért "érdemes" az ilyeneknek dolgozni, és az ilyenekkel utazni, lesz nagy sírás-rívás, amikor majd véletlen rendszerhiba miatt lehet futni a pénzek után...

Pár éve ,még Párkány (Stúrovo) vasútállomás Szlovákia - Esztergom 2-3 euró volt, kb 8 km., Komárno vá - Komárom is ennyibe került, szlovák taxival. Gondolom most sincs másképp.

Rakhatnának még fel üzeneteket a kedves, csalódott, volt u. sofőrök, amikkel az u. manipulálja a sofőröket.

Nem csak az uber ellen jó a szigorítás:

Petrás Attila7 órája · iOS ·

Ma este 23 óra körül levette a Hatóság az egyik feketén taxizó fiatalember autójáról a rendszámtáblát Esztergomban! Végre talán történik valami a tisztességesen, hivatalosan dolgozó, és adófizető taxisok védelmében...

Melyik sulit ajánlanád?

A céget nem ajánlom, mert nem biztos, hogy megfelelő az oktatás minősége. Nekem nem volt semmilyen elvárásom, csak a papír kellett.

Nemrég végeztem el én is a taxis tanfolyamot, hasonló feltételekkel, mint amit a studiumról írtál, és sikerült a vizsga is, szóval hajrá!

Félre értetted. Bevallom férfiasan, hogy Ubereztem. Annó engem is megvezettek azzal, hogy kell a páv2 és a SZEMÉLYGÉPKOCSIS SZEMÉLYSZÁLLÍTÓI vizsgát kell CSAK megszereznem. Én ezeket mind megszereztem mielőtt még kimentem volna uberezni. Időközben megszerettem ezt a taxizást (mert ugye az uber is taxi szolgáltatást nyújt).

Most az van, hogy abban a suliban amibe leraktam a személygépkocsis személyszállítói vizsgát csupán egy különbözetit kéne megfizetnem majd kimenni egy gyakorlati vizsgára. Ez 30ezer forint. A transzport studiumnál viszont 40ezerért újra kapok OKTATÁST IS.

Trehány, tróger iskola nem érdekel.

Az előző iskolám pl.: a vállalkozói tanfolyamot úgy csinálni, hogy beveszi a pénzt (hozzávetőleg kb 60ezer), majd oda adja a papírokat amivel kell egyénileg felkészülni otthon. Pl.: a transzport studiumban a pénzemért (ott csak 50x ezer) rendes oktatást kapok, 3 nap délelőtt 9től délután 17:00ig.

Azért kérdezem, mert én sokkal jobban teljesítek csoportban, valamint vannak még kérdéseim (kresz pl.: az üllőiről a ferihegyig történő utazás során a sebességkorlátok, jogi kérdések stb.)

Köszi a segítséget!

Még el se kezdtél taxizni, máris a trükközésen töröd a fejed? Vagy félreértem? Akkor bocs.

Szia! Van olyan, ahol nem normális? Az milyen?

Sziasztok,

Tudtok mondani olyan sulit ahol "normális" az oktatás?

Taxis tanfolyamot szeretnék elvégezni.

A transzport studiumon meg a majsain gondolkodok.

Köszi

Meghallgatható Metál izzadása, a Jazzy rádióban:

Millásreggeli.hu    2016.02.24. 08:00.

8-9 óra: Megszólal a taxis szövetség

Múlt pénteken az Uber képviselőjével, Fekete Zoltánnal beszélgettünk a taxi-Uber ellentétről. Most Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke látogatott el stúdiónkba, hogy elmondja a taxisok véleményét az Uber megjelenéséről a személyszállítás közvetítői piacon.

„Itt mindenki hülye, csak az Uber nem”

2016-02-26 11:45:00

A piaci szabályozás nincs kőbe vésve. Idővel megszűnhet a hatósági áras tarifarendszer, de a fejlődés révén akár a kötelező diszpécserszolgálat is fölöslegessé válhat. A taxisok által elvárt Uber-applikáció letiltásának és annak, hogy a szabálytalanul uberezők autóját elvegyék, több akadálya is van – mondta az Indexnek Fónagy János, a fejlesztési tárca államtitkára. Aki azért nem telepítette okostelefonjra az Uber-alkalmazást, mert nincs ilyen készüléke.

Újra lehet árverseny Móricz-Sabján Simon / Népszabadság

Az egyik legnagyobb budapesti taxiscég vezetője erre – igaz, neve mellőzését kérve – azt mondta, hogy „a hatósági ár megszüntetésének felvillantása felér egy hátba szúrással. Ha ezt meglépik, a piacon megint elszabadul a pokol". Ezt semmilyen formában nem támogatják majd az egyeztetéseken.

Vegyes reakciókat váltott ki a taxis piacon Fónagy mondandója. Szerinte a személyszállítási piacon az elmúlt hetekben az derült ki, hogy itt mindenki hülye, csak az Uber nem, és az amerikai cég fordítva ül a lovon, hiszen azért lehet olcsóbb, mint konkurensei, mert nem fizet adót, és nem fizeti azokat a költségeket, amiket a taxiknak kell.

Minderről a piac egyik meghatározó taxiscégének nevét nem vállaló vezetője lapunknak üdvözölte, hogy a kormány rendet akar tenni a pia­con.

Egy harmadik szereplő, aki a nevét és cégét ugyancsak nem vállalta, egyenesen azt mondta,

nem értik a kormány türelmét az Uberrel szemben.

A taxisoknak legalább 50 olyan előírást kell teljesíteni, amely nélkül bele sem kezdhetnek a fuvarozásba. A toleranciaszint esetükben nulla. Ehhez képest az Uber vezetésével immár 1,5-2 éve tárgyalnak, s a tárca most jutott el odáig, hogy a rendszámlevétellel épkézláb korlátozást vezetett be a szabálytalankodókkal szemben. Azt továbbra sem értik, miért nem tiltják le azonnal az Uber-alkalmazás elérhetőségét.

Fónagy szavaira Dudás Zoltán, a BKIK közlekedési osztályának elnöke volt hajlandó névvel reagálni. Szerinte ma

a helyzet olyan, mintha a cigarettacsempészek arról tárgyalnának a kormánnyal, hogyan tudnának olcsó dohányt Magyarországra szállítani, hiszen arra komoly lakossági igény van.

Ráadásul amíg meg nem születik a számukra kedvező szabályozás, folytatják illegális tevékenységüket, és nyíltan reklámozzák magukat, közben pedig meggátolják a hatósági ellenőrzést.

– A fix ár bevezetése óta három év sem telt el. Ha valaki ezek teljesítésére korábban komoly összegeket fordított – sokan hitelt vettek fel pél­dául –, azoknak esélyük sem volt ezt kitermelni, hiszen legalább ötéves megtérüléssel számolt a legtöbb taxis.

Ha most valaki azt mondja a taxisoknak, hogy a teljesített elvárások közül több fölöslegessé válik, igencsak becsapva érzik majd magukat

– érvelt Dudás. Leszögezte: nem a piaci versennyel van baja a kamarának. Azzal van gond, ha valaki úgy működhet egy piacon, hogy figyelmen kívül hagyja a szabályokat. Ez ugyanis nem verseny – jelentette ki. Ráadásul a bevezetett szigorú szabályozás célja az volt, hogy helyreállítsa a bizalmat a taxisok iránt. Noha a piac taxisoktól független ismerői szerint ez nem történt meg.

Kimaradt, a metro, ha nincs bérlete valakinek, akkor 350 Ft, gyorsabb, és egy retro élmény is benne van az árban! Ha "jó időben utazol", akkor esetleg még fény és füstjelenségekkel is meglepnek, és kipróbálhatod, hogy milyen gyorsan tudsz kijutni a szabad levegőre....

Én a 6x6 kalkulátora alapján a Deák téri metrótól 2452 a kalkuláció, de, ha lassabb a haladás, akkor az uber nem annyi lesz amennyit kalkulált a rendszere! Ott végig megy a percdíj is! Ha várakozni kell a lámpáknál, lehet, hogy nem lesz semmivel sem olcsóbb, sőt.... Meg, ha éberék megállítják az uber autót, akkor az nem pár perces mutatvány.... Arról nem is beszélve, ha az uber sofőr a legrövidebb út helyett a "nagyobb forgalom miatt" a hosszabb, de gyorsabb útvonalat ajánlja fel! És az sem mellékes, hogy a cigit is a bótban vesszük, nem a Keletinél az utcán...., taxit is hívunk, vagy leintünk és nem az illegális uberrel utazunk....

Szia! Itt tudsz kalkulálni: http://new.6x6taxi.hu/dijkalkulator. Azt vedd figyelembe, ha csúcsidőben uberezel, akkor megszorozzák a tarifát, és akkor már nem ez az érvényes, azt mindig akkor tudod meg, amikor éppen rendelni szeretnél.

Teljesen indulatmentesen írom:
100 ezres tagdíj.
250 ezres reptéri kasza.
Nem indulat, ténymegállapítás: elmutyizta, aranyáron adja.

Az indulat beszél belőled.