Még most is pótolhatják önellenörzéssel! 😨

Olvasom az uber helyi PR cégének nyilatkozatát az ügyről, ami csak a megszokott kliséket ismételgeti még most is - 1200 munkavállaló, többségében fiatal megrendelők, innovatív innováció és igy tovább a zagyvaság. Azért használhatom a zagyvaság kifejezést, mert a PR cég képviselőjének - egyszer cégképviselő, egyszer ügyvezető igazgató, egyszer vagy gazdasági vagy stratégiai akármicsoda - annyi köze van az uberhez mint nekem. Semmivel sem több és semmivel sem tud többet az uber belső adatairól mint én vagy bármelyik taxis. Egészen pontosan annyit tud róla amennyit hagytak neki hogy tudjon, én ennél jóval többet tudok, én éltem át a folyamatot, az autós partnerei valós darabszámát és azt az összeget amekkora kiesést amit az engedéllyel rendelkező fuvarozóknak okoztak, mind a saját bőrömön éreztem.

Kezdjük ott, hogy az 1200 autós partnernek alhangon a duplája tevékenykedett a fővárosban. Ez az 1200-as szám azokat fedi le akikről az uber - ha beütne a ménkű, mint most - valamiféle papírt elő tud varázsolni, igy a felelősség magáról a cégről át van hárítva az autós partnerre, a cég maga mossa kezeit. De ha ebben az adatbázisban szerepelnének azok az autós partnerek is akik mindenféle (szánt szándékkal félreértelmezett) engedély nélkül nélkül tevékenykedtek akkor már a cég is komoly bajba kerülne, ezt ők bizonyosan el fogják fedni mind a magyar és mind a holland hatóságok elől.

A másik említésre érdemes csúsztatás a számokkal maga az évszám. 2015-ben ennyi meg annyi. Ez az az év amelynek az utolsó hónapjában indult be igazán a cég nálunk. Vajon milyen érték jönne ki a 2016-os év első félévére? A teljes 2015-ös év többszöröse.

Nyugodtan kijelenthetem, hogy ha csak az uber által is kiadott 1200 sofőrt ellenőrzik már olcsón úszták meg a dolgot. Még mindig van további 1200 akik eltűnnek a ködben, mert az ubernek nem érdeke őket megjeleníteni. Ha ők is megjelennének a kiadott adatokban akkor már maga a cég is felelőztethető lenne és Magyarországra többé nem tehetné be a lábát.

És azt is kijelenthetem, hogy ha csak a NAV követel az autós partnerektől pár kóbor forintot akkor fellélegezhetnek. Ez még mindig csak egy pénzügyi elszámolás, még az engedély nélküli tevékenység végzéséért nem kergette meg őket senki. Pedig az már nem két fillér lenne.

Ez örvendetes, de a Rasier Operations vajon mennyi adót nem fizetett be?

Hiába vonult ki az Uber, vadászik a NAV a sofőrökre

A magyar adóhatóság Hollandiából kért részletes adatokat az Ubernek dolgozó sofőrökről, és a kormányközeli lapban lehozott sztori szerint most összevetik a számokat az érintett sofőrök magyar adóbevallásaival.

Megkapta a holland adóhatóságtól a magyar hivatal a korábban az Uber személyszállító cégnek dolgozó hazai sofőrök adatait; az előzetes eredmények alapján a magyarországi sofőrök 2015-ben együttesen egymilliárd forintot meghaladó forgalmat bonyolítottak le, az átlagos érték pedig megközelítette az egymillió forintot – írta keddi számában a Magyar Idők a nemzetgazdasági tárca helyettes államtitkárára hivatkozva.

Tamásné Czinege Csilla elmondta: a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) nagyjából kétezer tételből álló adatcsomagot kapott Hollandiából arról, hogy 2014-ben és 2015-ben hány magyar sofőr dolgozott a cégnek, s hogy az érintettek mekkora forgalmat bonyolítottak le.

Bár az Uber kivonult hazánkból, az okostelefonnal elérhető, személyszállítást kínáló társaság ügye korántsem zárult le. A NAV még az év elején kereste meg a holland hatóságot, jelezve: a honi adóigazgatás szeretné megkapni azon magyar sofőrök nevét és jövedelmi adatait, akik az Ubernek dolgoztak. A cég külföldön volt bejegyezve, a NAV csak így juthatott érdemi és pontos információkhoz.

A holland hatóság nemrégiben úgynevezett többoldalú ellenőrzés keretében eljuttatta a NAV-hoz az adatokat, ezek alapján pedig megkezdődött az érintett sofőrök beazonosítása. A magyar adóhivatalnokok a holland adatokat összevetik az érintett sofőrök magyar adóbevallásaival, és kiszűrik azokat, akik feltehetően eltitkolták bevételük egy részét – közölte a helyettes államtitkár.

Tamásné szerint akár toplistát is felállíthatnának az adójukat eltitkolókról, és a kétes lista első helyén egy olyan vállalkozás állna, amely több sofőrt is alkalmazott, hetvenmilliós forgalma volt, adót viszont csupán kétmillió forint után fizetett be.

Fontos ugyanakkor, hogy az érintettek még most is pótolhatják mulasztásukat. Elkészíthetik a hiányzó adóbevallásokat vagy – úgynevezett önellenőrzéssel – korrigálhatják korábban leadott nyomtatványaikat – üzente az Uber-sofőröknek a helyettes államtitkár.

Csak hogy teljes mértékben világos legyen kikkel vitázunk uber ügyben...  lejött a hír, hogy egy taxis is megsérült a Teréz körúti robbantásban. 

A hozzászolók megállapitották, hogy ez pártpropaganda és a taxisok azért cserében vesznek ebben részt, mert az ubert betiltották. 

Ennek a gondolatvilágnak a szintje valahol a 4-5 éves forma gyerek és a ZS kategóriás akciófilmeken szocializálódott tinié között lehet. 

Ez alapján elgondolkodtam, ezekkel vitatkozni vagy ezeket győzködni minek? Mi értelme fáradozni, képtelen megérteni miről szól a vita. 

Tényleg felesleges rájuk időt vagy bármi mást pazarolni.

Bukarest taxisai rájöttek, hogyan küzdhetnek az Uber ellen

Figyelő Online - Csepi Lajos 2016.09.23  10:38   
Bukarestben egyre többen használják az Ubert taxi helyett. Mi több, más, hasonló app-ok is megjelennek a piacon. A bukaresti taxisok sok utast elveszítettek azóta, hogy a népszerű fuvar-megosztó applikáció, az Uber 2015 tavaszán belépett a helyi piacra. Elhatározták azonban, hogy nem hagyják annyiban és megnehezítik az Über-sofőrök életét.

Sok taxis elkezdte használni az Uber-app-ot, hogy segítse a rendőrséget az Uber-sofőrők elfogásában, írja a Stirileprotv.ro. Az eljárás egyszerű: a taxis rendel egy Uber-fuvart, beül az autóba és Bukarest egy központi pontjára viteti magát. Időközben megadja kollégáinak az autó rendszámát, akik gondoskodnak arról, hogy a megadott helyszínen az Über-sofőrt rendőr várja.

Az Uber-sofőrök komoly büntetést kockáztatnak, ha rajtakapják őket, hogy pénzért fuvaroznak valakit. A román taxi-törvény ugyanis engedélyhez köti a pénz ellenében történő személy-fuvarozást, az Uber-sofőröknek pedig ilyen engedélyük nincs. Ha második esetben lebuknak, az Uber-sofőröknek 1-5 ezer lej büntetést kell fizetniük. (1 lej = 69,04 Ft).

A taxisok arra panaszkodnak, hogy körülbelül 1 200 Uber-autó dolgozik Bukarestben, amelyek ellopják az ő ügyfeleiket és a tömegközlekedés utasait anélkül, hogy adót fizetnének.

Az Uber viszont azt állítja, hogy sofőrjei nem szállítási szolgáltatást ajánlanak pénz ellenében, hanem „fuvart osztanak meg.” Ez azt jelenti, hogy a sofőrök megosztják autóikat másokkal, akik hozzájárulnak az utazás költségeihez (az autó fenntartásához és az üzemanyag-költségekhez). Az Über képviselői azt állítják, hogy a taxisok követnek el joggal való visszaélést.

A vitás helyzet valószínűleg fennmarad, mivel Bukarestben egyre többen használják az Ubert taxi helyett. Mi több, más, hasonló app-ok jelennek meg a piacon, mint a Taxify, az Uber pedig kiterjesztette szolgáltatását Kolozsvárra is.

A rendőrség azt állítja: nem tudja kiszűrni a forgalomból az Uber-sofőröket, mivel nem ismeri fel őket. Az Uber-autókon nincsenek olyan megkülönböztető jelek, mint a taxikon, így az azonosítás egyetlen módja, ha az ügyfél maga hívja a rendőrséget.

Összefogtak a világ taxisai az uber ellen

Uber driver zaklatott fiatal lányokat 

És mikor ezek után kiszáll lepontozhatja. Micsoda innovatív dolog.

Felhívnám a figyelmet az "A számla közvetített szolgáltatást tartalmaz" (nocsak, diszpécserközpont? 3 kiló először) kitételre, illetve a sajátos összeadási eredményre.

Ez a nagy trükk? Soför és autó bérlés különszámlázva?Ezt találták ki az ügyvédeik?Ezt nyilatkozta anno a táncoslábú, hogy majd az ügyvédeik felülvizsgálják a lehetőségeket. Miközben ránézel az emberre és jól látható, hogy nincs ezer forintja.Micsoda figurák. Meló az nem, beállni a sorba és versenyezni azt nem, küzdeni mint disznó a jégen azt nem,, a meló az büdös. Megelözni mindenkit és meló nélkül felmarkolni a lovét,  na azt már igen. Nekik ez jár, hisz ők többek mint mi, ez a gondolat az alapja az egésznek.
Ez a cég még mindig lehet egy bedolgozó vagy alvállalkozó, akitől a sofőr bérli a kocsit. Bár ennek némiképp ellentmond, hogy a számlázó cég hivatalos😂  emailcime: driverforyoubudapest@gmail.com.

"Szöveges üzenetből értesültek az egykori Uber-felhasználók, hogy a Google Play áruházból már letölthető a Car4you Budapest alkalmazás"

De hogy?

Honnan tudja a c4u, hogy kik voltak uber felhasználók? Vagy ez egyszerű csúsztatás és a szöveges üzenet egy Facebook bejegyzés?

Tudják a sofőrök mivel jár az engedély nélküli taxiszolgáltatás végzése?

Ez a car4you a táncoslábú piramisjátéka vagy ő csak az arcát adta ehhez? Nézem a céginfót, 4 cégnév sanszos, ebből kettő már  borítva, kettő maradt, egyiknél ilyen 60 éves hölgy az ügyvezető. Biztos lesz nagy öröm mikor a nav-tól kap majd levelet. De simán lehet, hogy csak véletlen a cégnév hasonlóság, nem derül ki semmi a cégről számomra sehol.

Ami kiderül, hogy ugyanaz a Nerddevelopments kft. írta az applikációt amely a főtaxi appját is készítette és jelenleg is pátyolgatja. Lehet a szerver is közös, azt a fennmaradó 10% szerverkapacitást se hagyjuk veszni, főtaxi meg fizesse az áramot :-D  Ez lenne a legnagyobb slusszpoén az egészben:-)

"A sofőr viszont azt hitte, a nő el akarja lopni a mobilját, ésmegmarkolta a csuklóját, hogy visszatartsa, a lány barátja ekkor a taxis kezére csapott,hogy kiszabadítsa párját"

ha engem eg lopás után ott tart a közteres és ezért a kezére csapok, akkor az mi!? ha véletlen miközben nézem a tv-ket a tescoban és beszélgetek a párommal és kisétálok a hónom alatt egy tv-vel, akkor bocsi, csak a kezemben maradt!? vagy hogy gondolja a sok majom!?!?

kamerát minden taxiba aztán esténként lehet feltölteni a youtube-ra a sok részeg majomnak rögtön nem lesz akkora arca! ha bevezetik az online taxamétert, akkor tök mindegy van-e kamera... nem beszélve arról, hogy etikán is jól jönne, no akkor koppanna a sok gyökér... sőt, mivel megrágalmazott, fordítva sülne el a dolog... 

már annyira unalmas, hogy a sok seggfejnek csak jogai vannak! bár én már szarok bele, vágom a cetlit... nyehe... :o)

A app neve "Car4you Budapest".

Nem történt semmi "érdemleges" a héten, de tartsuk fennt a pánikot!

http://m.origo.hu/itthon/20160916-taxis-veres-eljaras.html

"a Car4you" vs. "Az app nevéből következően valószínűleg csak a fővárosban lehet majd igénybe venni,"

no ezt vezesse már lekem valaki, hogy hol az összefüggés... :o)

Napi Uber-sirató

Sofőrszolgálatnak álcázva - az uber nyomdokain a Car4You

A New York-i robbanáson nyerészkedik az uber.