😆

Nna itten abbafejezzük szépen a "politizálást" vagy mit?!? :-)

Finoman szólva egy csöppet egyszerűen látod ezeket dolgokat, szerencséjükre vagytok még páran. Tomajer biztos somolygott, mikor olvasta soraid...

Tényleg? Pár szaz hipergazdag ember neve szerepel a földhivatalnál tulajdonosként az összes magyar ingatlan tulajdoni lapján?? Senkinek nincs a néven gépjármű csak Travis kalanickén? Hitelbe kapod az élelmiszert a boltban vagy jegyre adják más kegyelméből? Ezek majd még csak lesznek...:-)

Háát, az enyémbe konkrétan ötven éve egy felesleges kanyi sincs :-(

"Mindez a dollármilliárdosok világuralma felé vezet, ahol pár száz ember tulajdonába kerül a világ összes vagyona."   Ez sajna már nagyon rég megvalósult, kérdezd tomajert...  ;)

Ez nem az az ipari forradalom lesz, amivel folyamatosan példáloznak, mint amikor a szövőnőket felváltotta a szövőgép, vagy vasutakat építettek, és a parasztok megdobálták a gőzmozdonyt! Ez a 'fejlődés' pontosan az ellenkezőjére fog fordulni ha elérik az agymenésüket. Mert amíg a gőzgép fokozta a termelést, most éppen le akarjuk építeni a gazdaságot, és aki ezt hamarabb megteszi, annak lesz teli a zsebe.Biztos vagyok benne, hogy el fognak tűnni szép csendben a süllyesztőbe! Ezt a játszadozást nem fogják hagyni a magasabb érdekek. 

Majd ráérnek óbégatni ha beüt a szar. Mindez a dollármilliárdosok világuralma felé vezet, ahol pár száz ember tulajdonába kerül a világ összes vagyona. A technológia, nyersanyagok és a föld lakható területei. Nekünk marad(na) a munka amit árúba bocsáthatnánk, de annak nem lesz értéke, hiszen mindezt kiváltja a robot technológia. Ebben a jövőben a polgárháború nem is olyan rossz alternatíva. Sokkal valószínűbb, hogy szépen csendben megpróbálják a föld lakosságának nagy részét kiirtani a vilag új urai.

Egyébként az autóipar hatalmas gazdaságot görget magával. Autógyártók, motorgyártók, alkatrészforgalmazók, benzinkutasok, autómosók, biztosítók, hitelbankok, mérnökök, olajkitermelők, acélgyárak... Mi lesz, ha az önvezető taxik elérik a kívánt célt, és lecsökken a termelés, mert nem lesz szükség ennyi autóra, csak a töredékére? Az Uberfanok akkor is kárörvendeni fognak a suttyó taxisokon? Egyáltalán ki fog velük munkába járni a felégetett városokban a polgárháború közepén?

Három hónapja még 100ezer mercedes volt - amivel 2018-ra teritik Európát -  tegnap 6db volvo volt az önvezető autójuk, ma meg jött egy ford - két sofőrrel. Ennyi kamuba az ember feje belefájdul.

Ez a The Verge olyan lehet mint itt az index. Folytatólagosan nyalják az uber seggét, biztos oda is sokat tejelt a kalanick.

Egyfolytában önvezető autója van az Ubernek

Várható volt, hogy az autógyártók (is) beleköpnek az uber levesébe.

Én mindig mondtam, hogy a franciák kemények. 

Európába jött az Uber? Ők bosszúból betörnek Amerikába. 

Komolyan mondom ez a digitális háború és pozicióharc izgalmasabb, mint bármelyik kémfilm. A vérengzés az orrunk elött zajlik minden nap.

Sokak válasza erre az, hogy nem kell A.I. ehhez, csak példák kellenek a gép elé amit megjegyezhet és tanulhat. Igy nem kellene végtelen variációt felprogramozni - amit nem is lehet. Meggyöződésem,  hogy ez nem igy van, ez csak addig igaz mig a példa helyes.  De mi van ha a példa rossz?
Ahogy a microsoft nagy dirrel-durral beharangozott Tay nevű chat robotja járt, 'aki' egy 16 éves lányt szimulált és az internet népétől tanult. 5 óra alatt lett rasszista, holokauszt tagadó, éltette Hitlert,  és szidta a zsidókat. 

Az önvezető autó a maga nemében csupán parasztvakítás, pénzmosoda. Elhiszem, hogy sok pénz van a szenzorok és a szoftverek fejlesztésében, valakiknek ez tök jó biznisz, csak valahová el kéne adni. Pár éve már lecsengett az a kör, hogy a hétköznapi autózás felett teljesen átvegye az emberektől a volánt. Nem kell az embereknek. Az emberek szeretnek vezetni. Ugyanúgy, ahogyan szeretnek egyedül a csúcsforgalomban a dugóban ülni. 

Itt jön képbe az Uber és társai, de ez csupán a marketing része. Eszük ágában sincs magukra vállalni a fentartási kölcségeket, esetleges jogi herce-hurcát. Ez az üzleti modell így jó ahogyan van, de még picit kell pumpálni az embereken, nem szabad ellaposodni, lóvé van rá, majd lesz valahogy.

Majd esetleg annyit csiszolgatnak a roboton, hogy kötöttpálya nélkül eltud bohóckodni, de az még messze lesz az önvezető autótól, és mégmesszebb a taxizástól! 

Itt igazából a cél megközelítését is rossz iránynak látom, mert először mesterséges intelligenciát kéne létrehozni, aztán ráültetni a szenzorokra. 

Az én véleményem az, hogy ez csupán egy cirkusz, egy hype ami most az önvezető autók körül forog. Ha valaki komolyan venné a feladatot akkor mesterséges intelligenciát kéne létrehoznia. Amit aztán rengeteg területen lehetne felhasználni, és nem a taxisok mennének először a levesbe...

Ezután jöhetne a kicsiszolt szenzorokból, radarokból álló targoncára!

Megkésve bár, de utólag is engedje meg a T. publikum, hogy megköszönjem az illegálisan működő uber eltüntetéséhez hozzájáruló, időt, fáradságot figyelmen kívűl hagyók kemény munkáját! Nagyon nagy érdem ez, és nagy siker a megosztáson alapuló álgazdaság térhódítása elleni harcban.

"Csak, hogy teljesen világos legyen, nem azt állítom, hogy nem lesz önjáró autó - bár a gyakorlati megvalósításról az én személyes tippem inkább az útba épített jelzés követése, mint a felügyelet hiánya és a teljes döntés átadása a gépnek (ami újabb érdekes kérdéseket vet fel taxi szinten) - én azt állítom, hogy a taxi lesz az utolsó ahol ez a szolgáltatás valóban elérhetővé is válik."
Én jó pár évvel ezelőtt hallottam erről a dologról, hogy folytak erre kísérletek, és a kísérletek arra irányultak, hogy az útfelületrő töltsék az villanyautók aksiait menet közben. Is már ekkor elhangzott, hogy a táblák, sebességkorlátozások is áthadhatók legyenek ezzel a módszerrel. Szerintem is ez előbb jön el, mint az önvezető autó. A másik nagy probléma az, hogy a jelenlegi elektromos hálózatok hogy bírnák el a terhelést, mert, ha egyszerre kezdenek estétől reggelig sokan autókat tölteni..... Nem lesz ez egy hirtelen bekövetkező dolog szerintem.

Visszatérve a blikk magazin kamujára azt kéne csinálni, hogy mi meg az összes általunk elérhető felületen kiírnánk ugyanezt, csak az uber drivert behelyettesítve blikk újságíróval. Épp ahogy a blikkes cikkíró tette. Mire észbekapna már fenn is lenne a hír az indexen, origon, stb. Ráadásul egy szót sem szólhatna, hisz egészen pontosan ezt tette ő is.

Nincs jelentősége az én életemre nincs hatással a gimnazisták véleménye.Az utasok szűrésére pedig ott a központi zár, ez a leg-ínnovatívabb találmány a világon.