Szerinted, ha pl. 5 év múlva működőképes önvezető autókat lehet majd legálisan csatasorba állítani taxiként, az itt székelő hazai fuvarszervezőket hány másodpercig fogja visszatartani a lojalitás mielőtt elküldenék bennünket a f@szba szopni? :-) Akkor ezek se lesznek jobbak mint ma az uber. Egyedül azon izgulnak, hogy a piacot megtarthassák maguknak, az ne az uberé legyen! Mondjuk ez egy fokkal szimpatikusabb mintha ezt is az uber nyelné le, de velünk ki fognak cseszni ha rajtuk múlik.

Ekkora gecit még nem hordott a ló a hátán! :-)

Azon gondolkodtam, hogy van ez a digitális huszár, ez az Árpa Attila, aki lojalitásból teljes mértékben megbukott, akit a 6x6 évtizede cipel, akinek az okosságait a taxisok hallgatták végestelen végig az utazások alatt... aki mikor az Argo c. filmje megjelent a televízióban hisztizett, hogy le a digitális liberalizmussal és aki le meri tölteni torrentről az ő filmjét jogtalanul azt egyesével feljelenti, mert hogy nekik ehhez nincs joguk és aki ezek után belekiáltotta a pesti éjszakába, hogy #ubervagyok, majd lovon(!) elment a minisztériumhoz petíciót átadni az engedély nélkül tevékenykedő uber és a digitális liberalizmus érdekében és a felé évtizedek óta lojális taxisoknak konkrétan a pofájába sz@rt, szóval.... nem lehetne azt mondani egy ilyen embernek, hogy nem küldünk autót??

Nem tudom, most épp melyik fuvarszervezőhöz sírta be magát, de leesne az aranygyűrű az ujjunkról, ha a diszpécser nem küldene neki kocsit? Akkor mi lenne, összedőlne a világ? Ezek után üljön be az én autómba és hallgassam tovább az okoságait az utazás alatt, épp úgy mint előtte?

Ki a tököm kíváncsi a kétezer forintjára? Hívjon magának ubert, odatette a voksát.

Nem lehet, hogy a taxisok szemében egy ilyen következetes fuvarszervező nagyot nőne? Az is mérhető pénzben. Ahogy nem lehet, hogy egy adott fuvarszervező szintén nőne a taxisok szemében, ha a volt uber sofőröket - akik a taxisok tönkretételén dolgoztak - nem vennék fel a cégek?

Hogy miért? Mert engedély nélkül végezted a mi tevékenységünket. Épp ahogy a régi nagy hiénákat sem veszi fel egy cég sem, mert nincs elfelejtve a dolog.

Folyamatosan veszik fel a nul-kilométeres ubereseket, akkora károkat okoznak az adott cégeknek, hogy a tulajdonosoknak erről sejtelmük sincs. Olyan szinten rombolja a cégek hírnevét, amit csak évek alatt lehet újra felépíteni.... és ki építse fel újra..? Persze a régi, rutinos taxis. Igaz, hogy ő már ezt felépítette (nem is egyszer), de újra tegye meg. És ki lesz hivatalos etikára, ha nem a megfelelő ütemben vette a levegőt az autóban? Természetesen ő. Hisz a volt uberes az még nem tudja, ez mentesiti minden alól.

A nul-kilométeres azon vitatkozott össze a diszpécserrel a csatornán, hogy már pedig a diszpécser ne mondja, hogy a Rákóczi út az a hetedik kerület, ha mást nem ezt az egyet ő tudja hisz ő ott lakik, márpedig a Rákóczi út az a nyolcadik kerület és slussz. Ő még csak a diszpécser volt, mi lesz ha beül az utas?

Lojalitás? Nagy 0 itt is. Csak akkor én miért legyek állandóan, mindig, minden helyzetben lojális? Ezt mondja el nekem valaki.

Vádat emeltek a NAV-osokat foglyul ejtő uberes ellen.

Kedves Kolléga!

 

Az Uber nemrégiben indította el szolgáltatását Kolozsváron, amely az egyik legsikereseb indulásnak bizonyult a közép-kelet-európai régióban. Kedden ingyen rakott káposztával ünnepelték, hogy a város immár a második helyszín, ahol az UberX elérhető Romániában.

 

Amennyiben további információra lenne szüksége, az alábbi elérhetőségeken állunk szíves rendelkezésre.

 

 

Üdvözlettel: 

Bíró Bori 
PR tanácsadó

FLOW PR

Splendidea Communications

1037 Budapest, Montevideo utca 2/C.

Tel: 06/1-336-1355

Fax: 06/1-430-6695

Mobil: 06/20-771-8724

 

Kolozsvári rakott káposztát szállított az Uber - na hol? Kolozsváron!

 

Az Uber nemrégiben indította el szolgáltatását Kolozsváron, amely az egyik legsikereseb indulásnak bizonyult a közép-kelet-európai régióban. Kedden ingyen rakott káposztával ünnepelték, hogy a város immár a második helyszín, ahol az UberX elérhető Romániában.

 

Ingyen szállította kedden az Uber a híres kolozsvári rakott káposztát. Az Uber felhasználói a városban 12 és 14 óra között rendelhettek ebédet az alkalmazással. A Kolozsvár szimbólumává vált rakott káposztát a Varzari étteremben készítették, amelyet az Uber a rendelés után percek alatt, ingyen szállított ki a felhasználóknak.

 

“A Varzari az egyik legkedveltebb étterem a városban, a helyiek és a turisták körében egyaránt népszerű. Az akcióval méltó módon szerettük volna megünnepelni, hogy Bukarest után már Kolozsváron is elérhető az UberX-szolgáltatás” - magyarázta Irina Scarlat, az Uber romániai marketing menedzsere.

 

Az Uber kolozsvári bevezetése az egyik legsikeresebb a közép-kelet-európai piacon. Az UberX-szolgáltatás 2015-ben indult Bukarestben, idén augusztustól pedig már Kolozsváron is elérhető. Az első héten négyszer annyian igényelték a szolgáltatást, mint az Európa egyik legnépszerűbb turistacélpontjának számító Prágában. Kolozsváron az Uber díja kilométerenként 1.7 lej (kb. 118 Ft). Az új felhasználóknak az első út 40 lejig (kb. 3000 Ft) ingyenes.

 

További információ románul:http://blogatu.ro/2016/09/uber-livreaza-faimoasa-varza-la-cluj-gratuit-la-apasarea-unui-buton.html

 

 

Uraim,uraim.Az a baj,hogy nem asszimilálódtok "jómagam" stílustalan szart fröcsögő izléstelen megkeseredett pici pöcsü modortalananti anti humanoid megnyilvánulásához.Valahogy így :"te igazi gennyláda,te antiszociális skizofrén abortusz maradék,te gennyes kelés az emberiség hátsófelén,te helyi hülye,te egyszerű együgyű pszihopata,te magyar anyák szégyene,stb.stb.stb...Az anyád hátán foglak megbaszni ha nem húzol el innen "te" gyökér.Rontsd a levegőt a családi körödben ha van egyáltalán,amit erősen kétlek.

A kollégáktól elnézést a modortalanságért de "ezzel" csak így lehet kommunikálni.Csak ezt érti szegény.......

Jópofa cikk ez, ha átlépünk a gusztustalan címén.

1. közlemény szerint 20 darab Leaf fog londoni utcáin járni

2. a kínai BYD 30 darab elektromos autójával szállt be a projektbe

3. a projektbe, amelynek célja, hogy a felhasználók egy olyan megosztáson alapuló taxi szolgáltatást vehessenek igénybe, amely nem terheli a környezetet helyben.

Szvl 50 elektromos autó járja majd london utcáit taxiszolgáltatást nyújtva az uber közvetítésével. Arról nem szól a fáma, hogy ezeket az autókat ki finanszírozza, de lényegtelen is.

Most akkor a megosztáson alapuló taxiszolgáltatás és a taxiszolgáltatás között mi az érdemi különbség a hosszabb elnevezésen kívül, hogy az uber közvetíti? Vagy én értem félre és a tulajdonos éppen munkába tart reggel meg hazafelé este és ad-hoc megosztja az elektromos autóját az utazni vágyókkal aból bébe a 10 kilométeres útvonala mentén?

Az a csúnya Uber elkezdi elektromos autókkal telepakolni Londont

(Az a csúmya bárcás Portfolio már megint leszopta az ubert ingyen)

Az Uber bejelentette, hogy együttműködési megállapodást kötött a Nissannal és a BYD-val, amelynek eredményeként már szeptember végére meg fog jelenni a londoni flottájukban 50 tisztán elektromos meghajtású jármű. A tervek szerint az Uber dinamikusan bővíti majd környezetbarát flottáját, így jövőre már több száz elektromos autót is hadrendbe állíthatnak.

A Nissan által szerdán kiadott közlemény szerint 20 darab Leaf fog londoni utcáin járni, így könnyű kiszámolni, hogy a kínai BYD 30 darab elektromos autójával szállt be a projektbe, amelynek célja, hogy a felhasználók egy olyan megosztáson alapuló taxi szolgáltatást vehessenek igénybe, amely nem terheli a környezetet helyben.

Az Uber és az elektromos autógyártók mostani megállapodása egyébként összhangban van London nemrég megválasztott polgármesterének, Sadiq Khannak a terveivel is, ugyanis azt szeretné elérni, hogy London legyen az egyik legzöldebb nagyváros a világon. Ennek érdekében pedig ígéretet tett arra, hogy több alacsony károsanyag-kibocsátású buszt helyeznek majd forgalomba, több elektromos töltőpontot létesítenek az elektromos autózás terjedésének elősegítése érdekében és növelni fogják a legszennyezőbb járművek tulajdonosainak a terheit. 

Ez a Zénóka lesz; expluszos, exuberes, elrettentő példának hibátlan, kár lenne kirúgni.

Állításod szerint, nem vagy/voltál uber driver, sőt emlékeim szerint még utas sem. Ráadásul nem is Magyarországon élsz, újabb ráadás, hogy az uber már itt nincs is.... ezek után elmondanád, hogy mi a fenét birkózol itt az uber cégért - amihez  semmi sem fűz?

Ez egyfajta fétis? Mert logika ebben nincs.

tomajer miért nem rúgod ki a gyereket a fenébe? Irjon ellen véleményt, de emberi keretek között, igy vele dumcsizni értelme nincs.

De csak a tiéd után...

anyukád is ezzel a mocskos száddal puszilod meg? :o)

Mi baj van, babuci?
Ráléptek a tyúkszemedre?
Tudod, mi köze az Uberhez?
Hogy ugyanolyan átverés.
Most menj, mosd ki a szádat!
Mocskosabb mint egy hiénáé.

Te hiénageci! Ennek mi a fasz köze van az Uberhez??? Végig nézted a videót? Ez egy Toyota reklám te nyomorék! Inkább takarodj innen és gyorsan csinálj pár fuvart amíg tudsz, mivel ennyi ésszel hamar úgy jársz, mint az agysebész haverod az 1280as km díjjal...jaaaaa igen, az uber szar és drága...te féreg!!

Önvezető autó:D Az uber hájpolása megint. Annyira önvezető, hogy már nem egy pali vezeti, hanem kettő. De önvezető.

És irkálják mindenhol ész nélkül. Egy ilyen jönne értem, azért pár kérdést feltennék annak a két palinak ott az utastérben.

Pl. azt hogy: kik maguk?:D

- Hát mi jöttünk az önvezető autóval.

- De az nem arról szól, hogy csak a kocsi jön értem?

- De-de, hát csak a kocsi jött.

- Akkor maguknak itt mi a szerepe?

- Hát mi vigyázunk a kocsira.

- Nem lenne egyszerűbb egy sofőrt beleültetni?

- Hát akkor az már nem lenne önvezető!

- És mikor lesz olyan, hogy jön csak az autó értem?

- Ááá, ahhoz ez túl drága, hogy csak úgy felügyelet nélkül kiengedjük az utcára. Meg ki takarítaná ki a fuvarok után? Meg melyik cég vállalná a sok pert a nyakába, ha valami balul sül el?

- Ha sofőrt ültetnének bele akkor ezekkel nem kellene foglalkozniuk.

- De minek ebbe sofőr? Hisz ez önvezető!

- ...

Az uber már rég nincs, de még van aki szerelmet szeretne neki vallani. Németország uber barát lesz címmel jelent meg a mai nap a cikk, ez a cikk címe, annak ellenére, hogy amiről a cikkben ír annak konkrétan semmi köze az uberhez.

Hogy miért ez a cikk címe? Nem derül ki, pedig még meg is lett kérdezve.

Uber önvezető autó

Biztonság - Taxi vs uber

Újabb városban húzta le a rolót az Uber

Index 2016.08.28. 17:45

Az Uber és egy másik, hasonló közösségi taxiszolgáltató is felfüggesztette szolgáltatását Abu-Dzabiban, miután a hatóságok az utóbbi időben állítólag rászálltak az uberező sofőrökre.

Fotó: Al Seib

Az Uber, illetve a másik szolgáltatás, a Careem szombat óta nem elérhető az Egyesült Arab Emírségek fővárosában. Az Uber maga nem kommentálta, hogy miért függesztették fel működésüket, csak azt közölték, hogy átmeneti leállásról van szó.

Viszont a Careem egyik vezetője szerint a hatósági fellépés miatt kényszerültek erre. Az utóbbi időben egyre több sofőrjüket vegzálták a rendőrök, ezért sokan közülük úgy döntöttek, inkább nem taxiznak, emiatt kellett bezárniuk - mondta a Reutersnek Christian Eid, a Careem kommunikációs főnöke.

Az emírségek fő turisztikai és üzleti központjában, Dubajban még működik az Uber és a Careem is. Viszont ha ott is problémák lépnének fel, az érzékenyen érintené a céget, mivel a Közel-Kelet az egyik leggyorsabban bűvülő piacuk.

Amire már csak azért is szükségük lenne, mert nemcsak Magyarországot, hanem a kissé jelentősebb piacnak számító Kínát is bebukták az utóbbi hónapokban

Átfutottam emberünk februártól irt cikkeit. Lehet csak én voltam felületes, de eddig ugyan uber/taxi témában nem találtam tőle semmit, leszámítva a múltkori 1280as történetet, de abban sem volt uber simogatás. Érdekes téma lehetne hogy milyen megfontolások alapján osztogatják az indexnél a témákat a szerzők között. 

most nem mesélem el a city-s tapasztalataimat, mondjuk, hogy sokszor a hiénák édes kiscicák mellettük, de 2 észrevétel...

1. T. úr valahogy elfelejtette a cikkbe beletenni, a szokásos nyalását, hogy "bezzeg az über"...
2. Kedves K. úr! Vagy ne álljon drosztra (ha fosik...), vagy pedig a droszt elejére álljon! A szabályozás a  citysekre is vonatkozik! "Mint mondta, a droszt végén állt, eleinte nem is volt előtte más taxi, csak később érkezett egy kocsi. Jött három külföldi utas, " Ez alapján, nem azért állt oda, mert rendelésre ment...

Érdekes, nekem még nem estek egyik bajcsy droszton se pedig céges vagyok... vajon miért...