a jövő,amely változást hoz...

Az egész szókészletük 17 elemből áll.

Applikáció

Átláthatóság

Haladás

Hatékonyság

Innováció

Környezetkímélő

Megosztás

Modernizáció

Optimalizáció

Önszabályozó rendszer

Önszerveződés

Paradigmaváltás

Platform

Praktikum

Racionalizálás

Rugalmasság

Technikalizáció

Ezek a faszkalapok lóvét is kapnak ezért a sok hülyeségért,amit  összehordanak itt az asztaluk körül?Az tényleg szomorú lenne.                                                                              

Amúgy ebben a nagggyonjó videóban ezek az új hülyék semmi újat  nem mondanak, amit a régebbi hülyék el ne mondtak volna, legfeljebb email-postássztrájk helyett használtcikk-vatera párhuzamot emlegetnek.

Amikor leszereltetik a rendszámodat, majd mutasd meg ezt a szuper videót.

Nagyon jó videó! Meg kell szüntetni a taxikat! 

Bassz!  Törölve lettem? :-)

Nna ezt idáig ügyesen titokban tartották

Tisztelt Kamarai Tagunk!

A gazdasági kamarákról szóló 1999. évi CXXI. törvény (továbbiakban: Gktv.) rendelkezései szerint a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (továbbiakban: BKIK) idén egy négyéves választási ciklus végéhez ért, ezért 2016. évben tisztújító választásokat tart.
Ezúton tisztelettel meghívom az Ipari Tagozat, VI. Közlekedés, Szállítás, Szállítmányozás Osztály választó értekezletére 2016. február 24-én (szerdán) 10.00 órára.
Határozatképtelenség esetén a megismételt - az eredeti napirendi pontok tekintetében a megjelentek számától függetlenül határozatképes – választóértekezlet fél óra elteltével, 10:30 órakor kezdődik.

AZ ÜLÉS HELYSZÍNE: BKIK Székház VI. emeleti Baross terem (1016 Budapest, Krisztina krt. 99.)
A REGISZTRÁCIÓ HELYSZÍNE: BKIK Székház 1016 Budapest, Krisztina krt. 99. VI. emelet előtér
A regisztráció 9:00 – 10:00 óra között zajlik. Felhívjuk szíves figyelmüket arra, hogy a 10:00 óra után érkezettek már nem regisztrálhatnak, nem vehetnek részt a választásban.

A MEGHÍVÓ ide kattintva tölthető le.

Üdvözlettel:

Kiss Ervin s.k.
a BKIK főtitkára

Keményen fellép a kormány az Uber ellen

MTI2016.02.10. 14:34106

Levehetik a szabálytalan Uber-taxisok rendszámát - jelentette be a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára. Fónagy János azt is mondta, vizsgálják annak a lehetőségét is, hogy teljesen betiltsák az Uber alkalmazásának használatát. Utóbbi a taxisok egyik fő követelése, akik nemrég a gyermekpornográfiához hasonlították a Ubert.

A napokban az NFM, 16 taxis szervezet, a közlekedési hatóság, a Belügyminisztérium (BM) és az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) képviselői egyeztettek az Uber-taxizással összefüggő kérdésekről. Az egyeztetés eredményét Fónagy János ismertette, aki elmondta, kormány-előterjesztés készült arra - az NFM korábbi ígéretének megfelelően -, hogy a magyar jogszabályokat figyelmen kívül hagyó, jogsértően működő, adót nem fizető "uberes taxis tevékenységet" megakadályozzák, az ilyen tevékenység közben "rajtakapott gépkocsikról" a rendszámot az intézkedő levegye, a gépkocsit kivonja a forgalomból.

"A magyar kormány a taxisok mögött áll"

Hozzátette: ez az előterjesztés a szerdai kormányülés napirendjén szerepel. Megjegyezte, hogy a kormány ülése a sajtótájékoztató időpontjában is tart, ezért döntés eredményéről nem tud beszámolni, így az egyeztetésen a taxisok képviselőit sem tudta "múlt időben" tájékoztatni. Az államtitkár bízik abban, hogy a kormány az NFM-nek az Uber-taxizásra vonatkozó előterjesztését jóváhagyja.

A magyar kormány az adót fizető, más működési szabályokat is betartó, legálisan működő taxisok mögött áll", ezt bizonyítja a most, a kormány előtt lévő NFM-előterjesztés is - hangsúlyozta az államtitkár. Hozzáfűzte: az elmúlt hetekben a rendőrség a jogellenes tevékenységen ért Uber-taxisok közül nem egyet súlyosan megbüntetett, volt olyan, akire 800 ezer forint bírságot szabtak ki. 

A NAV is fellép

A Nemzeti Adó- Vámhatóság (NAV) szintén vizsgálódott, és minden eszközt mozgósít a jogellenes tevékenységek visszaszorítása, felszámolása érdekében. A NAV e területen végzett munkáját nehezíti, hogy az Uber hollandiai központja - az Uber magyarországi képviselete érdemi tevékenységet nem végez" - minden együttműködést megtagadott - mondta az államtitkár. Jelezte: ez indokolta a kormány keményebb fellépését is ez ügyben.

A VS.hu helyszíni tudósítója korábban azt írta: Fónagy elmondása szerint az elmúlt hetekben a rendőrség több Uber-sofőrt is 800 ezer forintos bírsággal büntetett a jogellenes tevékenysége miatt, ahogy a NAV is “több intézkedést hozott” uberesek ellen.

Letilthatják az alkalmazást is

Kitért arra, hogy az egyezetésen a taxisok képviselői további lépéseket szorgalmaztak az Uber-taxisok ellen. A taxisok azonban Fónagy szerint nem elégedtek meg ennyivel sem, többen kérték magának a mobilalkalmazásnak a letiltását, mondván ezugyanolyan illegális tevékenység, mint a gyermekpornográfia, vagy a tiltott online szerencsejáték”. Ennek a lehetőségét az NFM egyelőre vizsgálja, ha kell, megteszik a szükséges lépéseket - mondta Fónagy.

Az egyeztetésen jelen lévők megállapodása szerint a megbeszélések a taxis érdekképviseletek, az érintett minisztériumok és hatóságok részvételével a közeljövőben folytatódnak - közölte az NFM parlamenti államtitkára.

Ezúttal Londonban tüntettek az Uber ellen

MTI, 2016. február 10., szerda 23:55 Nagyszabású taxistüntetés volt szerda este Londonban az Uber taxiszolgáltató tevékenysége ellen.

A Scotland Yard becslése szerint mintegy nyolcezer londoni taxi körözött lassú menetben a főváros kormányzati negyedének utcáin, köztük a Whitehallon, ahonnan a miniszterelnöki hivatal utcája, a Downing Street is nyílik. A huszonötezer londoni taxist képviselő szakmai szervezeteket nem békítette meg az Uber angliai részlegének ajánlata sem, amelynek alapján a taxisok egy évig ingyen használhatták volna az okostelefonos kocsirendelési alkalmazást. A taxisok szerint az Uber tisztességtelen versenyt támaszt velük szemben, mivel a cég sofőrjei a hagyományos taxik vezetőire vonatkozó rendkívül szigorú előírások betartása nélkül nyújtják gyakorlatilag ugyanazt a szolgáltatást.

A világhírű hagyományos londoni taxi, a black cab üzemeltetési jogához négyévi tanfolyam szükséges, amely alatt – a vizsgaelőírásoknak megfelelően – legalább húszezer londoni utca és több ezer turistalátványosság nevét és helyét kell memorizálni. Ez a vizsgaanyag a szintén világhírű „The Knowledge”, vagyis a tudás, amelyet rendszeresen frissíteni is kell, és időközönként újból vizsgázni kell belőle. Az Uber érvelése szerint a modern műholdas navigáció korában ilyen szintű tudásra nincs szükség.

A londoni városháza korábban több lehetőséget is fontolóra vett az Uber tevékenységének korlátozására, egyebek mellett azt, hogy a  mobiltelefonos alkalmazáson keresztül leadott rendelés után az ügyfélhez legközelebb tartózkodó Uber-sofőrnek is legalább öt percet várakoznia kellett volna, mielőtt az utast felveszi. Boris Johnson polgármester azonban végül ezeket az elképzeléseket életképtelennek minősítette, és elvetette.

A nem katonai célú GPS-ek szándékosan nem pontosak! A google térképek sem naprakészek! Az onlány+oktatás sem javítana sokat a helyzeten, mert, ha valaki akarja, akkor ezt is meg fogja tudni oldani! Én úgy vettem észre, hogy sok helyen Európában, és gondolom, hogy nálunk is, sokan mérik a távolságot a saját mobiljukon is a taxizás során, és reklamálnak, ha nagy az eltérés! (Főleg a külföldiek használják előszeretettel, pl. Sziget stb.) Minek ide onlány, elég a taxióra is bőven! Ha valaki variálni akar, akkor az úgy is mindegy, hogy mi van az autóban! pl. az ubernél is előfordulhat, hogy megdumálják, hogy most tégy úgy, mintha kiszálltál volna, és a maradékot okosban megoldjuk. (Nem lehet szólni, ha az utas útközben meglát valakit, és előbb kiszáll, és fizet....)

Egyébként a lett modell is eléggé aggályos, mert emberek mozgását nyomon követni általában csak különleges engedélyekkel, és megfelelően indokolt esetben lehet a világ legtöbb országában!

És az uber rendszere is kifogásolható amiatt, hogy itt is lehetőség nyílik emberek nyomon követésére, illetve a szokásaik megfigyelésére! Nem garantálható, hogy az emberek adatait átadják olyan cégeknek, akik ezt felhasználva az emberek szokásainak megfelelő dolgokat fognak nekik felajánlani! Míg a nyomkövetést elvileg az op. rendszerekben le lehet tiltani, addig ez az uber rendszerében nem lehetséges technikai okok miatt sem!

Jó ha megtanulja mindenki: MAGYARORSZÁGON A MOBILTELEFON NEM ELFOGADOTT ÉS NEM HITELESÍTETT MÉRŐESZKÖZ ...még.

Lefogadom, hogy most megy a matekolás, hogy melyik nagyobb üzlet, az ájfonméter onlányosítva vagy az onlány+oktatás.

Szerintem aki tudja itthon, hogy kihez nem kell beülni, az tudja ezt külföldön is..... (mert ott is vannak ilyenek, lásd pl. a prágai cikkben a fényképen álló embert, én többször láttam őt élőben is, tudod ezek a 99/99/99 tarifások...(Cseh koronában, 11-12 Ft/korona)
Az általad említett, egyébként létező problémákat is meg kell oldani szerintem! Nem az ubernek, hanem más megfelelő "szakembereknek", mint pl. BKK stb....

Kunó ne idegeskedjél! Felesleges! Az, hogy az ubert kvázi betiltották nem csak a taxisoknak köszönhető, hanem az uber hozzáállásának! Szerintem az utóbbi többet nyomott latba az illetékeseknél......., persze ez nem csökkenti mások érdemeit, de a tényszerűséghez ez is hozzátartozik! Ha az uber az elejétől betartatta volna, és ellenőrizte volna a szabályok betartását a sofőrjeivel szemben, akkor nem fajult el volna eddig a történet! Korábban is írtam már, a kicsiket megrángatják, a nagyok pedig röhögnek az egészen! Tudták, hogy miben vesznek részt? Átverték őket? Sajnos ez lényegtelen, úgyis rajtuk a kicsiken fogják leverni a balhét!
De megmondom őszintén, hogy Téged is, és valaki2468-at is becsülöm azért, mert lemeri írni a véleményét!

Nem baj, az a lényeg, a HIVATALOS TAXI állhat a Deákon és a kopasz, kigyúrt, tréningruhás hivatalos szakember viheti haza 10.000-ért. Csak a turistákat sajnálom, mert a magyarok tudják, hogy hova lehet beülni...

Egyébként valaki2468 egy dolgot nem vesz számításba, mégpedig azt, hogy koránt sem érint akkora tömeget ez a dolog, mint gondolja! Az ezerakárhány uber sofőr megbüntetése, nem fog gondot okozni a hatóságoknak! Sőt lesznek olyan irigyei is, akik "örömmel fogják felnyomni" a főállású munkahelyén a főnöknek, vagy a hatóságoknak! A médiafelhajtás egy idő után megszűnik, és a sofőrök majd csak ezután fognak szembesülni azzal a ténnyel, hogy bizony nekik kell kifizetniük mindent! Azzal is kell számolni, hogy a mellékállásban uberező sofőröknek a főállású munkahelyén nem fogják ezt tolerálni, és rövid úton akár emiatt ki fogják őket rúgni, valamilyen indokkal! (Nem szeretik a cégek, ha a rendőrség, NAV, vagy más érdeklődik náluk az alkalmazottaik után.....) És így lesz (elnézést a hasonlatért, nem személyeskedni akarok) egy korábbi állással rendelkező emberből munkanélküli, és az előélete miatt akár tartós munkanélkülivé is válhat!

Én megkérdezném, hogy egyáltalán van-e értelme PÁV-ot, orvosit, vizsgát tenni, autót átvizsgáztatni egy olyan helyzetben, amikor egyáltalán nem biztos, hogy azzal lehet majd dolgozni, (pl. az ubernél) a jövőben! Nem kis költségek ezek, ne felejtsük el! Egy keresetkiegészítésre vágyó ember, aki pl. a devizahitelét akarja így fizetni, nem biztos, hogy ez jó megoldás.

Pl. az ubernél pár jogtalan, de ügyesen megszervezetten leadott értékelés miatti kizárás esetén elég nagyot lehet bukni a történeten! És vannak olyanok (senki ne taxisokra gondoljon esősorban), akik apró pénzért sok mindenre kaphatóak, akár a konkurenciát jelentő sofőr kizáratására is!!!!!

:-)))Most már álljon meg a menet! Mielőtt hanyatt estek magatoktól, nem keresi a taxisok kegyeit (sem) a kormány, csak a sarcot akarja továbbra is szedni a sok áltaxitársaság-vezetővel együtt, akik csak meresztik a seggüket, mint ez a Főtaxis főfószer is, akinek van képe a nagy elődökre hivatkozni, a cégalapítóra is többek között. A Főtaxi addig volt vállalat, amíg saját autókkal, saját alkalmazottakkal, saját szervizzel végezték a személyszállítást, manapság csak egy kullancs-zrt.

A műszaki analfabétáknak meg csak annyit, a műholdakról is lehet távolságot mérni, GPS alapon! Jobb, ha a haver hitelesíti Neked extra okosságért a sufniban OMH-s álbélyegzővel? Rendben, előállhat vakfolt, pl. Aréna mélygarázs, de szerintem 500 méter alagút miatt nem kell a hagyományos mérést választani. A budai váralagútnál meg a Clark-Alagút utca pontból ki tudja a navigáció számolni a "rejtett" utat. Szóval nem kell a duma!

Magas lóról, nagyot lehet esni! Szerénység elvtársak, szerénység! Bástya et. is megmondta........

Jó ha megtanulja mindenki: MAGYARORSZÁGON A MOBILTELEFON NEM ELFOGADOTT ÉS NEM HITELESÍTETT MÉRŐESZKÖZ !!! Minden taxiba követeljük az OMH által hitelesített taxaméter beszerelését!  Ebből nem engedünk !!!