tomajerrel vedd fel kérlek a kapcsolatot, nekem nincs beleszólásom a dolgok alakulásában, ő aki dönt egy személyben. Megértésedet köszönöm.

Na lányok mit szóltok a tegnap estéhez??? A pofátlanság teteje szerintem,hogy több kiváló diszpécser bent ül a központban és reklamázik illetve telefonozik közben meg egy igazi "antitalentum" dobálja a címeket!!! Fél éjszakán keresztül! Így nagyon sok embernek vállalkozónak sikerült kivenni pénzt a zsebéből!!!!! Hogy is van ez??? 400 vállalkozó fölött egy-két ember dönt közbe meg mindenkinek 67000 a tagdíj???????

Felveszem Veletek a kapcsolatot. Amit a 3025-ös-ben írtál tel.-számot, azon elérhető vagy? Akárhogy is, de megoldom. Köszönöm.

Úgy hívják Kujon. Csak nem mer a saját Nickjével írni:D

Tetszenek az írásaid...kérlek olvass vissza ebben a topikban...klikk ide és írj tomajernek egy emailt, hogy te egy aktivista vagy:-)...és akkor majd talán tudunk továbblépni. tomajer@hallotaxi.hu

Dózsa György kollégát személyesen nem ismerem, de a többi rész stimmel sajnos, bár egyik cégvezető sem tud akkorát rúgni beléd, mint a saját kollégáid:-))

Sajnos igazad van, bárkin lehet "fogást" találni, ha más nem koholt ürüggyel.. ebben a modern gulágon.. De dőljünk hátra, várva a hóhérokat? Ha, és amennyiben egyszerű közgazdasági okokból nem lesz taxis-trianon, akkor itt az utolsó utáni pillanat, hogy TAXIS ÉRDEKVÉDELMI SZERVEZETET hozzunk létre! akár szolidaritási alappal, non profit, vagy közhasznú társaság alapon, ez csak hasraütés.. Ha "szaros" szicíliai parasztok meg tudták tenni... Neked pont nem kell magyarázni.

Elsősorban olyan személyekre gondoltam, akik gazdaságilag nem függenek a taxizáshoz, ergo nem zsarolhatóak, ill. nincs mivel nyomást gyakorolni Rájuk. Ilyet találni nem könnyű, de cserébe viszont szivességért, talán akad. Aki taxizik, valamely nagyobb társaságnál, az támadható, s Dózsa György sorsára juthat. A társaságok kezében vannak olyan eszközök, amellyel a "belső" lázadót nyomás alá tehetik. Főleg, ha beazonísítható. Gondoltam pl a taxis felvonulás szervezőjére, aki érzelmileg kötő- dik a szakmához, de már nem taxizik. Aztán lehet, hogy javíthatatalan álmodozó vagyok, mint a Ladó a Tüskevárból.

Mit jelent ez a fogás találás...? Mindenkin lehet fogást találni, még akkor is ha nincs:-))

Valhol már írtam, hogy olyan képviselőket kéne találni, akiken nem talál "fogást" a társaságok főnöksége. Csogunak igaza van, a legfájóbb a gyávaság, melyet lehet magyarázni..., respektálni.. 8 ember ugráltat 80000-et. Ehhez nincs mit hozzáfűzni.

Kedves bemondó! Nem akarom túlnyálazni, de NAGYON! köszönöm a rövid, de velős magyarázatot!

Tudsz valami elérhetőséget adni?

Köszönöm. Ha úgy gondolod, hogy tudok segíteni a lehetőségeimhez képest megpróbálok. Csodára ne számíts, ezt rövid távon nem lehet megoldani. Az elmúlt években annyira lejáratta magát a vállakozás mint taxi, hogy néhán hét alatt nem lehet megoldani. Első sorban új alapokat, irányelvet kell kitűzni. A jelenlegi szokásokat, törvénytelenségeket lehet orvosolni. Ez már válotást hozna. Könnyítené a terheket. Sajnos mivel a taxisok ugyanúgy mint a társadalom többi tagja, alapvető kérdésekben sem tud egységes lenni, a szekeret nehéz lesz húzni. Szkeptikus vagyok, hogy mások érdekében akik közömösek, vagy nem értenek egyet,képesek vagytok küzdeni?

De azért szívesen látnálak a csapatban!

A sast tanítod repülni? Ugyanezt mondom hónapok óta!

Hónapok óta olvasom a problémáitokat, gondjaitokat. Szép gondolta, hogy különböző társaságoknál dolgozók összeülnek, és megoldják a problémákat. Sajnos ez csak a feszültségek levezetésére lesz jó. Az, hogy érdekképviseletbe tömörülve megoldjátok a godjaitokat szerintem kivitelezhetetlen. Ahhoz, hogy bármit is el tudjatok érni, szükség van elhivatott személyekre, akik nem a jelenleg piacot vezető taxis társaságok- inkább szerencsével mint tudással- tulajodonosok strómanjai. Ők nem a ti érdekeitek , hanaem a gazda érdekeit képviselik, úgy, hogy titeket felhasználnak. A jelen gazdasági helyzetben, ami a kkv sújtja, nem a részletek mint pl. a tarifa lenne a priorítást élvező téma. Szerintem a probléma, a zárt és egyedi környzet újra írása. Természetesen szükséges bizonyos fokú kapcsolati tőke ahhoz, hogy a helyzet változzon, de nem eze az elsődleges. Volt szerncsém tárgyalni az ex pénzügyminiszetrrel, aki a konkrét kérdéseimre miszerint hogyan lehetne a "taxis problémát"orvosolni, megmutatta azokat adokumentumokat, melyeket a ti érdekképviselőitek nyújtottak be, és tartalamzza az AKARATOTOKAT miszerint, zárt közösséget alkosson a taxis szakma. Így ennek megfelelően viseleitek a terheket. pl.: adó / ÁFA, jövedék/, kiemelt államigazgatási vizsgálat, különleges hatósági jelzés, stb.. Szerintem, ha el akarok érni valamit és ki akartok törni a önnmagát generáló adósság spirálból, jó az elképzelés, hogy érdekképviselet, de tudomásul kell vennetek, hogy ez is tudást igénylő szakma és megfelelő szakemberek nélkül csak méjobban lejáratjátok magatokat.

Sziasztok!

Találj még egy-két embert, és szólj. Szervezni kellene minden társaságtól. Ha vannak ismerőseid....

Igen egy ilyenbe én is benne volnék sőt szerintem még egy páran biztosan.Szeretném ha be vennétek bár nem vagyok 6x6-os.

Nem. :)