az tiz fuvar, ha nincs összeültetés,ami tilos ugye számolj legalább 1 orát oda vissza.........

néhány szolgáltatónak nem árta pár év taxizás, hogy megtudja, mi az szolgáltatni:)

ugyan a reptér csak üzletet akart, de az üzlethez 2 fél kell, jól hanzottak volna a feltételei, ha nincs 1 pályázó sem..............s nem kell itt milliós beruházásokról beszélni, egyenlőre a taxisok nagyrésze saját autójával és vállalkozásával veri a csalánt, a Zona kft nek sok veszteni valója nincs. Ha a kft tol be 150 autót és alkalmazottat rá, akkor igen, de ennyire ők sem hülyék:)

szerintem nem kéne állandóan ellenséget keresni:) azt hiányolom, a reális és a többi exrepteres, majd zonás taxistól, hogy elmondja, miért éri ez meg nekik. eddig mentek 5k ért a Sofitelbe - ez csak példa - most mehetnek 3500 ért, áruljék el nekem mi ebben az üzlet, mert lehet hülyén halok meg. + autót is kell vagy inkább kéne cserélni, van 450ft leadó/fuvar + tagdij (mintha 2x fizetne ugyanazért, de ez lehet mellékes)meg az egyéb költségek. Gondolom eddig sem eget rengető az áruk, most meg főleg, mi az elképzelésük, hogy mégis ezt választották, mit látnak benne? Hiszen az eddigi bevételük felét szinte bukják.

kicsit remeget a keze a kitöltőnek ne tessékmár a jó merciket diszkriminálni, Bécsben a 123 is megfelel.

hajrá majd kocsicserénél is legyél ilyen nagy hangú vagy amikor bebukod 3600 ból. Esetleg, ha a fantasztikus szerződés alapján, holnaptól dupla tagdijjat kell majd fizetned, hiszen ez sem kizárt. Látom Nálad a ruha teszi az embert, ehhez csak gratulálni lehet. Ami az egész müködést illeti a Zonának, szvsz jobb ha felkészül rá, hogy a konkurencia ott tesz be neki ahol csak tud, gondolom ellenkező esetben is igy lenne. Ha olyan nagymenő vagy, akkor gondolkodhatnál is, ezeket a feltételeket elfogadni + igy alámenni árban, normális ember nem fogadja el. Egyetlen egy mákja van a Zonának, hogy a taxis ellenőrzés hivatali szinten egy nagy nulla, másképpen lelehetne huzni a rolot, elég gyorsan. GL

nappal egy fuvar oda vissza jó esetben egy óra, persze, hogy nem érnek vissza, s ha Bzdára vagy kijebb viszik, akkor még több. Ez van, de nem a mi dolgunk, majd megoldják, ha tudják.

gondoltad, hogy másképpen lesz? elmebeteg ötlet volt mindenféle korhatár amig egy autó megfelel a taxi vizsgán, bárki milyen jogon mondja, hogy nem alkalmas???

3600 ft meg a 6milliós Passat nekem valahogy nem jön össze a kép másnak sem? Talán a kombi Audi vagy az én technikámmal igen, kb. 120 ft os üzemanyag árral, 10e ft os tb vel és tagdijjal.

124 el mi a baj? ha skoda mehet, akkor az is:) pénzváltás: a taxi nem bank, a taxis nem bankár, magyarországon a ft a fizető eszköz, ha az utasomnál nincs, felajánlom, hogy menjünk el és váltassa át, ha nem, akkor kénytelen az én árfolyamomat elfogadni. ezt előre szoktam közölni. mindenhez idő kell, majd beindul, ez a legjobb reklám, nem?:)