és mennyivel fogsz többet keresni a 4.3 milliós corollával, mint én a w124 el, ahol az egész évi szervizköltség kb. fele az 50e kötelező szerviz költségének? dobáloztok a milliokkal, inkább menjetek nyaralni, meg dolgozzatok havi 20 napot. biztos jobban megéri. 120 hónapon át havi 40e ft, meddig birja az 1.4 d corolla, 300e nél letérdel a motorja:) titokban megnéztem egy primerát, 3 éves, még tolató monitor is volt benne, beleültem.......fél perc alatt kiderül, hogy nem mercedes.

magyarul olyanért fizetsz amit önhibádon kivül nem tudsz igénybe venni.........ez igazi gerincesség.

mármint a rádiós topikba? máshova nem igazán néznék át, mert jelenleg az egész taxizást hanyagolom.

5 millió ebbe az üzletbe? én a felét is sokallom.

dehogy ha megnézed a honlapot ott van ez kiirva, transzfermester őrület ennyire szarul megy?

független, nem taxiskból álló ellenörző szervezet kell, aki nem éheskedik és ellenőriz, hanem csak ellenőriz. igy is lehet bratyizás, meg egyebek, de valahogy összegyeztethetetlen számomra, hogy valaki mind2 csinálja.

szerinted egy Seatnak csillag van az elején? ki a gyászt érdekel ebbe a topicban, hogy mennyibe kerül az altea vagy mi a bánat, itt autókról van szó:) on azt hiszem benzines lesz mégis, E200, mégiscsak olcsóbb legalább fél millával mint diesel.

nem kellene a cégneknek 1x beruházni, folyamatosan, havi 20 autóval, s ugy, hogy a szerkezet a cégé maradjon, amikor az illető kilép, kiszerelik a cuccost. igazán ekkora kérdés, mondjuk nem akarásnak nyögés a vége, 1x megmondani, hogy erre nem ruházunk be, vigyázzon mindenki magára, de ugy, hogy hó végén azért betudjátok tolni a mézet. Ebbe az üzletbe csak a taxis ruházzon be, vegyen 5-6 millás autót, tanuljon nyelveket, öltözön fel alkalmi ruhába.....ha meg reklomálni akarok, akkor várjak 10 percet a Mammut előtt szombat hajnalban. Az éjszakás menjen nappal tagdijjat fizetni, esetleg csekket váltani, ugyis ráér.

gratula és sok sikert neki, jó egészséget:)

dehogynem, pont a nyilvánosság kell az ilyenekenek..........