A sárga matricastop rendelet lebegtetése a Helyi Téma cikkében szépen le van vezetve, most már csak az a kérdés: Mikortól óhajtják a rendelkezést bevezetni érdemben? Nem ártana , ha felkészülhetnének az így ellehetetlenülő fuvarozó vállalkozók, és tudnák a taxis fuvarszervező cégek, hogy milyen plusz kritériumok alapján szelektáljanak - ezentúl - gépkocsi ügyben. Nem ártana, ha az érintett közfeladatot ellátók eszközbeszerzési kompenzációt is kapnának, mint a BKV kap (sokadjára) - valószínűleg... Sárga matricastop a belvárosban 2009. február 04. Annak érdekében, hogy a jövőben a kritikus téli időszakban elkerülhető legyen a szmogriadó, a Fővárosi Közgyűlés pártjai egyhangúlag szigorú korlátozás mellett döntöttek. Ennek értelmében október végétől március elejéig kitiltják a belvárosból a sárga környezetvédelmi matricával rendelkező autókat. A légszennyezettség egyik fő forrását ugyanis a katalizátor nélküli gépkocsik jelentik. A Fővárosi Önkormányzat szmogriadó-rendelete két alappillérre épül: egyrészt a megelőzésre, másrészt a már kialakult szmogriadós helyzet kezelésére. A Fővárosi Közgyűlés a szmogriadó tavaly őszi módosításakor úgy döntött, hogy a város belső területéről (Hungária körgyűrűn belüli negyedekből) minden év október 20-a és március 8-a között kitiltja a sárga környezetvédelmi matricával rendelkező autókat. Nemzetközi tanulmányok szerint a károsanyag-kibocsátás 80%-áért a gépjárművek 20%-a felel. A Közlekedéstudományi Intézet szakértői szerint a korszerűtlen gépkocsik tízszer annyi légszennyező anyagot füstölnek a levegőbe, mint katalizátoros társaik. A főváros csupán ezeknek a kocsiknak a kitiltásával a szakértők szerint akár felére csökkentheti a gépkocsik által okozott légszennyezést. Így várhatóan kevesebb alkalommal kerül sor szmogriadóra, azaz a levitt határértékek ellenére is ritkábban kell majd páros-páratlan rendszámok alapján forgalomkorlátozást elrendelni. A Nemzeti Közlekedési Ha­tóság becslése alapján a fővárosi sárga matricások aránya évről évre csökken, ma már kevesebb, mint 18%. Ez a lépés kevesebb kényelmetlenséget okoz az autósok többségének, és nyilván nagyobbat az érintett tulajdonosoknak. Ugyanakkor figyelembe kell venni azt, hogy szmogriadó esetén az autósok felének otthon kell hagyni az autóját a páros-páratlan rend szellemében, míg a sárga környezetvédelmi matricákkal ellátott autókra vonatkozó tilalom a közlekedők kevesebb mint egyötödét érinti. A budapesti intézkedés nem egyedülálló, hasonló rendelkezést hoztak már más európai nagyvárosban is. Így például Németországban Berlin, Köln és Hannover belvárosából is kitiltották a környezetszennyező gépjárműveket. A környezetvédelmi zónákat a városok az utak mentén közlekedési táblákkal jelzik, és ez Budapesten is így lesz. Az autósokat KRESZ-táblák tájékoztatják majd a behajtási tilalomról, így az érintetteknek nem lesz más dolguk, mint figyelni és betartani a közúti jelzőtáblák utasításait.

Ilyen környezetvédelmi matricát kapnak az 1998 előtti dízelek, a szabályozatlan katalizátoros, de még a gázüzemű autók is... Nos ezekkel a gépjárművekkel - és természetesen a kétüteműekkel - a fűtési időszakban - tehát okt. 20-tól nem hajthatnak be a belső kerületekbe a gépjárművezetők. Ez is benne van a a fővárosi önkormányzat szmogrendeletében, hívta fel a figyelmet az Origó című internetes lap. Az említett erőgépek téli időszakban a Hungária körút - Alkotás út - Margit krt. - Árpád híd által határolt részen belül nem közlekedhetnek. Akarunk erről is beszélgetni - főleg a gázos autókra való tekintettel, és a régebbi dízel tulajdonosok érdekében? Lássunk már végre tisztán a rendeletekben ( a szokásos dzsumbujban), s a napról napra növekvő hirtelen (hihetetlen) szmogban!

Na, majd a Budai... akarom mondani tomajer beteszi középre. :)

[P Align ="center"]zombi[/P]

[div style=center]zombi[/div]

[div style="text-align: center;"]zombi[/div]

Nekem nem kell nézni... magam vagyok a szamuráj.

A kun japánul úrfit jelent... Betyár kiemelkedő kommentje: Majd lejön általánosban és akkor megérti a taxis. Mert ha holnap az jön le, hogy hátramenetben és kétkeréken kell megközelíteni a címet akkor a magyar taxis úgy közelíti meg és ha A kategóriában csörgősapka is kell akkor a magya taxis csörgősapkát is felveszi :) A magyar taxisnak egyetlen szabály létezik az a szabály ami lejött általánosban, ez ellen nem ágál, nem szervezkedik és nem demonstrál.

Jól van... azt gondoltam én vok csak béna. Egyébként meg is van rólad a véleményem, tegnap mondtam is valakinek: "nagyon jó fej ez a Csogu-kun". :)) Betyár egyik hozzászólása viszont sztem a hónap bejegyzése... mindjárt megkeresem.

Bao... széttúrod ezt a szakmai topicot is? Csogu-sensei, nézz már át a próbába légyszíves!