Kedves "coffos"! Köszönöm az észrevételeidet. A pénzügyi részéről ITT én sem nyitnék vitát. A másik felével azért kicsit vitatkoznék, illetve inkább kiegészíteném. Amennyiben a fuvarszervező által nyújtott szolgáltatás valóban komolyan kifogásolható, akkor nem egy taxis fog kilépni hanem annál jóval több. Ez pedig a fuvarszervező iroda éves költségvetésében már számottevő tétel. Hidd el van hatása egy ilyen jellegű tiltakozásnak is. Az érem másik oldala. Az Együttműködési szerződés szerint - amelyet a taxisok és a Buda Kft. ír alá - azt minkét fél felmondhatja, indoklás nélkül a hónap végével. A gyakorlat azonban az, hogy a kilépni szándékozó kollegák jelentős része a hónap elején jön be kilépni. Mégsem követeli rajtuk senki, hogy az adott hónapra még fizessenek be és dolgozzanak is. A Budataxinál és a Tele5-nél valóban próbáljuk a kollegákat partnerként kezelni. Most a tagdíjfizetéskor egy kérdőíven kikérjük a véleményüket, hogy megítélésük szerint milyen a Buda Kft. feléjük nyújtott szolgáltatásának színvonala. (diszpécser szolgálat, URH hálózat, pénztár, fuvarszervezés, Etikai bizottság, tarifák, fuvarszervezés) Az értékelést követően lehetőség szerint a gyenge pontokon javítani fogunk. Az új típusú címkiadó rendszerről pedig nemsokára egy hosszabb bejegyzést tervezek írni, vitaindítónak.

Kedves Kovács Zoltán! A hely és az időpont? Azt Te döntsd el, hogy kettesben, többen, Tomajerrel vagy nélküle.

Ezt Tőled senki nem veszi komolyan, sajnálom!

Kösz Csogu! Azonban ezek a topic-ok nem a jó szóra vannak hangolva (lásd ezzel kapcsolatos későbbi bejegyzés) ezért óvatosan bánj vele mert könnyen hiteltelenné válhatsz egyesek szemében!

Kedves "kiskirály"! Erre a kérdésedre, ebben a formában nem tudok válaszolni. Ennél sokkal részletesebben kellene ismernem az esetet, már amennyiben ez konkrét eset és nem csupán egy elvi kérdés. Mit szeretnék tudni a válaszhoz? Milyen fuvar volt, utazás, vagy ügyintézés? Mekkora összeg volt a fuvardíj? A fuvar végén fizettek, vagy árajánlat alapján az elején? Az órában lévő összegre kértél 600.-Ft-al többet, vagy az utas által megszokott összegnél volt több ennyivel az órában? Ha ez utóbbi, milyen forgalmi viszonyok között teljesítetted a fuvart? Elsőre csak ennyi a bennem felmerülő kérdés amelyek ismerete nélkül nem tudok korrekt választ adni.

Kedves "Guriga"! Érdeklődve olvastam írásodnak a kezdő taxisok védelméről szóló részét. Annál is inkább, mert itt sokan úgy gondolják (bizonyos szempontból magam is közéjük tartozom) hogy kicsit sok a taxis a pályán. Ezek a szigorú pénzügyi feltételek talán egy aprócska szűrőként is szolgálhatnak. Nme gondolod? A néma címkiadó rendszer egyébként tényleg támogatható ötlet szerintem is, csak egyenlőre kevesen támogatják.

Kedves "coffos"! Igen tiszteletre méltó, hogy Te úgy dolgozol ahogyan leírtad, "pénzügyi garanciát" vállalsz az utasaid felé. Sajnos azonban nem ez az általános és ezt tapasztalatból mondom. Más. A Budánál a szerződésben vállaljuk a folyamatos URH és telefon szolgáltatást. Amennyiben ezt nem tartjuk be a kollegáknak jogában áll a szerződés azonnali felmondása. Azt, nálatok a szerződés (ha van) erről hogyan rendelkezik azt én nem tudhatom.

Kedves "Kovács Zoltán" Válaszod korrek, köszönöm, remélem mások is megértették. A beszélgetésre bármikor, bárkivel nyitott vagyok, igaz kávét még életemben nem ittam. Viszont engem Tomajer sem zavarna, feltéve ha kikapcsolja a zsebében a magnót, aminek a simogatása már kezd betegessé válni nála.

Kedves "nemkar"! Nekem űgy tűnik, hogy Te "nem akarod" megérteni, hogy mivel jár egy fuvarszervező irodával szerződésben állni! Amit egyébként szabadon választhat az egyéni vállalkozó. Tudom, most azt mondod nem választhat, mert csak ott van fuvar, amit lenyúltak a "telefonszám tulajdonosok"! Csakhogy ez nem igaz! Több tucat olyan taxist ismerek, aki nem tartozik társasághoz, nem is drosztfoglaló hiéna, mégis jól megél a taxizásból, mert tud szolgáltatni és ettől saját megrendelő köre van. Én úgy látom, hogy a taxitársasághoz csatlakozás bizonyos fokig kényelmes dolog, mert megvéd az egyszemélyes utcai harcoktól a fuvarért, leveszi a válladról a fuvarszervezés gondját és valamennyire kiszámíthatóvá teszi a vállalkozásodat. Igen cserébe áldozatokat is kell hozni! Ezek közé tartozik a tagdíj, a szabályok betartása és megsértésük esetén a szankciők elviselése.Tehát a Te egyéni vállalkozóságod ott kezdődik, döntsd el megéri-e neked taxitársaságnál dolgozni. És a szabdságodnak még akkor sincs vége ha úgy döntöttél, igen. Senki nem kötelez téged napi tól-ig munkaidőre, heti 5-6 munkanapra, körzetre, ahol dolgozhatsz, stb. Ezeket is mind Te döntöd el! Más! Naponta legalább 10 kollegával beszélek különböző okokból, tagdíjkor ennek a többszörösével, még soha nem untam meg, még nem akadt olyan akinek a lehetőségeim keretein belül ne próbáltam volna segíteni. Itt jegyzem meg, hogy a szerződések sem egyformák, igaz nem is 850 félék. Más. Szerződés bontások. Az csak az érem egyik oldala, hogy ha valakivel szerződést bontunk molyen helyzetbe kerül. Fontos szempont, de csupán egy ember szemszögéből. A döntéskor azonban azt is vizsgálni kell, hoy az általa elkövetett hiba milyen mértékben veszélyeztette a többi 400-800 kollega munkáját. Leegyszerűsítve, ha valakinek a hibája miatt elmegy egy nagy megrendelő azt valamennyi kollega megérzi a pénztárcáján. hidd el minden szerződés bontás előtt komoly vizsgálat zajlik és igyekszünk felelősségteljes döntést hozni. Egyébként nálunk a kollegáknak van fellebbezési lehetősége is a döntések ellen. Azt pedig ne várd tőlem hogy HP teteiért én vállaljak felelősséget, vagy véleményezzem azokat.

Igen a fenségjelet valóban elírtam, mea culpa! A többi általad leírt dologban viszont nem értünk egyet, több okból. Részben mert tárgyi tévedésben vagy, részben mert rosszindulatúan közelíted meg a dolgokat. Pénzügyi garancia, arra az esetre, amikor a "kedves kollega" túlszámláz, vagy nem teljesít egy általa vállalt fuvart, vagy egyéb módon okoz kárt a megrendelőnek. A matricák eltávolítására nem azért van szükség, hogy azt visszajuttassuk a reklámügynökségeknek, hanem azért, hogy a kedves kilépett kollega ne élhessen vissza azzal, hogy megtéveszti az utasokat. Amennyiben leadod a szabadjelzőt, eltávolítod az autódról a matricákat és visszaszolgáltatod az URH engedélyt, visszakapod a kauciódat hiánytalanul. A kaució pedig a Buda Kft.-nél 60.000.-Ft. Mobil telefon flotta szeződés. Nem vagy tisztába a szerződés feltételeivel, kérlek ne nyilatkozz! A köztartozás pedig egésszen más fogalom! Csak kíváncsiságból kérdezem, Te egyéni vállalkozó vagy?