A kampány továbbra sem érezteti a hatását ! Viszont ami tény : - Az egyetlen hely, ami volt ( Zöld Pardon )sem a miénk ... :(

Frekvencia használati engedély a neve és a Nemzeti Hírközlési Hatóság adja ki. Egyébként a neten megtalálod részletesen ...

Tiszteletben tartom a véleményedet ! Te így gondolod, Neked ez a tapasztalatod. Általánosságban a különbségek lehetnek elenyészőek az áron kívül, mint, ahogy állítod. Én mégis azt mondom, ami az én tapasztalatom. Egyébként pedig itt sincs másképp, mint a kereskedelemben : Tesco, Auchan, Cora, stb. konkurenciaharc ! - A vevő pedig eldönti szépen, hogy hol hagyja a pénzét, neki igazán melyik kedves ...

Az ár önmagában, különben is csak egy reklámfogás ! A "nem gondolkodó utas elcsábítását" szolgálja. 150 - 165 Ft./km., hú de jóóó, őket hívom ... Csak, hogy a megtett utak átlagosan 5 km. körül mozognak. Na már most, ez ugye 170 - 95 Ft. különbséget eredményez. Amennyiben elhisszük, hogy ezeket a számokat fogja mutatni az óra is a valóságban. De én már, egy jó ideje nem hiszek a mesében ! És az utasok visszajelzései sem ezt bizonyítják. Viszont azt igen, hogy egy csomó pusztulat, büdös, koszos autó és sofőr jött már érte (Plusz, Max, Mini), ha egyáltalán megérkezett úgy félórán belül ! Ez a célközönség (is) megnyerhető és a miénk lehetne. A "torta" nem lesz nagyobb, de a szelet belőle igen ...

Véleményem szerint, nem kizárólag a díjszabás alapján választ a megrendelő, bár az árérzékenység fontos szempont. Ha kizárólag ez számítana, nem lenne utasa sem a City, sem a Főtaxinak ... Minőségi szolgáltatás a megoldás, és annak a folyamatos betartása, betartatása. Ne legyen szakadt autó, szakadt sofőr, hosszú várakozás, és az Operát keresgélő taxis ... Ne legyen ez a cég a gyűjtőhelye az összes máshonnan kibukott "szerencse - lovagnak", csak azért, mert plusz tagdíjat jelent !!! Ha a tulajdonosi kőr felelősséggel és hosszú távra tervez, be kell(ene) látnia inkább előbb, mint utóbb !

Más : Hogy van az, hogy a VIP kategóriás rendelés semmilyen extra díjazást nem érdemel ? Máshol, akár 1000 Ft. pluszt jelent. Ha a megrendelőnek ilyen jellegű igénye van, akkor annak megfelelő díjazásának is lennie kellene ! Miért is fuvarozna az 5x drágább autóval ugyanannyiért, hol van ez diferenciálva ... ? A technikai minimum az 1 - es tarifa lenne szerintem !!! Kiváncsi lennék a döntéshozók véleményére ez ügyben, különös tekintettel az 500 - as Bélára, aki gondolom figyelemmel kiséri a topikot a háttérből. Előre is köszönöm !

OK. Én sem gondoltam egy percig sem, hogy a beolvasott összegek valóban kifizetésre is kerülnek ! De azért azt Te sem gondolod, hogy ahol és amennyi reklám lemegy, az ingyen van. A "meseszerű" jelzőt irónikusan, így értettem ! Igazából egy lényegi kérdés érdekes a számunkra : - Lesz - e ennek hatására növekedés, vagy sem ? Mert ami most van, az nagy savanyúság ... :(:(:(

Komolyan érezhető volt a márciusi visszaesés mindenhol. Nem csak a Taxi 4 - nél, hanem más cégeknél is, ez ténykérdés ! A január és a február pedig a vártnál jobb volt, igaz a BKV sztrájk nem volt bekalkulálva. Kiváncsi leszek az áprilisra, mert eddig nem sok jóval kecsegtet. Nem érződik a meseszerű összegekről szóló reklámkampány hatása (még)! És, ha nem is fog ... ? :(

Na igen ! De ezeknek csak a neve "Általános", - hogy jobban hangozzék. Valójában "Belső Utasítás" és a hangvétele is ennek megfelelő ! Ezzel szerintem nem lenne baj. Nem lehet úgy rendelkezni, hogy "lécci, lécci, lécci ...!" Csak azok a fránya nüanszok ne lennének ! :(((

Sorry, ha így van ! Talán eljut a kritika a "szerzőhöz" is ... Apróságnak tünik, pedig nem az. És, ahogy szokták volt mondani : "A STÍLUS, MAGA AZ EMBER !"