Nem haragszom. Én már sokkal elöbb tudtam, mint te. De annak örülök, hogy te is rájöttél. Azért te sem haragszol mert ezt írtam? {.-))))

Lehet, hogy annak látszom, és az is vagyok. De az egészben csak az bosszant, hogy a egy korábbi írásomban ecseteltem az egyszerű taxis esetét, aki a ferjlődést próbálta követni. Ha figyelmesen elolvasod, akkor rájönnél, hogy itt bizony egyes emberek érdekeit képviselik, és a szabályokat úgy akarják meghozni, hogy csak nekik legyen "jó". Ha más ürügyet nem találnak, akkor arra hivatkoznak, hogy mások munkáját veszi el a többszemélyes. Ilyenkor hivatkoznak a zúgolódókra. Ezért javaslom a Smart kocsit taxinak. De látom te is bevetted rendesen. Már meg ne sértődj, de jó étvágyat kívánok. Az hogy mi a bajom ezzel? Csupán annyi, hogy a másikra írigykedünk valahol, ahelyett, hogy mi is tennénk azért valamit, hogy jóbban el tudjuk magunkat adni az utcán. Valahol mi olyanok vagyunk, mint a "kokottok". Kiállunk az utcára és próbáljuk magunkat áruba bocsájtani. Az hogy taxinak minimum öt személyes autó való az rendben van. Ez egy bevált típus. De nézd meg mikor utazik öt ember egyszerre. Legtöbbször csak egy maximum kettő, olykor három. Tehát kihasználatlan a kocsid. Hogy a többszemélyes mennyire kihasználatlan, az legyen az ő baja. Ez miért neked fáj? A többszemélyes fuvar nem igen van túlsúlyban. Ha időnként kérnek egyet-egyet, és nincs a környéken ilyen autó, akkor még mindig ott a baj, hogy lesznek nálad sokkal közelebb a címhez, és nem biztos, hogy neked jut a kettős rendelés. Akkor most azokra is lehet "írigykedni", aki "jobban" helyezkedtek? {.-))

Szia Zolika! Szerintem meg egy tarifa kellene. Utcai és telefonos is ugyan annyi. Az eltérés a kiállási díjban lenne, mint nagyon régen. Ez legyen 500-600-800 vagy akármennyi. Kiállási körzethatártól függően. I-II-III stb. Erről mi a véleményed? {.-))

Akkor te még nem láttál olyan utast, aki nem a táj szépségében gyönyörködik, hanem mereven nézi a taxiórát, s a fuvar végére teljesen kiszáradt kivörösödött szemmel érkezik, mert olyan mereven bámulja az órát, hogy az mit mutat. {.-))

Ezt már vagy tizen három éve is javasoltam a cégnél, ahol dolgozom, de akkor a kutyát nem érdekelte. Most valakinek eszébe jutott? (:-(

Hello Csogu! Kicsit félre értesz! nem a tarifán kell úgymond emelni. Ott van az a nyavalyás kiállási nulla forintos díj. Mi lenne, ha ezen a napon nem nulla lenne a kiállás. Azonkívül az utas még mingig eldöntheti, hogy igénybe veszi-e a taxit így amely esetleg hamarabb érkezik, vagy vár az éppen arra haladó "unetkozó" taxisra, aki esetleg hajlandó elvinni. Erről a felvetésről mi a véleményed? {.-)

Szevasz! Csak egy kérdésem van. Szilveszterkor konjunktúrát kihasználva többet kérsz rendben. De mit csinálsz januárban, mikor a kutya se akar taxizni, akkor mennyi kedvezményt adsz? {.-))

Én elhiszem, de megint csak oda jukadunk ki, hogy taxinak csak kizárólag a Smart típus a jó. Csak ezzel lehessen taxizni semmi mással. De azt gondolom, ha ez az álom meg is valósulna, akkor is volna olyan akinek éppen nem megy a munka. Akkor mi lenne a kifogás. Talán az, hogy akinek jobban megy annak miért ilyen vagy olyan színű a kocsija. Biztosan lesz valaki aki kitalálja, hogy ilyen vagy olyan színű kocsival nem lehet csak minden páratlan napon dolgozni, vagy minden nap csak bizonyos órákban. [;-))

Na mondom én, de hiába! CSAK KIZÁRÓLAG SMART TÍPUSÚ KOCSIVAL LEHESSEN TAXIZNI! De a taxis ujságban volt erről egy cikk valamikor. Ott is azt feszegette valaki, hogy már ezzel is? Na most ha kicsi az se jó, ha nagy az se jó, akkor most mi a jó? {.-))

No ez nagyon is igaz: "Az elöző cégemnél azt mondták nem az a lényeg hova megy hanem, hogy mennyit fizet." Mert a legrosszabb eset az ha jó messzire megy, és még nem is fizet. {.-)))