Közelebb vagyunk, mint gondolnád.. Már itt vannak a személygépkocsis személyszállítók fehér rendszámmal, taxióra nélkül.

Én nem voltam annak a csapatnak a tagja, amely arra biztatott, hogy ne vegyünk föl címet az URH-ról, mert ezzel jobb belátásra tudják bírni a fuvarközvetítőket tarifa, meg egyéb ügyekben. Erre a felhívásra az volt a válasz, hogy jó, jó, de akkor esetleg napokig nem dolgozunk, csak utcáról, az meg kevés. Most már ez a veszély sem fenyeget, ha senki sem használja a kütyüjét. Valahol ki tudná adni a cég a címeket. Mondjuk URH-n, és ugyanazoknak, akik a kütyün nem veszik föl. Senkit sem érne károsodás. Attól félek azonban, mit félek, meggyőződésem, hogy minimum a fele nem venne részt egy ilyen bojkottban. Szerinted? Tegnap este találkoztam egy idősebb kollégával a volt Randevúnál. Csillogó szemekkel nyomkodta a tabletjét, meg a kártyalehúzóját (állítólag azon is meg kell erősíteni a műveletet), és büszke volt magára, hogy kapott egy Szendi árkot. Eldobtam az agyam. Két kütyün kell fölvenni egy címet. Ez még álló helyzetben is életveszély.:-DD

Mert a rendeletben elrendeltetett.

Ez is az ő malmukra hajtja a vizet.

Pár nap eltéréssel, de a Buda volt előbb.

A tény, az tény. Arra lennék kíváncsi, hogy vajon mind a 800 (nem tudom a pontos számot) Plusos tudta (vagy tudta volna) hozni ezt a 5-600-as, napi 12 órás műszakkal teljesített fuvarszámot? Ha igen, akkor fejet hajtok a cég nagysága előtt. Ha viszont nem, csak ennek mondjuk a töredékét, akkor tényleg nem kellene erőltetnetek ezt a dolgot. Arról nem is beszélve, hogy a fuvaronkénti bevétel legalább annyira fontos, mint a fuvarszám.

Az egyik legjobb példa a Marci. Nem akarom bántani, de végén derül ki, hogy nem pontosak az adatai? Amikor segítséget kértünk (például külföldi példákat az érvelésünkhöz, vagy az elején adatokat a forgalomról, vagy újabban ez a hülyeség, hogy betiltották Németországban, meg Ausztriában a csendes címkiadást, mert veszélyes), a füle botját sem mozdította senki. És sokszor hetekbe telik, mire kibogozod a frankót. Aztán az állandó vádaskodás, hogy ebbe biztos azért mentetek bele (meg figyelj),azért írtátok alá mert... és jöttek a hülyébbnél hülyébb következtetések. Mintha bármikor bármit is aláírtunk volna. Sajnos van a sötétségnek egy olyan mértéke, amivel nem nagyon lehet mit kezdeni. Talán a bézbólütő. Szóval azért így elég nehéz.

Bogozz ki ebből a sok baromságból eredményesebben képviselhető álláspontot. Nem te próbálsz valami világosságot gyújtani ilyen Pluszos agyakban (?)? Jól csinálod, de mégsem sikerül.

Még valami. Abban igazad lehet, hogy erőteljesebben kellett volna fellépni ez ellen már a kezdet kezdetén. Utólag belegondolva az terelte el erről a figyelmünket, hogy az összes többi dolog (évjárat, műszaki feltételek, csomagtartóméret) volt a fő irány, azok tűntek alapvetően fontosnak. Mint ahogy azok is voltak. Ezzel meg igazából senki sem foglalkozott. Csak mi tettük az említett kezdeményezéseket. Ez most vált igazán fontossá, amikor kiderült, hogy a cégek a BKK-nak tett nyilatkozataikkal ellentétben, nincsenek készen a rendszereikkel, és amik készen vannak, azok is minden ésszerűséget, és tisztességet nélkülöznek. Legalábbis a működtetésük módja, és a szankcionálás. Addig valami ellen föllépni elég nehéz, amíg nem igazán tudod a pontos részleteket. Lehetett volna ezt jól is megcsinálni, de nem így történt. Bár ha jól csinálják, akkor sem lett volna több értelme a taxisok szempontjából, mint így. És még mindig csak két cégnél működik a dolog. (Hála Istennek.)

Na várjál egy picit. Sajnos nem vagyok jó computerben, és így nem tudom bemásolni azt a levelet, amit Bandi bácsi írt. Pdf-ben van, és nem tudok vele mit kezdeni. Ezért begépelem azt a részt, ami idevág. "Itt állok a nagy dilemmában, hogy kivel tudnék megállapodásra jutni, ki képviseli a taxi szolgáltatókat tekintettel arra, hogy a korábbi tárgyalópartnereimet, akár a Kamara képviselőit, akár a fuvarszervezőket, akár az érdekképviseleti szervek vezetőit a taxiszolgáltatók egy jelentős része a szakma képviselőjeként nem fogadja el, helyettük más meghatározott nagyságú támogatással rendelkező , valamilyen formát öltő képviselőt nem ismerek. Így felmerült bennem az a rémálom, hogy az eldöntendő kérdéseket szavazásra bocsátom, de eddig az ilyen taxisok körében végrehajtott felmérés, közvéleménykutatás , még az is, ahol ajándékként az autó fóliázását ajánlottuk fel, teljes érdektelenségbe fulladt. Maradnak tehát a régi partnereim, akikkel a jövő héten a Kamarában...." Szerintem ez elég egyértelmű. Még szerencse, hogy nem tett az egész után valami kiröhögős, vagy na menjetek ti a p....-ba szmájlit.