Bocs, MMMMMMálna...

Évek óta hallgatom, látom... Miféle elszámoltatás? Ki, Hogyan? Minek alapján? Milyen felhatalmazással? Hülyék vagytok, ostoba hülyékként viselkedünk. Nem véletlen, hogy aki csak akar, aláz minket, és levesz bennünket. málna, Te voltál talán az egyetlen, akiben bízni lehet, és most felálltál. Most azok képviselnek, akiknek éppen azok adják a fizetésüket, akikkel szemben cselekedniük kellene. Mintha a Széles Gábor lenne a vasipari dolgozók szakszervezetének vezetője. Akkor meg, milyen elszámoltatás????? Más: belegondolt abba valaki is, hogy szinte azonos minden számottevő "fuvszervező" cég tagdíja, mérettől, piaci jelentőségtől függetlenül? Belegondolt-e abba valaki is, hogy a havi tagdíj az életbiztosításodnál, törlesztőrészletednél, havi kötelező járulékaidnál is jóval több, DE arányos teljesítés nincs mögötte? Mert sztem először saját házunk táján kellene rendet tenni.

Csak hőbörgünk a nagyvilágba', kérünk-követelünk, de nem adunk cserébe ....... mit is? Én, ha kérek valakitől valamit, nem a saját csóróságomra hivatkozok, hanem megmondom, mit adok cserébe. (nem full autót! Az nem a mi hasznunk!) Itt azzal kezdtem volna, hogy plö 2 hónap alatt MINDEN TAXIZÓ (droid is) bemutatja az erkölcsijét, meg a nullás NAV papírját, erre a 2 hónap elég a megegyezéshez. És utána 1 év arra, hogy mindenki valamilyen idegen nyelv alapszintűjét letegye. Talán komolyabban vennének? IGEN. Most az autókat kivéve kőkorszaki szintű elvárások vannak a szakmán belül (jogsi, ún helyismereti, amit senki nem vesz már komolyan, mindannyian példák tucatjait mondhatnánk a rádiózás alapján) És azt ne feledje senki, hogy nem a tudatlanság és a sötét háttér az érték egy szolgáltatásban, bármilyen szakmáról legyen szó! Azaz, értéktelen emberek által gyakorolt szakmát csak rugdosni fognak akik a szabályokat írják. Arról nem beszélve, hogy a celeb Zolik-Bélák-Istvánok, stb-k, akik a nyilvánosság előtt "képviselnek" minket, egyúttal a fuvszervezők vezetői, vagy szürke eminenciásai. Akiknek alapérdeke a jelenlegi helyzet mindenáron fenntartása. Ez olyan, mintha a Széles Gábor lenne a gyári munkások szakszervezetének vezetője. Röhej. Az is, hogy bedőltök ennek. Na, most lehet nekemesni.

CSak f@ssuk a szót. Mi a MEGOLDÁS-hoz vezető út?

Igen, mert: A fuvszervezők így kényszeríthetők bármire is, hiszen nem tudják a szerződésben vállatakat teljesíteni, erego az éri meg nekik, ha VALÓBAN a mi, így a közös érdeket szolgálják. Ennek egyik leglényegesebb eleme a létszám. Mert te is tudod, h ha az csökken, akkor változtatható a tarifa. Tudomásul kell vetetni, hogy a taxi szolgáltatás nem szociális támogatás, hanem luxus.

Látom, nagyon elmaradtam. Itt valóban tudjuk, mi a stájzli velünk. MI A MEGOLDÁS? A LÁMPÁS?

Hiába van teljesen igazad, mert: - a fuvarszervezők ellenérdekeltek a leírtak megvalósításában mert nekik a minél több tagdíjfizető a cél -a fuvarszervezők tárgyalnak a "nevünkben" -a sokaknak példaértékű Bp-i City lenne a legnagyobb ellenérdekelt e miatt, mert tagjaik több mint fele tulaj is a Cityben -csak a totális sztrájk, azaz munkabeszüntetés fújna ébresztőt -erre kevesen vállakozunk, pedig mindenki így egyre mélyebbre ásscsúszik a "szotyi" is. Pedig ha mindenki úgy fogná fel, hogy olyan beteg lesz egy hétig, hogy ki sem tud menni...

1.) Ha jól sejtem, te végig pozícióban voltál akkor, mikor meg KELLETT volna előzni a mostani helyzetet, úgyhogy ne másokra mutogass, mert ez csúnya dolog. 2.) Személy szerint utálom, ha valaki csak kiabálva közöl másokkal mindent, olyan ez, mint a csaholás, és semmire nem vezet. A taxis szak(?)lapban is ezért utálom, ha minden mondat mögött felkiáltójel van. Jaaa, és nem mellesleg: kommunikációból írj be magadnak egy egyest, és ülj le.

Naiv vagyol -mint én is, szépöcsém-, mert ferrumceleb ha kellemetlenségeket sem vállal fel, akko' majd ilyet? Ó, ő is csak egy megélhetési akárki, nagy adag önmutagtó hajlammal, aki pityke a Citty egyébként valóban rangos kaftánján.

határozottan az a véleményem,hogy: 1.)állítsuk meg magunkat 5 napra Budapesten, azaz senki ne menjen ki dolgozni, oszt' nézzék meg. 2.)a pofátlanul-indokolatlanul magas tagdíjakat azonnal csökkentsék, ezzel együtt lesz indokuk a visszatérítéses állatságot nem tudni fizetni, indokolohatják a szerződötteknek AKI MIND RAJTUNK RÖHÖGNEK ÉS KIHASZNÁLJÁK A HELYZETET AMIT MI HOZUNK LÉTRE, FOLYAMATOSAN ELLEHETLENÍTVE saját magunkat. 3.) azonnali hatósági minimáltarifa és taxiengedélystop Bp-en, szakmai ellenőrzés hatósági jogkörűekkel, éjjel is... Ez a minimum, szerintem. Ls megvalósítható, az első pont megtartásából vennék a lapot. Igenis nem pofázással, vagy útlezárásokkal kell bizonyítanunk, hanem mutassunk másképp példát.