A tarifaemelés egyik legfontosabb érve általában a sok, nem gazdaságos, rövid fuvar. Ez objektíven nézve utasként is érthető. Azonban ezek kiküszöbölésére miért nem kerül elő soha egy olyan - más országokban működő - tarifarendszer, ami egy magas alapdíjjal számol, de abban már benne van az első x km. Én csak többé-kevésbé kívülállóként látom a dolgot, de nem lehetne valami ilyen tarifával  kompromisszumos megoldást találni? Konkrétan mire is gondolok? Mondjuk 1.600 Ft-os alapdíj, amiben benne van az első 4 km. Ha a kedves utas csak 2 km-re megy, akkor is kifizeti a négyet. Viszont ha a reptérre vagy még messzebb megyek, nem érint hátrányosan a magas alapdíj. Ilyen lehetőségről csak én nem olvasok soha itthon vagy ennek más oka van, amiért nem működhetne?

Az Euro4 VAGY 7 év számomra egyértelműen azt jelenti, hogy Euro4-es autóval nincs korhatár, Euro3-as autóval pedig 7 év a limit.  

XII Királyhágó tér

Szabadság tér, Bank Center

Ha lehet Pesten kívül is, akkor ez szerintem Szentendrén lesz a templom a Pátriárka utcában.

Talán az Üllői út - Könyves K. krt kereszteződésnél?

Ez a templom ugyan nincs messze a Bakáts tértől, de a Mária utcában van.

Egy gyenge próbálkozás egy 17 órás munkanap után: XII Kútvölgyi út

Igen, azok a tavalyi esti csaták elég felejthetetlenek, az egyszer biztos... Csogu, neked külön is gratulálok, mert ilyen hajrával utolérni aztán lekörözni mindenkit :) De azért nagyon köszönöm a tollakat. Megígérem, hogy eszmei értéküknek megfelelő becsben fogom őket tartani!

Nem is tudom. Ha törvényszerű, hogy a taxis után a következő élet idegenvezető, akkor ne számíts sokkal jobbra... Olvasgatva itt a fórumokat, sok a hasonlóság. :)