Igaz, hogy nem mindig telefonon hívnék taxit, de az utcán is csak céges taxiba szállnék be, mert a mezítlábasokban nem tudnék megbízni. Szerintem a budapesti utasok a magántaxik elleni bizalmatlanságra már "kódolva vannak", tehát ez nem változik már meg egyhamar. Mivel mindenki az utcán is csak céges taxit keresne, akkor a taxisok továbbra is a céghez lennének "kötve", mert az oldalán levő matrica miatt szállnak be/intik le. Tehát a taxisnak továbbra is fizetnie kellene a tagdíjat, ha utast akar. Emiatt viszont a cégvezető is maradhatna a jelenlegi pozíciójában (és bevételével).

Pedig szerintem a cégeknek se kéne ettől a fixtarifától ennyire félni. Szvsz az utasok olyan szinten elvesztették a bizalmukat a mezítlábasokban, hogy biztos továbbra is céges taxikat keresnének. Legalábbis ha magamra, mint elég sokat taxizó utasra gondolok, én biztos fixtarifa esetén is a megszokott cégeket használnám, legfeljebb nem mindig telefonon hívnék taxit.

Én azt a részét nem értem, hogy az a fő indok, hogy alkotmányellenes a szabad verseny korlátozása a létszámmaximalizálással és a fixtarifával. Namost Németországban és Ausztriában pl. évtizedek óta megszokott dolog a fixtarifa és a létszámkorlát. Érdekes módon ott nem alkotmányellenes, pedig ezek az országok azért el kell ismerni, hogy jóval előttünk vannak alkotmányjogi kérdésekben... Miért akarunk mi mindent magunknak kitalálni, és minden buktatón átesni, ha vannak kész és működő modellek tőlünk nyugatabbra, amik esetleg apróbb változtatásokkal átvehetőek lennének? (Tudom a kérdés kicsit költői...)

A Nógrád volán rendbehozatala viszont tényleg sikertörténet. Mármost a BKV csődhalmaza és szervezetlensége jobban hasonlít a korábbi Nógrád Volánra, mint egy taxitársaságra. Szóval én szerintem lehet, hogy el fog tudni érni valamit. Legalábbis kívánom neki.

Saját tapasztalat szerint a zónánál nem nagyon visz el kisbusz két autós fuvart. Eddig háromszor próbálkoztam az érkezésen 5 ill. 6 fővel bejönni, ebből két alkalommal direkt megnéztem, hogy állt a puffer parkolóban nem csak egyterű, hanem kisbusz is. Erre azt mondta a diszpécser a standnál, hogy nincs szabad egyterű, hanem két személyautóval kell menni és különben pedig illik jattot adni... Telefonon előre megrendelni az érkezésre nem lehet egyterűt, azt mondják a telefonba, hogy vagy lesz ott, vagy nem... Engem olyan nagyon nem érdekel, mert ritkán van ilyen 5-6 fős transzferem. De két dolgot azért nem értek: 1. Akkor miért hirdetik, hogy van kisbusz/egyterű, ha úgyse jöhetsz vele? 2. Gondolom a taxisok abban a reményben ruháznak be kisbuszba, és állnak be úgy a zónához, hogy majd azzal több fuvarjuk lesz. Na most ha én azt szeretnék, ott áll a parkolóban, de mégis beültetnek két autóba, akkor csóró taxis hiába vett egyterűt, nem?

A múltkor egyszer én is zónáztam befele és még elég bunkó hangnemben szóban is felhívták a figyelmem a standnál, hogy az ár nem tartalmaz borravalót. (Ezután egyébként a taxis persze kikapcsolt órával hozott be a városba.)

- "Olyan szarul nézel ki, iszol te rendesen?"

Köszönöm szépen a tippeket és a segítséget. Zenekarunkban egy kisebb vitát váltott ki a kép, de aztán mlábas válasza után beugrott, hogy tényleg a Horváth Mihály téren volt a koncert, ahol a felvétel készült. Köszi mégegyszer!

Sziasztok! Egy kis témábavágó segítségre lenne szükségem. Gondoltam edzésnek is jó Bbetyár barátunk visszatéréséig. Zenekarunk régi képeit rendezve bukkantunk egy képre, amiről senki nem tudja hol készült. Valmikor 10 éve lehetett. A jó megoldást nem tudom, és pont se jár érte, de hálás lennék, ha valaki tudna segíteni.

A végéről én is lemaradtam, mert megadta magát az internetem. Bár lehet, hogy csak megunta az F5 billentyű állandó püfölését :) De azért így is jó menet volt a tegnap esti.