hogy ez nem jutott eszembe! :D mea culpa :DD

Vagy beszerzel egy ágytálat:-))

"Nem értünk egyet a 12.§ (6) bekezdésében foglaltakkal, mert bár érteni véljük a rendeletalkotó szándékát, annak szövegszerű betartása értelmetlen. Annak értelmében a taxi vezetője az autóból sem szállhatna ki. A következő módosítást javasoljuk. „(6) A taxiállomáson várakozó személytaxi vezetője a taxiállomás TERÜLETÉT nem hagyhatja el.” tehát, ha hugyozni kell, akkor álljál ki a drosztól... remek! van még pár jó ötletetek? tehát ezek után is ugyan úgy büntetnek majd... évi mennyiért is!?

Hát akkor illeszd:-)

Csak épp az maradt le, amit be akartam illeszteni. :-)

Tarlós tovább ássa a sírját.

A TGFSZ állásfoglalása a fővárosi taxis piac átfogó szabályozásra készült és 2012 szeptember 12.-én megküldött rendelettervezetről. És természetesen mellékelve lett, a A hallotaxi felmérése is

?? Az Örsről átautóznál 4 utassal a Délibe uszkve 2000 forintért? Gratulálok! :-( Mert ebből a beírásból ez jön le.

A felszini tömegközlekedést, már csak a taxik jelentik a fővárosban. Ideje lenne a vonaljegy árát elkérni. Utasonként!

Pont most, amikor már ennyire beszakmásodtak?:-)) Ki fogja így megmenteni a szakmánkat? Vitézynek és a BKK teljes vezetőségének is mennie kell

Na tessék.

Mindkettő?!? :-P

Az egyik menni fog.

Asszem, Tarlós kirúgta volna már a tehetségtelen mitugrász kis pöcsöt de a fityesz-frakció miatt nem tudja.

Igen igen... Rémes, amikor az utasok verexenek a taxiért:-)

Az újabb mosolyfakasztó válaszból már teljesen 1értelmű micsoda katyvasz van emberünk fejében. Szerintem kitűnő politikus válhatna belőle :D "Ha valóban veszteséges lenne a taxizás akkor a cégek emelnék az áraikat, mert különben a taxisok otthagynák a szakmát. Ön szerint az a megoldás, hogy kartellt kell alakítani, szerintem meg nem. Számos módon meg lehet oldani ezt a problémát, például korlátozzák, hogy hány órát dolgozhat egy taxis. Ha törvényben korlátozzák, hogy nem túlórázhat a hivatalos cégnél, akkor már rögtön felvihetnék az árakat, mert csökkene a verseny. De nem, nyilván ön azt akarja, hogy ne legyen verseny, mert így Ön és a barátai jól járnak. De például az én haverom aki nem tartozik az Önök baráti körébe, és szintén taxis, az rosszul fog járni, mivel nem fog bekerülni abba a körbe, aki hivatalosan taxizhat. Mindenesetre az amit Ön csinál, az pontosan az a kommunista minta, ami miatt nem működik ez az ország, a különböző érdekcsoportok politikai támogatást kérnek, hogy előnyökhöz jussanak. Önnek az előny konkrétan a monopólium a taxizásra és a rögzített árak. Önok megtehetik mert valahogy el tudják magyarázni, hogy miért olyan fontosak és különlegesek Önök, hogy ne kelljen versenyezniük mint mindenki másnak. Amúgy Ázsiába megyek, és már éltem ott több városban, a tapasztalatom az, hogy olyan városokban mint pl. Dumaguete a fülöp szigeteken ahol iszonyatos verseny van a szállítók között, rendkívűl jó a közlekedés és az életminőség. Ezzel szemben Phnom Penh, Kambodzsában nincs olyan verseny, mert a tuk tuk sofőrok 1 dollár alatt nem szállítanak senkit. Tudja mi az eredménye: az hogy Phnom Penhben a nap nagy részét álldogálnak, szinte soha nem megy velük helyi lakos csak a külföldiek. Többet keresnek mint a Dumagueteiek? Nem hinném, mert naponta kb. 3 külföldit szállítanak, miközben a Dumaguetei 100 helyi lakos szállított egy-harmada annyiért. A végeredmény, hogy mind a szállítók, akik egész nap álldogálnak a tuk tukuk mellett és várják a gazdagokat, mind a helyi lakosok rosszul járnak. Önök most pontosan ezt csinálják! Ha nem tudja ezt akkor olvasson el egy közgazdaságtan könyvet, hogy mik a monopóliumnak a hatásai. Üdv, Szebeni Márton"

jah a contact oldal kimaradt idézem!!! "Dr. Janos Szebeni, CEO Mobile: +36 30 415 0007 E-mail: jszebeni2@gmail.com" egy ilyen oldalt ilyen igénytelenséggel összetenni MŰVÉSZET! ;ĐĐ

de mit is van a homepage-n :DDD http://seroscience.com/index_files/profile.htm "Janos Szebeni, MD, PhD, DSc" a kisebbségi komplexusos mindenit a szánalmas majomnak :DDD no meg egy email cím... "E-mail: jszebeni2 /@/ gmail.com"

Szerintem egy ilyen alapvető összeadást mindenki el tud fejben végezni:-)

Jóvan, csak mivel az első két válasz lényegében azonos, értelmetlennek látom további szeletekre elaprózni. Ennyi erővel lehetne az 1 NEM válasz mellett 10 IGEN válasz is, különféle pluszmegjegyzésekkel kiegészítve. :-) Szerintem egy eldöntendő kérdésnél teljesen irreleváns, hogy én miért gondolom a választ úgy, ahogy. Vagy máshol ezt hogyan csinálják. Igen, vagy nem, oszt ennyi. Vagy akár a NEM is lehetett volna duplán. Elsőre egy sima NEM, másodjára kiegészítve azzal, hogy: mert csak.