Én vagy 10 éve kb. felhívtam egy ilyen alkalomkor a tűzoltókat:DDD Frankón azt hittem, hogy kigyulladt valami.

Megnéztem, meghallgattam. Szerintem jól beszélt Pista bácsi.

Napi BKV Ilyen az, amikor bekapcsolnak egy diesel áramfejlesztőt a föld alatt, a kettes metró területén. Akkor az igazi, mikor szélcsend van és szétterül a mutra a téren. Most egy picit mozgott a levegő, de így is nagyon élveztük.

Pista bácsi vs. Olga néni Az érdekvédők arra is figyeljenek, amit Pista bácsi a BKV finanszírozásával és a fideszesek sikeréhségével kapcsolatban mond! Pista bácsi érveinek egy részét akár mi is elmondhatnánk.

Alakul ez. Elején egy kis mentegetőzés félrebeszélés és észre sem vesszük, hopp és beleolvadtunk az alkalmazotti autóikba:-)A vége úgy is ez lesz ha igy mennek tovább a dolgok:-(

Unortodox taxiscég.

Nem igazi taxiscég a BKK Taxi

:))

Nokiás dobozok?

tegnap mit keresett a főtaxi vezetősége a bkk-nál?

Ó, ez nagyon egyszerű! A rövidtávú üzleti tervet ebben az esetben nevezhetjük célok nélküli piacfelmérésnek. Nem a konkrét terv a fontos, hanem a folyamat. Megmérik az ingerküszöb "magasságát". A rendelettervezet kiválóan alkalmas arra, hogy felmérje a taxistársadalom, és egy esetleges fuvarszervező cég létrehozásánál a konkurencia tűrőképességét. Általa könnyedén kideríthetik, hogy melyek a lehetséges ellenfelek gyengeségei, mik az életben maradásuk alapvetői feltételei. Arra hivatkozva, hogy a kor kihívásainak mindinkább meg kell felelni, egyre nagyobb követelményeket támaszt velük szemben. És, még csak a tervezetről beszélünk. Amennyiben megvalósul a rendelet, akkor az csak nekünk lesz az, nekik ( Főváros-BKK-Főtaxi ) már egyenesen üzleti stratégia. A szigorúbb feltételek megtizedelik a fuvarszervezői konkurenciát. A hatósági árakkal kilopják a zsebükből az árelőnyt. A taxistársadalmon belüli lemorzsolódás is növelheti a piaci részesedésüket, csak kellő mértékű állami megrendelésekkel kell megtámasztani a Főváros-BKK-Főtaxi házasságot. Minden az egyre gazdaságosabb, és kockázatmentesebb működés felé mutat. Aztán elkészülhet a hosszútávú üzleti terv egy biztos piaci viszonyokra alapozva, és Komáromi majd széles mosolyokkal vonogatja a vállát, hogy "én csak a rövidtávúról beszéltem". És, már csak egy módosító indítvány kell, amiben kimondják, hogy a korszerűsített autópark tökéletesen alkalmas arra, hogy akár 10 évesnél idősebb autóval is lehessen szolgáltatni. És, mi újra ülhetünk öregebb autókban...csak már nem a sajátunkban.

Azt, hogy a hosszútávúban elképzelhető.

És megérkezett egy másik izgalmas kérdésre is a válasz: [b]Tisztelt Vezérigazgató úr! Tosztelt Elnök úr![/b] Hááát okosabbak nem lettünk.... Tessenek mondani, mit jelent a "rövidtávú üzleti terv" ???

http://data.hu/get/5689785/tarlosjo.pdf

Telefonos segítséget kaptam, mert egy PDF ami fejtörést okozott, de mingyá nekifutok mégeccer.

Pontosan tudod, hogy azt soha nem fogják leírni, hogy bezárhatod az autót, és otthagyhatod!!!

Küldd el emil.

Nem bííírom, nem akar sikerülni. :-)(

Miért ? Nem lesz rötyi a dropszt végében ? Meg kell baszni az üzemeltetőt! Ki ne találja már , hogy üzemeltet 6500 taxisnak 1350 férőhelyes állomást és ott nem gondoskodik a megfelelő ellátásunkról! Hát még a végén becsukják a boltját oszt huss a százmillíóknak !

Az úgy valóban nem lenne jó . Vonaljegy ára/km és úgy per/fő. Mint régen ! Azé vagy, hogy fidelj ! Kösz szépen!