Csütörtök hajnalban kezdik el kiemelni a robbanótestet a Dunából

Lezárják július 5-én előre láthatóan 10 órától a műveletek befejezéséig

• a Budapest XI., Budai alsó rakpartot a Petőfi híd alatt, a Szabadság híd irányába,
• a Budapest XI., Szent Gellért rakpartot a Szabadság híd budai hídfőjénél az Erzsébet hídig,
• a Budapest I. és XI., Hegyalja utat a Budaörsi úti kereszteződéstől az Erzsébet híd irányába,
• a Budapest I., Naphegy utca és a Kereszt utca kereszteződését a Krisztina körút irányába,
• a Budapest I., Krisztina körutat a Dózsa György tértől az Erzsébet híd irányába,
• a Budapest I., Lánchíd utcát a Clark Ádám tértől,
• a Budapest I., Budai alsó rakpartot a Halász utcától az Erzsébet híd irányába,
• a Budapest V., Pesti alsó rakpartot a Havas utcától az Erzsébet híd irányába,
• a Budapest V., Astoriától a Szabad sajtó útját az Erzsébet híd irányába,
• a Budapest V., Eötvös teret az Erzsébet híd irányába,
• a Budapest V., Apáczai Csere János utcát a Március 15. tér irányába,
• a Budapest V., Március 15. teret a Pesti alsó rakpart irányába,
• a Budapest I. és V., Erzsébet hidat.

A rendőrség kiüríti július 5-én 8 órától az alábbi épületeket:

• Döbröntei tér 2.
• Várkert rakpart 7-8.
• Várkert rakpart 9-11.
• Várkert rakpart 13-17. számú lakóépületeket, valamint a Rudas Gyógyfürdőt.

A belügyminiszter kivégezte a közteres kamerákat

Pintér Sándor belügyminiszter döntése alapján végleg eldőlt: a közterület-felügyelet nem büntetheti meg a szabálytalankodó autósokat a kihelyezett kamerák felvételei alapján.

Pintér Sándor belügyminiszter lényegében Tarlós főpolgármesternek adott igazat, ezzel eldőlt, hogy hiába helyezték ki a kamerákat, ezek felvételei alapján a jövőben a közterületesek nem büntethetnek – írta meg az RTL Klub Híradójára hivatkozva az Index.

Szabálysértés gyanúja esetén a rendőrségnek kell továbbítaniuk a képeket, de mivel objektív felelősség ebben az esetben nincs, az autósok könnyen megúszhatják az 50 ezer forintos csekkek befizetését.

Az egész azzal kezdődött, hogy Tarlós István felesége februárban szabálytalanul kanyarodott fel Óbudán a Szépvölgyi útra. Bár ezt az utóbbi időben tábla tiltja, ő jobbra kanyarodott, amit a kihelyezett kamerák felvettek, és más autósokhoz hasonlóan ő is megkapta az ezért járó büntetést. A főpolgármester március végén sajtótájékoztatón állt bele az ügybe.

Arról beszélt, hogy a közterület-felügyeletet nem arra találták ki, hogy az autósokat üldözve szabályos „pénzbehajtásnak látszó akciókat bonyolítsanak le”, és miközben „a közterület-felügyelő ül a gumóján és eszi a szalámis szendvicset”, 50 ezer forintos szabálysértési díjakat osztogasson.

A főpolgármester módosítást kezdeményezett az ügyben a rendőrségnél és a belügyminiszternél. Bár Tarlós nem tette világossá, hogy miért lenne törvénytelen, hogy a közterületesek pusztán a felvételek alapján a távolból büntessenek (ezt a törvény általában megengedi), az ORFK, arra hivatkozva, hogy a közterület-felügyelet által használt kamerák nem felelnek meg a jogszabályi követelményeknek, lényegében Tarlósnak adott igazat.

A kerületi önkormányzatok különbözőképpen reagáltak a helyzetre, Óbudán például előbb felfüggesztették, majd átmenetileg újraindították a kamerák működését, végül Bús Balázs óbudai polgármester kért sürgős jogi állásfoglalást az Országos Rendőr-főkapitányságtól.

Mint arról most az RTL Klub beszámolt, Pintér Sándor hétfőn kelt levelében egyértelművé tette, hogy a közterület-felügyelet saját maga nem adhat kamerás büntetéseket. A közterület-felügyelő eszerint a képfelvétellel a rendőrségnél kell, hogy eljárást kezdeményezzen.

Azonban: amennyiben a felügyelő a szabályszegést kizárólag technikai úton észleli, és nincs mód az értesítés elhelyezésére, a felvett jármű üzembentartójának objektív felelőssége alapján történő bírságszabás kizárt. Mivel ebben az esetben tehát nincs objektív felelősség, a sofőr gyakorlatilag következmények nélkül letagadhatja, hogy ő vezette az autót. Így a jelenlegi szabályok és jogértelmezés alapján jó eséllyel meg fogja úszni a büntetést.

Már nem villamosbarát a Nagykörút.

A 30-as sebességkorlát majd biztos gátolni fogja a bedrogozott-részeg sofőrök ámokfutását...

Ezek betegek:

az Európai Unió tagállamainak meg kell vizsgálniuk annak a lehetőségnek a bevezetését, hogy a városi területeken 30 kilométer per órában korlátozzák a sebességet.

http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/uj_fegyvert_vet_be_a_rendorseg_az_autosok_ellen_ezt_kell_figyelni.632334.html

Én láttam egy ilyet tegnap. A cinege úton parkolt és várta a finom falatokat. Vigyázzatok a fehér Audikkal!

Mit fizethetett szegény bringás???

Dejófej! :-)

Üllői út..

GYORSforgalmi útra szerviz út és kerékpár sáv!! xDDD kérhetnénk esetleg a rakpartokra és a 70-es hidakra is!? köszönöm(gyk.: gyengébb képességű újságírók kedvéért a szerviz RÖViD i betű...)

Teljesen áttervezik a ferihegyi gyorsforgalmit - mutatjuk a részleteket

Az eredetileg becsült 250 millió helyett 174,5 millió forintért - közös ajánlattevőként - a Lonberg Építőipari és Szolgáltató Kft. valamint a Linakron Mérnöki Kft. tervezheti a Ferihegyi repülőtérre vezető gyorsforgalmi út fejlesztésének az első ütemét. Németh Géza, 2017. január 31. kedd, 14:42

Az eredményt az ajánlatkérő BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt. tette közzé a Közbeszerzési Értesítőben.

Mi lesz a ferihegyi gyorsforgalmi úttal?

A nyertesnek

• pályaszerkezet-technológiai szakvéleményt,
  
• tanulmánytervet és kiegészítő vizsgálatokat,
• kiviteli terveket (bele értve az engedélyeztetést is),
• valamint a közbeszerzési dokumentációt kell készítenie,
  

A nyertesekkel a szerződést a BKK január 3-án kötötte meg. Indult még a tenderen az Uvaterv Út-, Vasúttervező Zrt., a Tura-Terv Mérnökiroda Kft., a Főmterv Mérnöki Tervező Zrt., az Utiber Közúti Beruházó Kft., a Roden Mérnöki Iroda Kft., a Via Futura Mérnöki, Tanácsadó és Szolgáltató Kft., továbbá közös ajánlattevőként a Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft. és a Speciálterv Építőmérnöki Kft. is.

Sem az ajánlattételi felhívás, sem az eredményt tartalmazó közlemény nem szól a gyorsforgalmi út tervezett bővítésének a részleteiről. Viszont az interneten elérhető a BKK egy anyaga, amely az első ütemet a következőképpen határozza meg:

• A főpálya és szervizutak közötti elválasztása megszűnik,
  
• középen új elválasztás épül, így az út  2x3 sávos lenne a Gyömrői úttól kifelé,
  
• a különszintű átvezetések irányonként 1-1 sávosak maradnak,
  
• a megengedett sebesség egységesen óránkénti 70 kilométer lenne a teljes úton,Új gyalogos felüljáró épül a Csaba utca vonalában, és kerékpárút lesz a Csévéző utca, valamint a Ferihegy 1-es terminál között.

Mindennek a becsült költsége 5 - 7,5 milliárd forint.

A második ütemben az út 2x2 sávosra bővül a Kőér utca és a Gyömrői út között. A különszintű átvezetések 2x2 sávossá bővülnek, a Felsőcsatári útnál új, 2x2 sávos aluljáró épül. A becsült költség itt 13-17 milliárd forint.

Végül a harmadik ütemben a Felsőcsatári út és Csévéző utca között a 2x2 sávos pálya mellett szervízutak épülnek, leállósáv és kerékpársáv is kialakítható, de ezekhez jelentős kisajátítás szükséges.
A harmadik ütem becsült költsége 8 - 10 milliárd forint.

Zsuzsa Komornovember 6., 11:14

Autósok figyelem!

A napokban vettem át a mellékelt levél fejlécében szereplő hatóságtól érkező, bírságoló értesítést.

Azok az autósok akik Újpesten az Istvántelki útról kanyarodnak az Árpád úti vasúti felüljáróra,- ha nem akarnak fizetni-hát ne tegyék!

Így az ünnepek közeledtével fáj az ötvenezer forintos bírság kifizetése, de jobban fáj … nem is fájdalmat, hanem tehetetlen dühöt, haragot érzek szeretett városrészem polgármesteri hivatala iránt.
Hosszú évek óta választom ezt az útvonalat (és ezzel nem vagyok egyedül), ha az Elem utcai vasúti átjáró fénysorompója pirosan villog. Eddig ezért senki nem szólt rám, nem figyelmeztetett, a jobbra kanyarodást engedő KRESZ táblát figyelembe vettem (negyedórát figyeltem, tíz autósból nyolc így kanyarodott a felüljáróra). Felfrissítve a KRESZ szabályait, szembesültem azzal, hogy nem vettem figyelembe, hogy jobbra két út van. Egy főútvonal és egy mellékútvonal, a jobbra kanyarodás csak a mellékútvonalra szól. A felüljáróra a STOP SHOP-ot megkerülve lámpás kereszteződésnél jobbra kanyarodva lehet eljutni.
A bírság tehát jogos. Bár a levélben térfigyelő kamera szerepel…..ugyan már, ott nincs térfigyelő kamera, egy közterületes fényképez szemmagasságból, először szabályosan a stop táblánál állva fotózza az autót (felső kép), majd a szabálysértőt, ahogy rá kanyarodik a felüljáróra (alsó kép).
Nem is ezzel van a baj, hanem azzal, hogy az önkormányzatoknak van egy bírságolási normatívája, ez újpesten havi két millió forint. Vannak olyan helyek, helyzetek ahol és amikor fokozottan fordulnak elő szabálysértések. Na nem direktből, hanem figyelmetlenségből, kényelemből stb. Ezeket a helyeket az önkormányzatok jól ismerik, csak ki kell küldeni egy közterület felügyelőt és tutira meg lesz a normatíva. Ha a bevétel teljesült, lehet szabályt sérteni, balesetet okozni, esetleg egy két ember meghalhat, nem számít. Nem cél, hogy a jóhiszemű autóst segítsék esetleg egy idejében kihelyezett kiegészítő táblával, hogy elkerülje a szabálysértést, hiszen vagyunk néhányan akik csak rutinból, megszokásból vezetünk.
Ha megtehetném minden nap kiállnék a szóban forgó helyszínre, és ha megjelenik egy „lesifotós„ közterületes a túloldalon egy fa mögé bújva, figyelmeztetném a stop táblánál várakozó autósokat, hogy csak ötvenezer forint büntetésért lehet a felüljáróra kanyarodni. Akkor és ott nem tudnának büntetni. És még valami. Persze nem lehet elengedést, mérséklést, részletfizetést kérni. Nem élhetek fellebbezéssel, kifogással. Egyet tehetek, fizessek, mert a szabály az szabály.

Mindenesetre elgondolkodtam a történteken, és rá jöttem valamire. Ezért a felismerésért köszönet Polgármester Úr!

Kérlek osszátok, hogy ott ne tudjanak autósokat a fenti okok miatt megbüntetni.

Autóval messzire kerülje el Budapest belvárosát a hétvégén

MTI2016.09.16. 13:3024

Változik a fővárosi közlekedés péntek délutántól vasárnap késő estig a mobilitási hétvége és a Nemzeti Vágta miatt – tájékoztatott a Budapesti Közlekedési Központ.

A közlemény szerint péntektől jövő csütörtökig tizenötödik alkalommal rendezik meg a fenntartható városi közlekedést támogató európai mobilitási hetet. "Magyarország legnagyobb zöld eseményén", a mobilitási hétvégén az Andrássy úton idén is gyalogosok, kerékpárosok vehetik át az autósok helyét – írták. Hétvégén tartják a Nemzeti Vágtát is, amely a Hősök tere és a Dózsa György út forgalmának korlátozásával jár.

Változik a buszok útvonala is

Mivel több fő budapesti útvonalat lezárnak, változik az érintett közösségi közlekedési járatok forgalma: az 1-es metróé, a 20E, a 30-as, a 30A, a 46-os, a 98-as, a 105-ös, a 181-es, a 230-as, a 979-es és a 980-as buszoké, valamint a 70-es, a 75-ös és a 78-as trolibuszoké.

Az Andrássy utat az európai mobilitási hét keretében rendezendő családi hétvége miatt lezárják: péntek délután hat órától még csak a Dózsa György út és a Bajza utca között, majd éjféltől hétfő hajnali fél ötig már teljes hosszában, vagyis a Bajcsy-Zsilinszky útig. Pénteken és szombaton, délután négy és este tíz között a Nagymező utcát is lezárják a Mozsár utca és az Andrássy út között a Pesti Broadway Fesztivál miatt – tették hozzá.

A Városligetet is érinti

A Nemzeti Vágta miatt a Hősök terén és a Dózsa György úton lesznek forgalomkorlátozások a hétvégén. Péntek délután hat órától lezárják a Kós Károly sétány és az Állatkerti körút Hősök tere és Gundel Károly út közötti szakaszát, majd fél kilenctől a Hősök tere környezetét és az Olof Palme sétányt. Szombaton és vasárnap, reggel nyolc és este nyolc között pedig a Dózsa György út Városligeti fasor és Podmaniczky utca közötti szakaszát is lezárják.

Kerületi rendezvények

Rendezvényt tartanak szombaton Ferencvárosban is a József Attila-lakótelepen, a Napfény utca Csengettyű utca és Lobogó utca közötti szakaszának délután három óráig tartó lezárásával.
Ugyancsak kerületi rendezvény miatt lezárják Rákosmentén a Ferihegyi utat a Pesti út és a Gyökér utca között szombaton.

A 3-as metró sem jár majd

A BKK korábban azt is közölte, hogy pályakarbantartás miatt pótlóbusz jár a hétvégén a 3-as metró helyett Újpest-központ és a Deák Ferenc tér között. A pótlás miatt áthelyezik a 9-es, a 15-ös és 115-ös busz megállóit a Deák Ferenc téren.

Mossák az Árpád hidat

A Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. arról tájékoztatta pénteken az MTI-t, hogy szombaton és vasárnap mossák az Árpád hidat, emiatt 6.30-tól 13.30-ig egy forgalmi sávot részlegesen lezárnak majd. Szombaton a híd déli, vasárnap az északi oldalát mossák.

Ne feledje! Szeptember 17-étől fokozatosan indul a Róbert Károly körút felújítása

2016. szeptember 16., péntek

A BKK újra felhívja a figyelmet arra, hogy szeptember 17-étől a Róbert Károly körút Árpád híd és a Váci út, majd 19-étől a Vágány utca és az Árpád híd közötti szakaszán is irányonként két-két forgalmi sávon haladhat majd a közúti forgalom, ugyanis megkezdődik a körút halaszthatatlan felújítása. Az ideiglenes forgalmi rend szerint a Lehel utcáról nem lehet majd a Róbert Károly körútra kanyarodni, az M3-as autópálya ugyanakkor a felújítás teljes ideje alatt elérhető lesz a Hungária-körgyűrűről. A várhatóan jövő nyárig tartó komplex rekonstrukció végére az útszakasz új aszfaltréteget kap, ahol szükséges, ott a teljes pályaszerkezet cseréjét elvégzik, kerékpárutat építenek, felújítják a járdákat, a gyalogátkelőhelyeket akadálymentesítik, megújul a közvilágítás, a biztonságos közlekedés érdekében kamerarendszert építenek ki. Azaz a felújítás végeztével olyan új utat adnak majd át, amely remélhetőleg kárpótolja az ott közlekedőket a forgalomkorlátozások okozta kellemetlenségekért.

A Róbert Károly körút az Árpád híd és a Váci út közötti szakaszon szeptember 17-étől jövő nyárig irányonként két forgalmi sávon lesz járható. A Duna felé vezető, északi oldalon a külső forgalmi sávot és a mellette futó járdát zárják le, azaz csak az ellenkező oldali, déli járdán lehet majd gyalogosan közlekedni. A Róbert Károly körút ugyanezen szakaszán a Váci út felé vezető oldalon a belső forgalmi sávot zárják le a Népfürdő utcai felhajtótól a Váci útig. A Váci úti csomópont osztályozójában a két, jelenleg balra kanyarodó sáv forgalmát korlátozzák, ezért a csomópontban új osztályozót alakítanak ki, amelyben egy sávról balra, észak felé lehet kanyarodni, két sávon egyenesen lehet továbbhaladni; a jelenleg jobbra kanyarodó sáv megmarad.

A Váci út és a Vágány utca közötti szakaszon szeptember 17-én csak egy rövidebb munkaterületet alakítanak ki: a Duna felé vezető oldalon a Csata utca és a Pap Károly utca között a belső két forgalmi sávot zárják le. A munkaterület mellett itt is két forgalmi sávon lehet majd haladni. A Róbert Károly körúti munkaterület hossza szeptember 19-étől (hétfőtől) növekszik meg: ettől a naptól a Vágány utca és a Váci út között is lezárják a két-két belső forgalmi sávot. (A Lehel utca és a Csata utca között csak egy-egy sáv forgalmát korlátozzák.) Két forgalmi sáv áll majd az autósok rendelkezésére.

A Róbert Károly körút Lehel utcai csomópontjában a körút forgalmi kapacitásának fenntartása érdekében a Lehel utca mindkét ágán lezárják a balra kanyarodó sávokat. Azaz szeptember 19-étől a Lehel utcáról egyik irányból sem lehet majd balra rákanyarodni a Róbert Károly körútra. A Váci út és a Vágány utca közötti szakasz déli, M3-as autópálya felé vezető oldalán ugyanakkor nem vezetnek be közúti korlátozást.

A fentieknél részletesebb – a gyalogos, a kerékpáros és a kisebb közösségi közlekedési korlátozásokat is bemutató – forgalmi információkért kérjük, olvassa el korábbi közleményünket.

A Róbert Károly körút felújításáról

A leromlott állapotú Róbert Károly körút halaszthatatlan felújítása során az érintett szakaszon új aszfaltréteget fektetnek le, illetve – ahol szükséges – kicserélik a teljes pályaszerkezetet. Az útpályától zöldsávval elválasztott, kétirányú kerékpárút épül az Angyalföldi utca és a Vágány utca között a körút déli oldalán. Felújítják a járdákat az Árpád híd és a Váci út közötti szakasz mindkét oldalán, a Váci út és a Vágány utca közti szakasz déli részén, valamint az északi oldal egyes szakaszain is. Átépítik az útszegélyeket és a kapubeállókat is. Akadálymentesítik a gyalogátkelőhelyeket: a járdaszegélyek alacsonyabbak lesznek, hogy a kerekesszékesek és a babakocsival közlekedők áthaladását könnyebbé tegyék. A járdaburkolatba a vakok és a gyengénlátók biztonsága érdekében figyelmeztető, úgynevezett taktilis köveket helyeznek el. A Róbert Károly körút felújítása 2017 nyarára fejeződik majd be.

 

Arról, hogy milyen lesz a felújított Róbert Károly körút, további részleteket szintén a már hivatkozott közleményünkben olvashat.

 

Budapest, 2016. szeptember 16.

Csak ma 4 helyen jöttek szembe villogva, integetve az egyirányú utcákban. Ott a tábla, senki nem hibás csak a sofőr. Az már más tészta, hogy gusztustalanul nagy a büntetés, ezt nem is vitatom. Ám ami az utcán folyik az kriminális. Kanyarodás, sávváltás, index, megállás, inkább pusztuljon a másik, de elé nem mehet be senki, stb stb stb. Mint egy zombi filmben. Integetek a nőnek, hogy kilóg a kabát a kocsiból, erre azt kapom, hogy mi a k. anyámat mutogatok én f..po taxis, azt hiszem nekem mindent lehet? 

Továbbra is szedi áldozatait a becsapós kereszteződés

50 ezerbe kerül, ha nem figyelünk az egyszem táblára

Szerző: Rácz Tamás  
Dátum: 2016.04.04. 03.04

Aki nem figyeli itt a táblát, csak a józan ész szerint próbál közlekedni, könnyen egy ötvenezer forintos csekk rosszabbik oldalán találhatja magát.

Budapesten, a nyolcadik kerületben, a Baross utca és a József körút kereszteződése évek óta rabolja le autósok tömegét, alkalmanként ötvenezer forintra. Ebben a kereszteződésben ugyanis valamiért az egyik irányból szabad jobbra  fordulni a külső sávból, de a másikból (a belváros felé tartva) nem. Erről a csomópontról van szó: A témát nem is egyszer feldolgoztuk már – most olvasónk, Károly esete miatt vesszük elő újra. Ő is a sajnos már megszokott panasszal keresett meg bennünket (pontosabban a Vezess újságírói általa alapított érdekvédelmi szervezetet), de idén tavasszal egy új motívumot is hozott a történetbe. A kötelező haladási irányt jelző nyilak a kereszteződés előtt a láthatatlanságig elkoptak, esőben különösen láthatatlan a csak egyenes irányú továbbhaladást jelző felfestés:

Ez a távoli nyíl remekül látszik, a kereszteződés előttieket azonban mintha kiradírozták volna

Itt már csak az egyszem tábla jelzi, mi a teendő, a felfestés láthatatlan

Mi történt itt? Az útra borult egy tartálykocsira való hígító?

Károly azon tiszteletre méltó kevés magyar autósok közül való, akik nem hagyják annyiban, ha az útkezelő hibájának is felróható okból kapnak büntetést. Pláne, ha ez a büntetés egy fél havi magyar minimálbér, csaknem két havi minimális öregségi nyugdíj összege: 50.000 forint. Az úgynevezett objektív felelősség körébe tartozik ugyanis a kötelező haladási irány be nem tartása, tehát a szabálysértést regisztráló hatóság fix összegű, úgynevezett közigazgatási bírságot szab ki érte, sőt, még csak nem is az autósra, aki a szabálysértést elkövette, hanem rögtön első körben a szabálytalan jármű vagy üzembentartójára. (Csak az érdekesség kedvéért: az objektív felelősségi bírságtáblázat szerint ha városban 50 helyett 85-tel, ha lakott területen kívül 90 helyett 135-tel autózunk, csak 45 ezer forint a bírság, és a piros lámpán áthajtást is csak 50 ezres bírság terheli.) A Baross utca és a József körút kereszteződése felett térfigyelő kamera működik, ennek felvételei évek óta remek jövedelmet biztosítanak az állam számára a fix bírságokból. Károly úgy gondolta, hogy ha ezen a térfigyelő kamerán olyan remekül látható az ő szabálysértése, akkor nyilván a lekopott felfestés is jól látható, ezért elhatározta, hogy egyrészt fellebbez a bírság ellen, másrészt feljelenti a Budapesti Közlekedési Központot (minden fővárosi utat ez a szervezet kezel hivatalosan), amiért nem tartják karban megfelelően a kezelésükben álló utat, ezáltal folyamatos veszélyhelyzetet tartanak fenn, hiszen sokan nem veszik észre, hogy nem lenne szabad itt jobbra kanyarodni. A rendőrségen aztán az alábbiak derültek ki: – fellebbezni 5000 forint illeték fejében lehet, de biztos, hogy nem fogják törölni a bírságot, mert a tábla önmagában is jelzi a kanyarodási tilalmat, – a térfigyelő kamera képén felülnézetből sokkal jobban látszik a nyíl, mint az autósok szemszögéből lentről, tehát a BKK mossa kezeit, – mivel Károly próbált valamit tenni a saját és a többi autós érdekeinek védelméért, még kap is három büntetőpontot a szabálysértési priuszába, hiszen a felszólamlással elismerte, hogy ő vezette a járművet. (Amit egyébként a kutya sem firtat, hiszen a lényeg, nyilván a közlekedés-biztonság érdekében, csupán annyi, hogy csengjen a kassza.) Jogi szakértőnket is megkérdeztük, tudunk-e segíteni Károlynak, de a válasz sajnos egyértelmű volt: “Sajnos bukott az ügy. Semmit sem lehet csinálni. A felfestés hiánya, nem látható volta semmi sem jelent, mert az aktuális forgalmi rendet ki kell táblázni, ami ebben a kereszteződésben megtörtént.” Vagyis, kedves autósok, ha erre jártok. vigyázzatok! Bármennyire értelmetlennek tűnik a jobbra kanyarodás tiltása, bármennyire kopott a nyíl az aszfalton, bármennyire túlzott a bírság összeg, ha itt jobbra fordultok, szinte biztos az 50 ezres csekk. Ennek ellenére persze érdekvédelmi egyesületünk nevében mi is kezdeményezzük (két év után újra) először a BKK-nál, aztán majd a budapesti kormányhivatalnál, hogy töröljék el a mondvacsinált indokkal fenntartott jobbra fordulási tilalmat. Állítólag ugyanis az a baj, hogy nem tudna elindulni a megállóból a troli, ha jobbra forduláskor a gyalogosokra várnának az autósok. Szerintünk azért ezt lehetne kezelni, ha a megálló hátrébb kerülne, vagy a lámpákat átprogramoznák úgy, hogy három-négy autó elférjen jobbra, mielőtt a gyalogosok zöldet kapnak. Addig is: a Baross utcán befelé meg se forduljon a fejetekben, hogy itt jobbra fordultok – drága lesz és nincs kibúvó a bírság alól.

Ez mar rendszerváltás óta esedékes.