Gyerekek a reflektál szó az ugye egy ige? Ha ez az állítás igaz akkor, hogy lesz belöle reflektáció? Mert van olyan, hogy erekció vakáció kaukció (úgy taxisan) De reflektáció? Én reflektálok Te reflektálsz Ö reflektál És így tovább........

Kifelejtetted a felsorolásból: A csogu az igazmondó :) Amúgy igazad van :)

Csak egy apró szösszenet. Van az OTSZ, ami nem jó. Van a TGFSZ, ami nem jó. Van a TIM, ami nem jó. Legalábbis itt ezt olvasom. Van még valami alternatíva? Aztán van a Dávid, és a Komáromi, ami nem jó, ahogy itt olvasom. Van a jelenlegi helyzet, ami nem jó. Ahogy itt olvasom. ...és van egy 7 ezres budapesti szakma, ami 4-5...20 felé van megosztva, ami meg szerintem nem jó. Miközben a háttérben a LEGNAGYOBB EGYETÉRTÉSBEN folyik a munka...ellenünk. Ez megint nem jó szerintem. Megpróbálom összefoglalni: - Bakucz hülye, mert fixet akart - Bakucz szemét, mert elárulta a szakmát - Farkas Zsolti gyenge - Málna egy gyümölcs - Bősz Peti egy írnok - Tamás Miklós egy szűk rétegnek akar csak kedvezni - Dudás Zoli maga az ördög - tomajer a főcenzúr - TIM egy bértollnok Legalábbis az itt olvasottak alapján, ahogy véleményezitek őket, nekem ez jött le, hogy Ti ezt gondoljátok Ok, akkor most (ha lehetne), olyan ötletek, tervek kellenének, amik előbbre visznek minket, és nem tovább forgácsolnak minket. Szerintem. Van ilyen? Nincs. Oké. Mi van helyette? Törvényi felhatalmazás. Ebből nekem az jön le, hogy megint az egyéni megoldások fognak életképesek lenni, a többi az csak szájkarate...sajnos. Minimum tarifa, maximált tarifa, fix tarifa, 700 alap, céges, nem céges, szotyi, nem szotyi, a szakma hősei (Penta)...a fene se tudja már követni. ...és én még benne is vagyok a szakmában. Csodáljátok, hogy egy civil nem tudja ezt kibogozni? Ok, akkor kérdezzen meg egy olyat, aki ért hozzá. Kit? Ki az, akinek a véleményét a szakma minimum 80%-a el is tudja fogadni? Hogy miért 80%? Csak. Ez olyan soknak tűnik. Nekem ebből az egészből megint az jön le, hogy ismételten a túlélést semmi más nem fogja meghozni, mint amit a következő közmondás sugall: Magad uram ha szolgád nincs! A többi az maszlag, és elfecsérelt idő a rövid életünkből. Ámen...

Kedves István! Remélem válaszolni nem csak azért tudsz később, mert engedélyt kell kérj, hogy leírathatod e egy írástudóval azt amit szeretnél, vagy nem! :) A fogalmazás bármennyire is szeretnéd, nem egy művelt ember írása, hanem pont fordítva, egy műveletlen ember erőszakolt írása, akinek egyáltalán nem ez a szóhasználata! Kedves István! Nagyon szépen megkérünk téged, hogy tartózkodj a jövőben bármilyen taxis érdekvédő szerepben tetszelegni, mert a legitimitásod enyhén szólva is aggályos, valamint senki nem látta, hogy milyen bejegyzett szervezet nevében tevékenykedsz, és gyűjtesz adatvédelmi okokból is aggályos adatokat a honlapodon! Kedves István! Még egyszer megkérdezném tőled, hogy társad Dióslaki úr, és Te is miért próbáljátok meg érdekvédőként feltüntetni magatokat? Mitől lett ez hirtelen ilyen divatos dolog, hogy ingyen is csinálni akarjátok mindenáron? Talán csak nem úgy érzi kedves Dióslaki úr, hogy rezeg a léc a fuvarszervezők teljhatalma felett? üdv Tomi

:DDDDDDDDDDDDDDDDD

TIM2012! Az általad hivatkozott honlap, mint higgadt kollégám nagyon jól felvetette, hagy némi kívánnivalót maga után! Amennyiben nem veszed rossz néven, reflektálnék a hiányosságokra amit minden szakértelem nélkül is rögtön láthatunk! Nem ellenőrzi a kötelező mezők kitöltését! Nem ellenőrzi, hogy bármelyik checkboxnak van e értéke! Nem ellenőrzi, hogy adott IP hányszor küldött a form-ból sikeresen! És még egy nyomorult flood védelem sincs a lapon! Csináltam neked vagy 100 kitöltést, és mint mondtad ez rögtön megy a Komáromi úrhoz, hát ezért üzentem neki is, meg neked is!! Üdv, Tomi :D

"Ha elolvasod a honlapunkon a célkitüzések rovatott,ott le van írva,hogy a fix vagy maximált (-ami bevezetésre fog kerülni-) túlzottan alacsony szinten történő tartása ellen." Értelmezni tudod ami leírsz?

Tisztelt TIM! Engedd meg, hogy hitetlenkedjek a támogatóitok számával kapcsolatosan. Az általad hivatkozott honlapon - http://www.tim.honlapom.com/web.php?a=tim&o=mJfOVOkCig - amennyiben az adatok megadása nélkül a "küldés" gombra kattintok, abban az esetben a rendszer megköszöni az űrlap kitöltését. Ha jól értelmezem, egy-egy ilyen "küldés"-t ti a korábbi oldal tájékoztatása szerint "szavazatnak" tekintetek. Szerintem ez több mint aggályos. Kérem véleményedet arról, hogy szerinted egy ilyen rendszer mennyire alapozza meg hitelességeteket? Köszönöm válaszodat.

Akkor megautóztatom Vitéz urat az 1.4 octaviámmal garantáltan szívgörcsöt kap a végén,ja és a hegyre is felviszem ha kel lükvercben is.Amúgy az utasok imádják az Octaviát.Én nem cserélek.

Nem lehet ezt is azt is követelni. Mert azt jelenti, hogy a fixet nem.... hiszen jó a maximált is:-( A maximáltnál meg ugyi lehet menni 159.-/km-el:-(

Szia Csogu! Az előző oldalon feltett kérdésedre a válasz:Igen, valóban úgy igaz,ahogy leírtad. üdv Pisti

Kedves Amsel! Köszönm a reflektációt. Sajnos bővebben válaszolni csak később tudok,de addig is fontosnak tartom a legutolsó mondatot kiigazítását. A TIM céljai között nem a maximált tarifa szerepel. Ha elolvasod a honlapunkon a célkitüzések rovatott,ott le van írva,hogy a fix vagy maximált (-ami bevezetésre fog kerülni-) túlzottan alacsony szinten történő tartása ellen. Tehát a főváros vezetésétől elsődlegesen mi is a FIX tarifát várjuk és azt nem alacsony mértékre szabva,míg ha a maximált tarifa kerül bevezetésre folytatólagosan a jelenlegi helyzettel,akkor annak a méltányos emelése a cél. A TIM mindkettő mellett,de elsődlegesen az emelés mellett foglal állást. Köszönettel:István.

:-)

Értek én mindent. :-) Csakhogy, Te még nem tudod, de asztalon van a tervezet miszerint jövő évtől minden taxisnak indulnia kell a főváros által rendezett gyorsulási versenyen. Az utolsó 50 kiesik a létszámkorlátozás jegyében, az első 10 pedig ingyenes kamarai tagsághoz jut. :-)

Figyelj ide drága barátom. Amennyiben, az 1.4-es LPG-s Octávia, 4 utassal + 1 sofőr + 2db bőrönddel, csak vánszorogni tud a gyorsforgalmin, akkor bazd+ az ott, többszörös fokozóképző, bárki-bármit is mondjuk...ha van rá törvényi felhatalmazásunk, ha nincs:-))) Tetszik érteni?:-))

Persze, mint gyerekkorunkban a mondóka: hülye, hülyébb, leghülyébb, postás, rendőr, vasutas... A pontok helyére mindenki tegyen amit akar. :-))

Többszörös fokozóképző.

Különben is, degradálni még lehet...de ledegradálni az milyen? :-)

Figyelj... ne keverd össze a nickeket:-) Nna azéé itt is válaszolok... mindkettőtöknek. "/ez nem történt meg a fix tarifa demonstráción, mert pl. sokan vagyunk, akik ezzel nem értünk egyet. Miért? -mert versenyellenes." Te meg taxisellenes vagy! :-) Ilyen egyszerű ez. Szerinted tényleg, abban a kommunista ámerikában, meg az összes fejlett európai országban fingjuk nincs a versenyről? Tőled kell megkérdezniük? "Inkább hajlunk arra a megoldásra, hogy ha a fővárosnak joga van meghatározni egy maximált tarifát, akkor miért ne lenne joga minimál viteldíjról rendelkezni. Miért?" Hát azért mert az ártörvényben, a maximált tarifa, és a rögzített hatósági ár van a taxira megengedve. Minden máshoz, még törvényt is kéne módosíttatnunk.....

Kedves TIM2012! Köszönöm a választ, és mindjárt annak kiértékelésébe kezdenék. A FIX tarifa valóban azt jelenti, hogy attól eltérni nem szabad, tehát ebből következik, hogy a fuvarközvetitők nem tudnak olyan áron fuvart eladni,ami a fuvart teljesitőt (TAXIS) VESZTESÉGES ÜZEMELTETÉSRE KÉNYSZERITI. E FIX tartifa bevezetését kérték,MOSTANTÓL viszont már KÖVETELIK,a személyszállitással foglakozó vállakozók. A maximált tarifát egyetlen fuvarközvetitő sem alkalmazta, igy jutottunk el odáig, hogy mára már kilátástalan lett a vállakozók helyzete. A szándékosan alacsonyan tartott árak nem növelték a bevételeket, hanem pont forditva. A fuvarközvetitők persze az alacsonyan tartott fuvarozási árak mellett, gondosan figyeltek arra, hogy őket kár ne érje. Mert a világ legtermészetesebb módján egyszer sem csökkentették a fuvarközvetitési dijakat.Az a felvetés sem tetszett nekik, hogy legyen cimarányos fuvarközvetitési dijfizetés.Viszont a fuvarozók létszámának növelése kardinális kérdéssé vált, hiszen Ők, a fuvarközvetitők, igy mindennképp fix bevételre tehettek szert, az egyes tagoktól beszedett dijak kapcsán. A teljesség igénye nélkül összegezve, úgy látom, hogy amig a maximált tarifa mellett áll ki a TIM,addig nem is fogja tudni képviselni a taxisok érdekeit. Mert a maximált tarifától továbbra is lefelé fog eltérni a fuvarközvetitő, igy hátrányos helyzetbe hozva a vállalkozásokat. A versenyhelyzetet pedig nem mindennképp az alacsony árakkal lehet fenntartani, hanem szolgáltatásbeli változtatásokkal. Végezetül,nem állja meg helyét az a kijelentés, hogy a TIM azonos uton halad a Taxigépkocsivezetők Független Szakszervezetével(TGFSZ)mert a TGFSZ célkitűzései között például a FIX tarifa első helyen szerepel. Mig a TIM pont forditva akarja. üdvözlettel:Amsel