72?:)

... oda kell adni a spannak a kocsit.

Óriási előnyben leszünk az alkalmazott taxissal szemben. Ő ugyanis nem dolgozhat napi 12 óránál többet, mert oda kell adni a spannak a kocsi. Mi viszont akár 18-at is. :-P

Jó, akkor most lépjünk túl azon, hogy nincs bajor autóm, nem is volt, nem is lesz. Modellezzük a helyzetet! Kioktató leszek, de nem Neked szól, hanem mindenkinek, aki el akar rohanni, hogy jelzálogot vegyen fel a házára, vagy el akarja adni a családi aranyat, esetleg ki akarja küldeni a feleségét Svájcba, erotikamentes éjszakai munkára, hogy vásárolhasson egy 5 évnél fiatalabb személygépkocsit taxinak. SOHA NEM FOGJA VISZONTLÁTNI A BEFEKTETÉSÉT! A következőket tudjuk: 1. Létszámkorlátozás nem lesz. 2. Egységes hatósági ár nem lesz. Én abból indultam ki, hogy a rendeletet valami befektetőre írták, aki klasszikus alkalmazotti rendszerben be akar ide állítani néhány autót. Akkor most számoljunk! Júniusban 6200 drosztengedély volt kiadva. Ez 6200 autó. Nem 6200 taxis, hanem 6200 db. taxi. Jelenleg az autók többségén 1 taxis ül. Dolgoznak 10-12 órát. Az autók többsége tehát nincs egész nap az utcán. Az én állításom az, hogy egyszerre, egy időben 4000 db. taxinál ritkán van kint több a város közterületein. Ez nem kevés, tudjuk, érezzük, tapasztaljuk. Kisöprik a felét. Marad 3100 drosztengedély, ami 3100 db. autó. Nem 3100 taxis, hanem 3100 db. személygépkocsi. A kiesők egy része elrohan, hogy a fentebb részletezett módok valamelyikén pénzt szerezzen. Egy részüknek sikerül is, számoljunk egyharmaddal. Az 1000 autó. Már 4100-nál járunk. Ekkor jön valaki, aki behoz a rendszerbe 1000 db. autót. Ez eddig 5100 autó. A befektető autónként fölvesz 2 taxist. Váltásban dolgoznak, tehát ez az 1000 autó nonstop az utcán lesz. Az erőlködők is rájönnek, hogy jobban bírják, ha alkalmaznak valakit, amíg Ők maguk pihennek. Tegyük föl, hogy csak a felük lesz hajlandó erre! Ez nagyjából 2000 olyan autót jelent, ami szintén nonstop az utcán lesz. Van tehát 3000 olyan autónk, amelyik folyamatosan kint van és van még 2000 olyan, amelyik csak 10-12 órát. Hány autó lesz egyszerre, egy időben az utcán? :-p

majd 2013ban:)) de nem a tescoba...valami retkebb helyre:))

Vagyis már nem kell ledobnod, úgysem kapod vissza!

Csak! Mert Te is le fogod dobni a Bajorról a sárga rendszámot, és elmész a Tuskóba árufeltöltőnek! Ezért!

Nem.

és tényleg oralizál vikivel?:)

A románnál. :-D

De miért fogja rendberakni a létszámot? Ezt valaki vezesse már le nekem!

Kutyus, hol a videóm?

látszólag, számszakilag rendbe is fogja, csak az nem mindegy, hogy ki fog takarodni innen. Én tudom, hogy ki, és akinek még egy csepp esze van, az is tudja! Akkor kinek nincs egy csepp esze sem?

Lefogadom, hogy most is arra vár, hogy a BKK valami kis pozicióval megbízza, havi x-ért, és máris gyárthatja a jó sok kib@szást!

Én sajnos az utóbbit! :-)

Egyszerűen nem tudunk megszabadulni ezektől a figuráktól, mert mindig akad néhány taxis, aki főnökfotelt tol alájuk. Néha magam sem tudom már eldönteni, hogy őket unom-e jobban, vagy a sok retek taxist, aki pozícióban tartja őket.

Nna attól a kenyértől nem hízik meg:-)

Ne keverjük most ide a Zsoltit! A Zsolti egy jóhiszemű TAXIS, akinek végtelenül imponál, hogy a sok senkiházi beengedte maga közé és úgy tesznek, mintha egyenrangú tárgyalópartnernek tekintenék. A Józsitok viszont más tészta. Ezerszer írta ki magát azok köréből, akikben taxis valaha is megbízhatna. Ti tartjátok életben, Ti adtok kenyeret a szájába, az Isten tudja, miért. Lelketek rajta! Csak ezt ne várjátok el mástól is!

Az ügyben annyit tehettem, hogy leüvöltöttem a fejét, sokszemközt.... Sajnos ugyanúgy hisz abban, hogy ez rendberakja a létszámot, mint most Apuka:-(

A Penta pillanatnyilag egy nyitott szövetkezet. Aki be akar lépni, és megfelel a feltételeknek, azt szívesen látjuk. Minden további, a tagok döntésén múlik. (A demokrácia már csak ilyen) De!!! Csak a tagokén. Tehát, kívülről ne tessenek dirigálni, mert azt nem kedveljük.