Jobb lett volna, ha a készülő rendelettervezet degeneráltsága jött volna le a cikkből, nem a szerző zsigeri orbángyűlölete.

Persze népszabóságtól ennyi telik.

• 1. Tiltakozásra készek a taxisok (Sztárklikk, 2014.10.15 11:23) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelettervezet, amel...
• 2. Nem tetszik a taxisoknak az új rendelettervezet (Magyar Hírlap, 2014.10.15 10:46) A legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelettervezet, am...
• 3. Demonstrálhatnak is a taxisok a szigorítás miatt (Logisztikama, 2014.10.15 10:42) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, s ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel csak saját településükön vehetnek fel utast a taxisok. Ezt is tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelet, amely ellen a sofőrök készek de...
• 4. Megszorongatnák a taxisokat Orbánék (Népszava, 2014.10.15 10:24) Rég nem látott, vidéki városokra is kiterjedő demonstrációt helyeztek kilátásba a sofőrök.
• 5. Ezt nem nyelik le Orbánéktól a taxisok (Népszabadság, 2014.10.15 10:21) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó tervezet, amely ellen ...
 
• 6. Tovább szigorítják a taxizást (Adó.hu, 2014.10.15 10:19) Legfeljebb hétéves autóval járhatnának és kizárólag saját településükön vehetnének fel utasokat a taxisofőrök a szaktárca tervei szerint - írja a Népszabadság.
• 7. Új szabályok: tiltakozásra készek a taxisok (ATV, 2014.10.15 10:03) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelettervezet, amel...
• 8. Sztrájkra készülnek a taxisok (PestiSrácok, 2014.10.15 10:00) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelettervezet, amel...
• 9. Újabb változás a taxizásban?  - Tiltakozást terveznek (Válasz.hu, 2014.10.15 09:54) Országos szinten is újraszabályozná a taxisok működését az állam.
• 10. Lőttek az öreg autóknak - jön az új taxis rendelet (Klubrádió, 2014.10.15 09:51) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelet, amely ellen ...
 
• 11. Ezt nem nyelik le Orbánéktól a taxisok (Nol, 2014.10.15 09:50) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó tervezet, amely ellen ...
• 12. Országos szinten is újraszabályoznák a taxisok működését (Híradó.hu, 2014.10.15 09:49) Egy készülő rendelet szerint legfeljebb 7 éves autóval járhatnának, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel csak saját településükön vehetnek fel utast.
• 13. A fővárosi után a vidéki taxikon a sor (Orientpress, 2014.10.15 09:46) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelet, amely ellen ...
• 14. Országos tüntetésre készülnek a taxisok (Figyelő, 2014.10.15 09:45) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelettervezet, amel...
• 15. Más szabályok szerint dolgozhatnának a debreceni taxisok is (Dehir.hu, 2014.10.15 09:41) A cikk szerint a főváros után országos szinten is újraszabályozná a taxisok működését az állam. A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban (NFM) készülő jogszabály alapján 2016-tól a sofőrök csak hétévesnél nem öregebb autóval járhatná...
 
• 16. Készen állak a taxisok a tiltakozásra (Alfahír, 2014.10.15 08:54)
• 17. Sztrájkolhatnak a taxisofőrök (VG, 2014.10.15 08:46) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelettervezet, amel...
• 18. Lap, szem, le; 2014. 10. 15. (Metropol, 2014.10.15 08:40) Légi úton érkezett Paksra fűtőanyag. A gyerekek csaknem negyede nélkülöz. A taxisok készek a tiltakozásra a tervezett szabályozás miatt.
• 19. Hatalmas sztrájkra készülnek a taxisok (Pénzcentrum, 2014.10.15 08:34) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és kizárólag saját településükön vehetnének fel utast.
• 20. A taxisok készek a tiltakozásra (Blikk, 2014.10.15 08:27)
 
• 21. Országos szinten is újraszabályozná a taxisok működését az állam (ProfitLine, 2014.10.15 08:21) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelet, amely ellen ...
• 22. A taxisok készek a tiltakozásra a tervezett szabályozás miatt (Autószektor, 2014.10.15 08:14) - Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelet, amely elle...
• 23. Jön a taxis sztrájk? (MNO, 2014.10.15 08:07) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelet, amely ellen ...
• 24. Lecseréltetnék az öreg autókat: ebből taxissztrájk is lehet (Privátbankár, 2014.10.15 07:58) Készül az új országos taxirendelet, a tervezetet látva már készülnek is a tiltakozásra a sofőrök.
• 25. Jön az újabb taxissztrájk? (Napi.hu, 2014.10.15 07:48) A cikk szerint a főváros után országos szinten is újraszabályozná a taxisok működését az állam. A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban (NFM) készülő jogszabály alapján 2016-tól a sofőrök csak hétévesnél nem öregebb autóval járhatná...
 
• 26. Sztrájkolhatnak a taxisofőrök az országos szigorítás miatt (VS.hu, 2014.10.15 07:39) Egy készülő jogszabály olyan feltételeket szabhat a taxisoknak, amely miatt a sofőrök akár sztrájkba is foghatnak.
• 27. Demonstrálhatnak is a taxisok az országos szigorítás miatt (hvg.hu - vállalkozás, 2014.10.15 07:11) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelet, amely ellen ...
• 28. Demonstrálhatnak is a taxisok az országos szigorítás miatt (hvg.hu - gazdaság, 2014.10.15 07:05) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelet, amely ellen ...
• 29. Demonstrálhatnak is a taxisok az országos szigorítás miatt (hvg.hu, 2014.10.15 07:00) Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok, egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó rendelet, amely ellen ...

Legfeljebb hétéves autóval járhatnak, és ötévente meghosszabbítandó engedélyükkel kizárólag saját településükön vehetnek fel utast a taxisok – egyebek mellett ezt tartalmazza a szakma működését újraszabályozó tervezet, amely ellen a sofőrök készek demonstrációval is tiltakozni.

A főváros után országos szinten is újraszabályozná a taxisok működését az állam – tudta meg a Népszabadság. A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban (NFM) készülő jogszabály alapján – jelen állás szerint – 2016. január elsejétől a sofőrök csak hét évnél nem öregebb autóval járhatnának. Ilyen megkötés most csak Budapesten van: a fővárosban jelenleg tíz év a felső határ, ám az országos regula ezt is felülírná.

A lapunknak nyilatkozó taxisok szerint a sofőrök jelentős része ennek a korlátozásnak igen nehezen tud megfelelni. A becslések szerint jelenleg az utakat járó, 10-12 ezer taxisból ezrével lesznek olyanok, akiknek le kellene cserélniük az autójukat. Ez sok vidéki településen a budapestinél jóval alacsonyabb forgalom és tarifák miatt nem lesz könnyű.

A fővárosban dolgozó sofőrök között is jócskán lesznek azonban, akiket nehéz helyzetbe hoz az előírás: sokan a tavaly ősszel életbe lépett taxisrendelet miatt 3-4 éves autóra cserélték túlkoros járművüket, s így pár éven belül újra váltaniuk kell, csakhogy a mostani járműre felvett hitel addig nem fut ki. Emiatt taxisok tucatjai adhatják vissza engedélyüket, mivel a pénzügyi terheket és az új kötelezettségeket nem tudják majd összeegyeztetni, kigazdálkodni – állítják.

Egy másik elképzelés az utasokat is hátrányosan érintheti: a tervezet szövege szerint taxis szolgáltatást csak olyan településen nyújthatnak a sofőrök, ahová az engedélyük szól. Az utast ugyan szolgáltatási területen kívülre is elszállíthatják, ám a visszaútra már nem vehetnek fel senkit – adott esetben azt sem, akit az odaúton szállítottak. A nagyobb vidéki városok esetében nem ritka, hogy a környékbeli kisebb településeken egyáltalán nincs taxis.

Így a jövőben előfordulhat, hogy ha valaki taxival megy át egyik településről a másikra ügyet intézni, a visszaút már problémás lehet. A taxisok annak sem örülnek: bár kifejezetten kérték, hogy a fuvarszervezők, diszpécserszolgáltatók tevékenysége legyen engedélyhez kötött, az NFM tervei szerint a vállalkozások csak bejelentik az indulást, befizetik a regisztrációs díjat, s már működhetnek is. A taxisok szerint amellett, hogy ez a szürkegazdaság felé tereli a piacot, Budapesten komoly konkurenciát is rájuk szabadíthat.

A már több európai nagyvárosban működő amerikai Uber cég rendszerében okostelefon-alkalmazással lehet kocsit hívni, olyan sofőröket, akik regisztrálták magukat az Uber rendszerébe. Ezt pedig lényegében bárki megteheti, s onnan akár „taxizhat” is, hiszen az elszámolás is a cégen keresztül megy. Az Uber piaci „fenyegetése” pedig nem légből kapott, hiszen a közelmúltban magyar szolgáltatása elindításához már munkaerő-felvételbe kezdett. A fuvarszervezők szabályozatlansága olyan, mintha meghívót küldenének az Ubernek – fogalmazott egyikük.

A sofőrök azt is kifogásolják, hogy a kormány csak a taxisok működését szabályozná (így például ötévente vizsgát kellene tenniük engedélyük meghosszabbításához), miközben a személyszállítási piac az elmúlt években óriási változáson ment át. Mind több – különösen a fővárosban – limuzinos cég, tuc-tuc és sofőrsegély vállalkozás üzemel, amelyek mind meghatározott vagy kialkudott díjért végeznek személyszállítást.

Miközben a piac egyre nagyobb részét ezek a szolgáltatások jelentik, a jogszabálytervezet az „alternatívokkal” nem foglalkozik. Mindezek miatt a taxisok a készülő jogszabályt jelenlegi formájában nem tartják elfogadhatónak, s rég nem látott, vidéki városokra is kiterjedő demonstrációt helyeztek kilátásba arra az esetre, ha azt elfogadja a kormány.

Az NFM-nél kérdésünkre elmondták: jelenleg a tervezet közigazgatási és szakmai egyeztetése folyik, az előkészítő munka várhatóan november végéig lezárul. Az előterjesztésről, annak hatályba léptetéséről csak ezután születhet döntés. Hangsúlyozták: a készülő jogszabály a „magas szolgáltatási követelményeket támasztó fővárosi előírások alkalmazási tapasztalatainak figyelembevételével rögzítheti majd a taxis tevékenység folytatásának országosan egységes feltételeit”.

Végre ki kellene menni az utcára demonstrálni és nem ellenségeskedni a fuvarszervező irodák és a kollégák között.

De csendesen jegyezném meg, hogy ez a téma nem ebben a fórumban aktuákis, és egyáltalán nem biztos, hogy a Komáromiék ezt olvassák! :-(

A fővárisi rendelet fikázása itt:

Ez nem a fészbúk urak.  Itt mindennek megvan a helye, aholis akár tíz év múlva is megtalálható.  De ehhez a születésekor oda kell beírni!

Ehhez nem is kéne szerintem rendeletet módosítani.  Hisz per-pill nincs is aki módosítson. A régi közgyűlés feloszlott, az új nem alakult meg.

De Komáromi úr saját hatáskörben hozhat egy döntést, miszerint ezzel nem foglalkoznak addig amíg nem aktuális. Persze azt a jogi bikkfanyelven megfogalmazva.

Ez egy érdekes kérdés, amire várjuk a választ...de nem bízom abban, hogy most itt választások után lenne bárki is, aki ezzel foglalkozna. Mármint azzal, hogy meghozzon egy ésszerű döntést, ami kb. úgy nézne ki, hogy a rendeletnek eme pontját az aktuális időjárásra való tekintettel felfüggeszti.

Kérdezem, hogy a BKK mikor szereltet fel téli gumit a a tömegközlekedési járművekre ?

Lehet az ellen tenni, hogy ne fogjon meg a BKK nyári gumival,mégpedig úgy hogy az érdekképviselet,(nem is merem nevén nevezni,mert megint kikapok) levelet intézhetne az illetékeseknek,arra kérve őket, hogy ideiglenes határozattal,függesszék fel az érvényben lévő rendelet idevonatkozó részét.A téli gumi használatát mondjuk abban az esetben tegye kötelezővé,ha pl a napi max hőmérséklet 3 napon keresztül folyamatosan a  +7 fok alá süllyed.Csak nehogy azt kapjam megint, hogy nem vagyok abban a helyzetben,hogy ....... !

Vajon annak is felmondják bekakisták a drosztmegállapodást, akit megfognak nyári gumival az októberi nyárban?

Lehet, hogy a jogalkotó a időjárási körülményeket azért hagyta figyelmen kívül a gumi dátumhoz kötésével, mert sok törött, sérült taxit akar látni? Mindenesetre ez kimeríti a közveszély okozás fogalmát. Figyeljetek csak:

Az MTI-hez csütörtökön eljuttatott közleményében a gumiabroncsgyártó rámutatott: tévhit, hogy az autósok spórolhatnak azzal, hogy nyáron is téli gumit használnak, mivel az gyorsabban kopik és az autó is többet fogyaszt. A téli gumiabroncs 7 Celsius-fok alatti hőmérsékleten nyújt optimális teljesítményt, mivel lágyabb keverék, mint a nyári gumi anyaga - fejti ki a cég a közleményben, hozzátéve: a téli gumiabroncson több tapadó él található, ezek növelik a gördülési ellenállást, így használatával többet fogyaszt a gépkocsi.

Egy átlagos, évi 10 ezer kilométert vezető autós akár egy vagy két abroncsot is tudna vásárolni abból az összegből, amennyivel többet költ a benzinre amiatt, mert nem az évszaknak megfelelő gumival jár - írta a Goodyear.

A nem megfelelő abroncs használata esetén hosszabb a fékút is - figyelmeztet a közleményben a cég. A tapasztalatok szerint a téli gumikkal 6 méterrel nő a féktávolság száraz úton, 20 fokos hőmérsékleten, óránként 100 kilométeres sebességről fékezve. A vizes

Érdekes a buszoknak miért nem vezetnek be 7 éves korhatárt?

30 éves buszok járnak a fővárosban rosszabbnál rosszabb állapotban!

Vicc ez az egész remélem nem valósul meg ez a ..... tervezett!!

Te megy szép vagy :-)

MOST JÖTTÖK RÁ HOGY SZOPATNAK BENNETEKET?????????TAXI RENDELET,AMIT MEG FŐZTETEK AZT EGYÉTEK IS MEG!!!!!!!!!!!!MOST AKARTOK SZTRÁJKOLNI????????ELŐBB KELET VOLNA,NAGYON GYEREK CIPŐBE VAGYTOK MINDENBE,GYENKUCIK VAGYTOK AZ ÖSSZETARTÁS IS 1 NAGY O BA VAGYTOK!!!!!!!!!!!!!!!

Nem gond a vizsga 5 évente csak a vizsgadijjat keljen kifizetni.

A kamionosokat vegyük le ebből a történetből, mert a nemzetközi teherforgalomban résztvevő járművezetők kötelező időszakos képzését és vizsgáztatását uniós előírások szabályozzák.

A vagyonőrök kötelező képzése sem teljesen analóg, hiszen a "személy- és vagyonőr" mint olyan egy szakma, szemben a taxizással, ami meg nem az. De annyiban azért megáll a párhuzam, hogy itt is egy viszonylag jól beazonosítható lobbitevékenység húzódik meg a háttérben; maga a "szakma" szorgalmazta a kötelező időszakos képzés és vizsgáztatás bevezetését.

Annyit még erről, hogy a vagyonőrök esetében az egész ceremónia tokkal-vonóval, nagyon profi módon kivitelezett online képzéssel (tehát sehova nem kellett menni), vizsgával együtt 11595, azaz tizenegyezer-ötszázkilencvenöt forintba került. Én most valamiért azt gondolom, hogy a taxisok ezt ennyivel nem fogják megúszni.

Azért uberezni se lesz fenékig tejfel, csak sok kalandor, akik szerint az autózás egyetlen költsége az üzemanyag, még nem tudja. Abból a nyomott árból eltesz 20%-ot, ami nagyon sok(k).

Én tavaly cseréltem 10 évre tervezek nem dugtam a fejem a homokba ez várható volt én számítottam rá nem ért váratlanul. én sem értek vele egyet több pontban sem!