Pertársaság alakítása céljából keresek budapesti taxis kollégákat, egyéni vagy társas vállalkozásban működőket, akiket az áprilisban elfogadott taxis rendelet bármely pontja, vagy akár az összes negatívan érint és bevezetése veszélyezteti a vállalkozása működését. Jelentkezni a forest95@freemail.hu e-mail címre, név és telefonos ill. e-mail elérhetőség megadásával lehet.

Néha belekapok. De már fárasztó, és kilátástalan.

Az az igazság, hogy győzködjük itt egymást a saját igazunkról, miközben a családdal is kirándulgathatnánk. Szóval szerintem tegye mindenki a dolgát úgy ahogy jónak látja. Én pertársaságot szervezek, a meglévők mellé még egyet, mert így látom jónak. Az ellenkezőjéről úgysem tudtok meggyőzni. A Tomajerék a TGFSZ-el és Metállal együtt tegyék úgy ahogy ők látják jónak. Az ellenkezőjéről úgysem tudjuk meggyőzni őket, mert ők így látják jónak. Aztán majd csak lesz valahogy.

Ennyi időm volt most. Este szívesen válaszolok neked, de tegyél meg nekem valamit. Írd le légy szíves, hogy neked mi az elképzelésed a saját kérdésedről. Te hogyan számolsz?

Nem a fixel van a bajunk csak a mértékével és évenkénti felülvizsgálatot szeretnénk amíg el nem éri legalább az üzemanyag árát,nincs benne a közlönyben.Lehet egységes szín,nem akarom ismételni önmagam de ne sárga.Új rendeletet akarunk.Te mindig csak ezt másolod be,de nem érvelsz azzal szemben amit minden taxis tud aki egy kicsit is belegondol,önmagában kevés afix létszám limit kell.

Ezért kell a pertársaság! Hogy egy független bíróság mondja ki, ez így nem jó és törvényellenes!

Egyszer egyetlen percre gondolkozz már a másik oldal fejével. Próbáld meg. Maroknyi forradalmárvezér, aki most készül kikaparni a gesztenyét Horváth Pálnak!!! :-(

"Szerinted könnyebb politikusokkal alkudozni mint megszervezni egy néhány órás leállást vagy bármit ami jobb belátásra téríti a fuvarkufárokat?" Bizony könnyebb. Ha nem lenne az, már rég minden rendben lenne. "Valaki mondta nektek,hogy sárga színt akarunk?Miért nem lehet fehér ezüst vagy bármi más amit gyártanak kifutó rendszerben,sajnos hátsó szándékot sejtünk." Van is. Jövő szeptemberben önkormányzati választások lesznek. Addigra látványos eredményt akarnak. Mi lehet látványosabb, mint sok egyforma rikító taxi? Nem igaz, hogy nem lehet megérteni, hogy a politikának ez volt a legfontosabb!!! Mindenben lehetett picit alkudni, de ebben nem. Tehát ne reménykedj... sok minden történhet egy megnyert per, vagy egy ütős demonstrációhullám után, de ebből nem fognak engedni. Hidd el, nagyon hülyék vagyunk, de minden itt általatok leírt lehetőséget megpróbáltunk. A legbosszantóbb az egészben, hogy komolyan azt hiszitek, hogy gyengeelméjűek vagyunk, és ti itt most megmondjátok nekünk a tutit, mit kellett volna a tárgyalásokon mondani..... És újra szólok. Előttünk van egy még átfogóbb, az egész országot érintő rendelettervezet..... valaki foglalkozik vele??? Vagy majd beperelitek a minisztériumot is? Én is hátsó szándékot sejtek... az ügyvédekét, akik meghülyítettek benneteket. Csak bízni tudok benne, hogy nem előre fizettek! :-( És ellenőrizném, a pertársaságok szervezőinek a bankszámláját is utána....:-)

Én túl egyszerűen látom ezt a dolgot. Visszavonatni a rendelet szeptember elsejei bevezetését és elölről kezdeni az egészet úgy, hogy a valós problémák megoldására koncentrálunk és nem a fuvarkufárok kicsinálására! Gondolok itt a rendezett munkaügyi jogviszonyra, gondolok itt a hatóságok munkára bírására, gondolok itt arra, hogy szakmásítva legyen a taxizás, stb. De én csak egy egyszerű, hülye taxis vagyok!

Azért arra kíváncsi lennék,hogy mi alapján lett kiszámolva a gazdaságos 280 ft kilométerenként?Mennyi munka idővel,milyen gurulóval milyen költség számítással stb...?Mondhatjuk,hogy a 180 ft-hoz képest sokkal több,de hogy gazdaságos?

Engem az érdekel, hogy tisztességes vállalkozó taxisok, akik rendezett munkaügyi jogviszonnyal dolgoznak, ne essenek áldozatául egy maroknyi forradalmár ámokfutásának a fuvarkufárok kicsinálásának égisze alatt! Engem az érdekel, hogy legyen egy rendes, a vállalkozó taxisok érdekeit támogató, vállalkozás barát és a feketézőket, mutyizókat kizáró taxis rendelet. Ez nem az! Ez egy szar!

Erre válaszoljon már valaki!!! Cáfoljátok meg, írjátok le a forgatókönyvet mit képzeltek, mi lesz a folytatás....?!?

De még megmutathatja, hogy tudja rosszabbul is! A történelem ismétli önmagát:-( [b][i]"Ujjé... győztök. Mi fog történni? Teljesen részletkérdés miben győztök .... (szerintem csak a 10 év, és néhány technikai kérdés ahol fogást lehet találni) .... Visszavonják a rendeletet. Az egészet, mert tudtommal legalábbis a bíróság csak az egészet vonathatja vissza. Tarlós, és a teljes klikkje dühös, mert komoly presztízsveszteség. Fogják magukat, átszövegeztetik az ügyvédeikkel, hogy a bíróság ne találjon rajta fogást, kivesznek belőle minden kedvezményt amit kiharcoltunk, és bejelentés nélkül elfogadtatják a következő közgyűlésen. ..... akkor fessük az ördögöt a falra: Fix tarifa nix. Éjszakai tarifa nix. ( marad a maximált 240.- ) Összes szigorítás (a bírósági ítélethez igazítva) azonnal." [/i][/b] És még valami hősnek is érzik magukat.....

Bényei,AMG S-class Mercedes taxi Erzsébet tér.

Gabi! Te tényleg nem látod, hogy magaddal beszélgetsz? Az Imit csak a társasága érdekli, meg a like. Teljesen igaza van abban amiket kifogásol, csak azt nem akarja megérteni, hogy ez elsősorban a mi problémánk, és nem másé.Jogosan mondják azt, hogy maguk miért nem oldották meg? Idejöttek, hogy tegyük rendbe, megtettük! Most mi a baj? Az, hogy ki volt a tárgyalásokon és miért pont ők, abban is a taxisok felelőssége a legnagyobb, de ha egyszer ők azokat látták jónak erre a feladatra? :)

LIKE!

A hatóságok tudnak az általam említett problémáról, csak nem tesznek semmit, mert munkaigényes, időigényes lenne megmozdulniuk.

A főváros ebben az esetben rosszul tette a dolgát.

Nem írtam,hogy ígért volna bármit is azt írtam ,hogy beszélgettünk.Egyben van igazad a 150 ft nem túl jó kiindulási alap,de nem mindenki járt 150 ft-al.Voltam én egy jó pár évet a 6x6-nál és tudom,hogy ott is voltak akik elégedettek voltak a sorsukkal,elég volt nekik,hogy 14 óra alatt minimálbérre valót keresték,de nem mindenki elégszik meg ennyivel nem mindenki akar 14 órát dolgozni.A különbség csak az hogy eddig járhattál szotyi áron is meg járhattál 240 ft-al ezentúl meg járhatsz fix áron nincs választási lehetőséged és ezért túl nagy árat kell fizetni. Szerinted könnyebb politikusokkal alkudozni mint megszervezni egy néhány órás leállást vagy bármit ami jobb belátásra téríti a fuvarkufárokat?Én tudok olyat nem is régen történt hogy a tagság összefogása meghiúsított egy tagdíj emelést. Igen a taxisok lehetetlenítik el magukat,de a ti feladatotok lenne ezen változtatni,hiszen ti vagytok a szakszervezetük akik jobbítani akarnak a sorsukon,de ha te mindenre azt mondod maguknak köszönhetik.... Nem volt kötelező ezt a hálátlan feladatot végezni,de ha csinálod felelöséggel tartozol azok iránt akiket képviselsz.Többször leírtam már viszont minden tiszteletem,hogy ingyen és saját szabadidőtökből áldoztok a jobbítás szándékával,csak hogy ez most sajnos ez nem sikerült túl jóra és sokan akik eddig újongtak amikor megszavazták már vakarják a fejüket. Összességében nem értek veled egyet,az érveid nem állják meg a helyüket.Valaki mondta nektek,hogy sárga színt akarunk?Miért nem lehet fehér ezüst vagy bármi más amit gyártanak kifutó rendszerben,sajnos hátsó szándékot sejtünk. Ha esetleg neked lesz igazad és Kánaán lesz Budapesten taxizni szerinted mennyien leszünk mennyi új taxis lesz?Akkor akár 1000 ft-os kilométer díj lehetne napi 2 fuvarból nem lehet majd megélni ha 10000 taxis lesz.Na ilyen dolgokról beszéltünk anno,komplex megoldás kellene mert önmagában a fix semmi,csak a fuvarszervezők feletti győzelem ámítása. Igen is törekedni kellene,hogy minden taxisnak elfogadhatóak legyenek a feltételek.

Ha nem hozod egy hatóság tudomására a problémát, nem biztos, hogy magától föl fogja ismerni. Aztán meg nem igazán vagy tisztában azzal, hogy melyik hatóságnak mi a kötelessége. Nem feltétlenül az, hogy saját maga kezdeményezzen vizsgálatot bármi ellen is, feljelentés nélkül. Az árkartell miatti eljárás megindítása akkor is kötelessége a GVH-nak, ha nem tesz följelentést senki. Mindössze a gyanú elegendő hozzá. Az, hogy valaki alacsony áron végez egy szolgáltatást, árusít egy terméket, önmagában még nem feltétlenül büntetendő. És mint tudjuk, a fuvarközvetítők nem végeznek alacsony áron semmit. Ők igenis magas áron közvetítenek fuvarokat. Legalább a duplájáért, mint amennyi reális lenne a szolgáltatás-ellenszolgáltatás normális szabályai szerint. Megint megkérdezem. Kit is kellene följelenteni a GVH-nál? És miért?