Hiénákkal van teli a város. Tegnap mintegy 10 United-drukker érkezett. A srácok és nők élvezték Budapestet már tegnap is, de a taxikat nem. A Zónataxi alkalmozottja a reptértől a belvárosig tartó úton tizenötezer forintot kért, míg egy utcáról leintett hiéna az Oktogontól 1.3 kilométerért hétezer(!) forintot igényelt volna, de tanácsunkra az angol fiúk ezt nem fizették ki…

[b] Megölik a bulizást Terézvárosban Legkésőbb hajnali egykor lakatot tenne egy sor felkapott szórakozóhely ajtajára a VI. kerület önkormányzata, és addig is csak azok maradhatnak nyitva, amelyek megszerezték a lakók kétharmadának hozzájárulását. Az önkormányzat szerint a randalírozók elértek egy kritikus szintet, és a lakók védelmében lépni kell, míg a vendéglősök azt mondják, ellehetetleníti őket az új rendelet.[/b] A Liszt Ferenc tér teraszai is veszélyben vannak. .... ..... A rendelet összesen mintegy 2500-3000 üzletet érinthet a kerületben, köztük több népszerű szórakozóhelyet: Terézvárosban található az úgynevezett Pesti Broadway, vagyis a Nagymező utca és környéke, illetve a Liszt Ferenc tér, ahol szinte lépni sem lehet az éttermek teraszaitól.

[b]A riksák végnapjai? RIKSA TAXI: Éjjel Margit-sziget - Gödör = 1000 HUF (az utas elmondása szerint). NORMÁL TAXI (több száz felesleges bürokratikus kiadással, + 60-70.000 HUF havi tagdíjjal, 300 HUF benzinárral, ugyanebben a desztinációban) = 850 HUF[/b] Jó lenne tisztázni tényleg... "Ugyanazok a KRESZ-szabályok vonatkoznak ezekre a járművekre, mint akármelyik biciklire, így a szerencsére egyre bővülő autómentes övezetek is megközelíthetők. Persze lesznek még itt tisztáznivalók a szabálykörnyezetben, és az is elképzelhető, hogy egyes érdekeltek éppen itt akarják megfogni ezt az új „utaslenyúló" kezdeményezést. De több, indulófélben lévő, hozzánk hasonló céggel összefogva most alakítjuk meg a Magyar Riksaszövetséget. Ez egyfelől a tagokkal szemben fogalmaz meg minőségi elvárásokat, másrészt érdekképviseleti szerv lesz, amelynek feladata pont az ilyen helyzetek kezelése, tisztázása."

No komment! ***

Meg lehetne azért csinálni ezt kulturáltan is. Leírtam hogyan, ugye japanese? Még egyszer: a lényeg, hogy mindenki (minden fővárosi engedélyes taxis), csak a kitáblázott taxiállomáson várakozhatna a éjjeli diszkók környékén, ahogy elő van írva a rendeletben. Tudomásom szerint a pepitára is érvényes a hatóság rendelkezése. A rendelt, és utassal érkező taxikat pedig engedni kell a bejárathoz állni. Törvénybe ütköző korlátozni a Hajógyári-szigeten is az "ipargyakorlást" más - becsületes - vállalkozók számára. Akiket írsz - kaszálósokat - , azok pedig ott sunnyognak köztetek szép óvatosan.

Milyen éjszakai lenyúlás? Azért nem jöttek a külföldiek, mert az ungarisegulas pesten 25 ezer pénz volt néhány étteremben, a taxi meg a Körútról a Korona szállóig 20 ezer. Én a Fötaxit meg kell, hogy védjem, ez inkább tisztulás, és gát a tájékozatlan utasok lenyúlásában. Vagy ez a gond? A diszkókhoz nincs vendégparkoló, a fúrópajzsot elviszik a munka vége elött, a BKV járatok meg úgy indulnak, hogy az Omega koncertről mindenki csak taxival juthat haza.( Szerencsénkre) És nem is biztos, hogy összeér a metró a Bosnyák Kelenföld között a végére. Ez ilyen város, ne a fötaxi legyen már az oka.

Szívroham

[b] Balkán fíling Dolgozgatna az ember – ha már éjszakás taxis – dolgozgatna… Ám európai körülmények között nem teheti ezt. A világváros, Budapest, azért még mindig a Balkán része. Delejesen vonzza „valamiért” a valamikori, ilyetén aposztrofált fíling. Nézzük meg csak a szórakozóhelyek (éjjeli dühöngők), kajáldák környékét, ahová gyakran rendelnek telefonon taxikat. Rendezetlenség, rendetlenség, fejetlenség. Össze-vissza parkolás mindenütt. Káosz és szemét, szemét hátán. Ezt látva/kihasználva az – érthetően – jócskán bekáfolt (egyébként polgári neveltetést kapott) gyalogosok is hasonló stílust vesznek fel: ott rókáznak, szemetelnek, brunzolnak, ahol épp sikerül. A rendelt taxik másodikként, harmadikként tudnak megállni az említett helyek környékén, ahová a káosztól megrészegült, preventív utasjelölt már jó előre megrendeli az állandóan akciós (veszteséggyanús), ingyen várakozó, tíz percig nem is reklamáló, közlekedési dugót képező, buta képpel álldogáló droidpótló fejű, céges taxist. Hol vannak éjszaka a rendfenntartók, és a közterület felügyelők? Szuszókálnak az adónkból? Kialusszák a földből a krumplit biztos nyugdíjas állásuk tudatában? Csak a nappali parkoló bizniszben van a komoly zsé? Éjszaka meg hadd dúljon a balkáni őrület? Egyik diszkó környékén sem lehet látni éjszakai posztos rendőrt, vagy takarító tigrismellényest, netán szemfüles közterület felügyelőt. Mindenki azt teszi/teheti, ami tetszik neki. Gyönyörű, turistacsalogató látvány pl. a Nagymező utca, a Zrínyi utca-Roosevelt tér, a Petőfi, Erzsébet híd alja/környéke, a Szeráj büfé sarka, Nyugati PU, a Mamut környéke, vagy esetleg - ha műxik - a Daróczi-Karolina „spinyő”. Az említett éjjeli szórakozóhelyek környékén a káosz néha elviselhetetlen, mindenhol állnak taxik, ahol csak bírnak. Lehet az villamossín, sarok, úttest közepe, járda, útpadka, troli, buszmegálló. Ezután, ha pl. „békávés” szemmel, vagy a sima közlekedő szemével vizsgáljuk, akkor rájövünk: milyen „barbár, balkáni állatoknak” tűnünk - magunk – taxisok is. Néhány – szinte a szabadosságtól megtébolyult – utasjelöltről nem is beszélve. Hihetetlen miket enged meg az ember magának, ha falkában van, és szünetel a kontroll… Lehetne mindez szervezett, fejlett EU-s formában is: Az említett szórakozóhelyek környékén csak a kijelölt állomásokon állhatnának rendezetten a taxik, és csak annyi, amennyi befér oda. Ám nem csak egy-egy csapat kocsijai, hanem akinek engedélye van a városban, szép sorban, és a fix éjszakai áron. A rendelt taxiknak külön droszt lenne, mint a reptéren. Persze tudom: ez ma, Budapesten csak utópia. A mi kis, mutyizós, feketézős, putris fővárosunkban – ahol a lózungok bár eléggé hangzatosak – bőven le vannak osztva lapok, és minden, mindenki, aki/ami csak megteheti, a visszájára fordul; a farok csóválja az ebet (többek közt): Most főleg (naná hogy) a Főtaxinál az adu, ő nyomja a kenőcsöt a diszkók milliárdos fordulaton pörgő kerékagyába. Kell még oda hordani – természetesen –, ahol egyébként is nyakig áll a zsé… Külön leadók fuvaronként (nem elég, hogy a „taxicég” lenyúl minden átlag kanyar után ~ 500 ftot?)… odaállás, a KRESZ-szabályok semmibevétele, nyúló sorok, éheskedés, próbálkozás, levevés, összebeszélés, pici hiénázás? A volt „utálatos” helyi hiénák is ott pöffeszkednek ezekben a sorokban, az odaállós kollégák közt – az tuti. A legnagyobb röhej, hogy még a Főtaxi „kommandósa” (kitűzővel, felirattal, mint hajdan) dirigálja a rendelésre érkezőket is. Magyarul: „húzz má’ innen arrébb wazze, nem látod, hogy itt szervezetten folyik az utcai lenyúlás? Várom, hogy a Mamut-köz hiénahősei mikor adják fel az „ellenforradalmi” harcot, és mázolnak át Főtaxis színekbe. Addig is a Hajógyári-szigeten – taxisként – még brunzolni sem állok meg, (ne adjisten) nehogy megsértsem a Főtaxi terrorisztikusan privilegizált helyi érdekeit. A kijelölt, mindentudó, zord, pragmatikus, szűkagyú, de kifejezetten lojális etikások pedig továbbra is (haláli vigyorral) hadd kaszáljanak, amikor egy-egy megromlott erkölcsű, megtévedt rendelt taxis megfordul a lekopott záróvonalon – a nagy felfordulásban –, vagy késik öt hosszú szekundumot. [/b]

Nagyot szakít a becsületes taxisofőr

Ritka a pesti riksa?

Én már láttam TaxiPlus-t :)

Gondolom ez ugyan az a cég lehet.

Honnan a bátorság?Onnan,hogy híre ment a városban vagy az országban,hogy a taxistársadalom szinte minden egyes résztvevőjének torkán különféle állagú és ízű szart-mennyiségtől függetlenül- le lehet tolni a torkán!Így vak-világtalan is alakíthat egy negyvennyolcadik irodát is,akinek van némi tőkéje vagy hitele. Miért csodálkozol ezen?Van itt már megmurdált maffiózó segédje,autóverzsenyző,ingatlanbefektető és tőzsdeügynök is.Egy kiváló szakértelmű ügyvezető igazgató,és megy a szekér...százötvenért kilométerenként.

Hős taxis !

Közben megkerestem a leendő TaxiPlus vezetőjét is. A lapon megadott telefonszámot felveszik. Akár taxit is lehetne rendelni, (nem próbáltam ki) megkértem a "diszpécsert" hogy hozzon össze a főnökkel. Ez meg is történt, felhívott az ember. Szerettem volna megtudni, ki ő mi ő, honnan jött. Sajnos nem sikerült zöldágra vergődnünk. A beszélgetés közben kiderült, hogy egy picikét sincs képben a bp-i taxiviszonyok ügyében, magabiztosságáról meg csak annyit volt hajlandó elárulni, hogy "vannak taxis ismerősei" :-) Voltam olyan rendes, hogy jelzésértékűen felhívtam néhány bakira a figyelmét... (Pl. a tarifatábla teljes szabálytalansága) amin megsértődött:-( Így per pillanat úgy tűnik, van egy újabb halvaszületett fuvarszervező irodánk! :-) Csak tudnám, honnan veszik emberek a bátorságot, hogy olyanba fektessenek munkát és pénzt, amihez egyáltalán nem értenek?!? :-( De szeretnék én is ilyen magabiztos lenni:-)

Nem link, nem link...dehogynem:-) Utánajártam őjra kicsit a dolognak. Úgylátszik, a lyányoknak már nem kell beszélnie angolul;-) [b]női gépjárművezetőket keresünk taxivállalkozáshoz Ápolt külsővel, jó fellépéssel rendelkező hölgyek jelentkezését várjuk taxivállalkozáshoz gépjárművezetőnek. Biztos állás, kedvező munkaidőbeosztás, jó kereseti lehetőség! Ár: 1 Ft[/b] Az egy forint, remélhetően nem a leendő tarifájuk:-)

Én még nem hallottam róluk. Ahhoz képest viszont igen nagyvonalú, és magabiztos a szöveg a lapon:-) Mondhatni önbizalomban nincs hiány:-)))

Ki ismeri Őket? TaxiPlus

Nem link... :)) G-mailon kaptam, mint álláskereső. Biztos már "madárnak" néznek ezek is. :DD

Link? ;-)