A fórum lelke a lelkes fórumozó :-)

Muszáj kérdezned? Én már beleőrülök.

"Az Uber felhasználók 80 százaléka alig taxizik, 50 százalék egyáltalán nem, mondta Fekete Zoltán."

Ez hogy jött ki? 130%:-)))))) Ebben minden benne van!

Csillapodj már egy kicsit!  Nem szükséges megmagyaráznod minden sort, minden hozzászólást, beleértve a sajátodat is.

Jóhangzik, de én nem vagyok ilyen uccai harcos.

Neme lehetne egy Teslát inkább ? :-)

:D:D ez igen!

Elég szomorú, hogy még senki nem ajánlott Neked eddig ilyen összegeket!:-))))) Sajnos nekem sem ajánlottak, még ilyet...., de ha kapok ilyen ajánlatot és megkapom a pénzt, akkor küldök Neked is belőle annyit, hogy uber elhárító tankkal tudjál majd taxizni!
Szigorúan az előírásoknak megfelelően felszerelve, órával, az előírt RAl kódú sárga színben, szabad jelzővel, rádióva, két első légzsákkal, két oldalán 2-2 autóval, légkondival stb.! A "fegyverzet" az bónusz, és nincs benne a rendeletben, hogy nem lehet ilyen a taxiban! A lánctalpak helyett gumi kerekekkel, amik teljesítik az előírt feltételeket!
A fegyverzet: fedélzeti érintőképernyő, uber appal, és BKK tablettel és uber autó nyomkövetővel, uberautó elfogó rendszerrel, és egyéb önvédelmi eszközökkel......:-))))

"Az Uber nem taxi, nincs diszpécserközpont, nem lehet leinteni, nincs készpénzmozgás. Az Uber felhasználók 80 százaléka alig taxizik, 50 százalék egyáltalán nem, mondta Fekete Zoltán. Az Uber minden út után számlát generál, minden út után van számla. Az Ubernél nincs zsebbe fizetés, nincs lehúzott turista, mondta az Uber magyarországi vezetője."

Azt nem Fekete, és nem is az Uber fogja megmondani, hogy mi a taxi! Lehúzott utas sincs, lásd szilveszteri szorzókat, és hiéna árakat! Az Ubernél nincs zsebbe fizetés,.......felderítve!!!!!!!!

"Az Uber a kezdetektől kérte a sofőröktől a vállalkozóit, de most már csak olyan sofőrködhet, aki megadja a vállalkozói számot. Az elektronikus számlázórendszert a NAV-val együttműködve vezették be."

Az indulástól kezdve kellett volna számlát adni, és vállalkozóként tevékenykedni, az előírt feltételeket teljesítve!!!!
Nem érdemes játszani a hülyét, mert, ha berágnak valakire a hatóságok, akkor az nem szokott jól végződni!!!!!!!

Háát lehet ...én ezekben az összegekben nem vagyok járatos :-)

Biztos mindenki csak egyszer, a pontos adataival, és valós e-mail címmel!

17 000 ellenőrizendő adóalany....:-))))))

Valószínű rájöttek, hogy az adózási hajlandóság is jelentősen lecsökkenne, és sokan ilyen formában dolgoztatnának, és adóznának....., "a dolgozó meg oldja meg, ahogy akarja, jogai nincsenek, ha akarom indoklás, és következmények nélkül bármikor kirúghatom, így járt, jön helyette másik"

Hát... a nagyéstróger ügyvédi iroda részvétele a történetben azért azt sugallta, hogy ismerik a rendszert.

Szerintem inkább arról van szó, hogy azért az egy-két milliárdocskáért, ami nekik leesne, aprópénz, amiért nem éri meg kockáztatni.

Az Uber nem adja fel Budapesten

Origo2016.02.18. 11:509

Az Ubernek 1200 sofőrje van Magyarországon, egy részüknek már van engedélye, a többieknél már folyamatban van az engedély megszerzése. Az Uber segíteni fog azoknak a sofőröknek, akiktől engedély híján elveszik a rendszámot. Az Ubert támogató nyilatkozatot 17 ezer ember írta alá, az íveket az Uber eljuttatja a Fejlesztési Minisztériumnak.

Az Uber február 19-től, péntektől működik tovább, ahogy eddig. „Nem hagyjuk cserben az Ubert használó, támogató embereket. És a sofőrök családjait sem, akiknek a megélhetése múlik rajta” -mondta Fekete Zoltán, az Uber magyarországi vezetője.

Az Uber támogatja a sofőröket 

Péntektől hatályos az a jogszabály, ami alapján az ellenőrző hatóság a helyszínen leszerelheti azoknak az Uber-sofőröknek az autójáról a rendszámot, akik engedély nélkül dolgoznak. Az Uber támogatni fogja azokat a sofőröket, akiknek esetleg elveszik a rendszámát” - mondta Fekete Zoltán. Jogi segítséget mindenképpen adnak az alvállalkozóknak.

Ma 1200 Uber-sofőr van, év végére 2000-re akarják növelni a számukat. Akinek még nincs engedélye, már folyamatban van a megszerzése. Az engedélyeztetés hónapokig tarthat, bonyolult folyamat, a hatóság nem volt felkészülve arra, hogy ilyen sokan akarnak engedélyt szerezni. A sofőröknek külön cég segít az engedélyek beszerzésében.

17 ezer ember támogatja 

17 ezer ember írta alá az Ubert támogató ívet. Az íveket tartalmazó dobozokat eljuttatják a Fejlesztési Minisztériumnak.

Az Uber párbeszédet akar 

A közlekedési hatóságokkal azon dolgoznak, hogy minden sofőr minél előbb megszerezhessen minden szükséges engedélyt, hangsúlyozta Fekete Zoltán. Az Uber a kormánnyal együtt akarja megtalálni a megoldásokat, folytatni akarják a párbeszédet.

Nem taxi 

Az Uber nem taxi, nincs diszpécserközpont, nem lehet leinteni, nincs készpénzmozgás. Az Uber felhasználók 80 százaléka alig taxizik, 50 százalék egyáltalán nem, mondta Fekete Zoltán. Az Uber minden út után számlát generál, minden út után van számla. Az Ubernél nincs zsebbe fizetés, nincs lehúzott turista, mondta az Uber magyarországi vezetője.

Az Uber nem taxi

Fotó: Polyák Attila - Origo

Átlátható 

Az Uber a kezdetektől kérte a sofőröktől a vállalkozóit, de most már csak olyan sofőrködhet, aki megadja a vállalkozói számot. Az elektronikus számlázórendszert a NAV-val együttműködve vezették be.

Van az a helyzet amikor nincs más választás....pl.szilveszter, amikor taxi sincs, uber meg csak 6-7 szeres szorzóval! Ha a lázas, beteg gyereket ügyeletre kell vinni valamiért, akkor nincs más választás! 

Már elmagyaráztam.

A műsor a rendeletekről semmit nem tudó külvilágnak és a felhasználóknak szól, hogy bátran csinálják tovább, mert majd ők elintézik.
Az Ubernek minden nap, minden fuvar amit ezek a szerencsétlenek megcsinálnak ingyenpénz.
Ő nem kockáztat semmit.
A sofőrök farkával veri a csalánt, azok meg még istenítik is.
A kormány minden megnyilatkozásában nyomatékosította, hogy TAXISZOLGÁLTATÁS-nak tekinti.  Az arra vonatkozó szabályok pedig egyértelműek.
Attól, hogy az Uber úgy tesz mintha nem lennének, még vannak.

"Határozottan kíváncsivá tett, hogy mit jelent a "kiállunk a sofőrök mellett"   ha leveszik a rendszámát?"
Pl. segítenek neki kitölteni a csekket, és megmondják, hogy hol van a posta! Esetleg megmondják nekik, hogy hol lehet gyorskölcsönhöz jutni...

Meg ebből az sem derül ki, hogyan valósítják meg a kötelező elemeket, ha ez valóban érvényes rájuk holnaptól, mint taxaméter, viteldíjtáblázat, fix hatósági ár, és bankkártya terminál?!?!? Erről nem szólnak, vagy akkor mégsem érvényes? Jó lenne, ha ez egyértelműsítve lenne végre, mert így csak ködösítés érzésem van.

Innen már nem valószínű, hogy vissza fognak táncolni! Nagy pénz van a taxiban is (nem a taxisoknak), hidd el! 

Határozottan kíváncsivá tett, hogy mit jelent a "kiállunk a sofőrök mellett"   ha leveszik a rendszámát?
Küldenek neki emilben egy másikat? :-P
Kifizetik helyette a nyolckilót?

A lényeg:  Nem értik.  Ez nem az a kormány amelyik ezzel a dumával zsarolható.

Nem magával az uberrel van gond, hanem azzal, hogy senki nem ellenőrzi a sofőröket! A felelősség a sofőré, az uber ezt le is írja a szerződésben! Ellenőrzik a büntetőpontokat, erkölcsit kérnek, de számomra furcsának tűnik, hogy nem kérik el a tevékenység végzéséhez szükséges engedélyeket, és a személyszállításhoz használt autóra vonatkozó előírásokat sem ellenőrzik! Egy vállalkozásnak az indulás pillanatától kell teljesíteni az előírtakat, nem utólag! Viszont a hivatalos személyszállítás komoly felelősséggel jár, nem véletlen vannak szigorú szabályok! Nyilván pénzbeszedésről is szól, de az utasok védelmét is szolgálja! Szerintem vannak olyan dolgok még amivel lehet plusz pénzt keresni, pl. szórólapozás, takarítás stb., amikhez nincs szükség spec. engedélyekre!

A másik probléma az, hogy a jelenlegi taxilétszám is sok a városhoz képest, és ha erre még ráeresztenék az ubert a jelenlegi állapotban, akkor visszatérnénk a rendszerváltás utáni kaotikus állapotokhoz, és a jelenlegi helyzet tovább romolna!

Mert mindenki keresni szeretne, de ha sokan vannak, akkor kevesebb fuvar jut mindenkinek, és lehet, hogy becsületesen egyszerűen nem fogja tudni megkeresni a rezsijét sem!  Mit tud csinálni? Egyszerű, lehúzzák az utasokat, nem adnak számlát/ az út egy részét az uberen keresztül, majd pl. 1000 ft után okosban oldják meg! Ahogy "okos" taxióra is előforduhlat, ugyanúgy az okosított app is meglesz! Meg majd a sofőrök a szorzókra fognak játszani, amit megfelelő összebeszéléssel meg tudnak oldani....az uber tudta nélkül is! Kevés autó magas szorzó......., de számla nélkül nem 2X-es lesz a szorzó, hanem csak 1,2-es......stb. Találékonyak az emberek hidd el!

Ebben a helyzetben 200 ezret nem fog normális ember betenni egy bizonytalan dologba, még akkor sem, ha állítólag az uber 150 út után visszafizeti..... Csak a 150 út alatt meg lehet bukni egy ellenőrzésen....., hiába lesz sárga, órás meg mit tudom én milyen, a diszpécserszolgálat hiánya miatt is okoskodhatnak majd!

A menekült kérdést is megoldották itt, volt is ugatás az EU-ból, ha akarják ezt is megfogják oldani, mégpedig nagyon úgy néz ki, hogy meg akarják oldani! És ez nem jó hír az ubernek!