Látod, most meg azt gondolod, hogy én fogom kimondani a végszót... Bár úgy lenne!

Csak ismételjük magunkat. Egyszerüsítsünk. Holnaptól fix tarifa, nincs több bérautó, nincs köztartozás. Jobb lenne? Csak azoknak akik kihúzták eddig. Sikerült megváltoztatni a szabályhozókat, de valójában az történne amit mondok. A "droidok" kihullanának. Én csak egyszerűsítettem. Az előbb megkérdeztem egy barátom aki nemrég szintén bérautóra kényszerült. Ő nem érzi magát droidnak. De azzal egyetértett, ha folyamatosan kiestek volna a droidok a játékból, akkor ő is még a sajátján dolgozna mosolyogva. De ha bővíteni akarjuk a kört ki kit tesz tönkre, átmehetünk a politikai topicba, bár pérdául a honfoglalók rossz irányválasztása nem tudom hova tartozik? Ha őket tesszük felelőssé, mindenki más csak áldozat. Még a droidtartók is! :-) Részemről befejeztem, ha gondolod írd le a végszót beszélgetésünkbe.

Nem definiáltad, hogy szerinted ki a gyenge. Viszont közvetve meghatároztad, hogy ki a droid. A droid: Bérelt autóval, alacsony tarifával dolgozó, közterheket nem fizető, borsodi, vagy szabolcsi munkanélküli. Ha elfogadom ezt a sztereotipiát (nem fogadom el), akkor sem értem, hogy miért rájuk haragszunk, miért nem azokra, akik a nyakunkra hozták Őket. Én is sajnálom, hogy a Lajosból példa lett, de az Ő esete kiválóan mutatja, hogy akadnak köztük olyanok is, akik talán régebb óta taxiznak, mint mi. Lehet, hogy nem Ők jöttek a mi nyakunkra, hanem mi az övékre. Sokan jöttünk, sokan vettük ki a szájukból a kenyeret és Ők képtelenek voltak elfogadni a megváltozott körülmények diktálta új szabályt: kizárólag egymás- és az utasok rovására érvényesülhetünk. Személyiségükből, neveltetésükből adódóan még akkor is próbáltak tisztességesen tevékenykedni, mikor már nyilvánvalóvá vált, hogy ez nem megy, nem működik. Miért Őket utáljuk? Miért rájuk haragszunk? Miért nem azok vesztét akarjuk akik droidot csináltak belőlük, akik miatt droiddá lettek? Tényleg ennyire érthetetlen, hogy én nem a droidokat védem és nem a Lajost védem? A droiddá válás, a szakma droidosodása nem a droidok célja, hanem a tartóiké. Ezt a célt szolgálja az alacsonyan tartott tarifa, a naponta a nyakunkra hozott újabb és újabb piaci szereplők. Nem Te adsz helyet az új belépőknek, legyenek vállalkozók, vagy alkalmazottak akár, nem én veszem fel Őket, de nem is a droid. Nem a droid állít be újabb és újabb autókat, nem a droid toboroz rá embereket, miközben a fuvarszám nem növekszik. Neked is leírom: a szotyis, vagy nem szotyis droid nem ok, hanem okozat. Nem Ő tesz Téged tönkre. Téged az tesz tönkre, aki a droidot is tönkretette.

Van egy 4. féle is. Aki átlátja, hogy sorsának alakulása leginkább a jószerencse (hívőknek: Isten) kezében van és arra neki magának, minden képessége, szakmai tudása, leleményessége, szorgalma, stb ellenére sincs érdemi befolyása. Erről eszembe jutott egy vicc, amikor a paraszt bácsi árvíz idején várja a háztetőn ISTEN segítségét , miközben szorgalmasan fohászkodik: -" Ó, Uram! Én egész életemben hittem Benned! Kérlek, segíts meg!" - jön egy csónak, hívják, szálljon be , de ő ott marad a háztetőn :- " Nem , köszönöm! Engem megsegít a Jó Isten! " - a víz tovább emelkedik, már a kéményt is eléri, jön egy motorcsónak: -" Jöjjön, bátyja! Össze fog dőlni a ház és megfullad!" -" Nem megyek én! Majd csak megsegít a Jó ISTEN!" - Jön egy helikopter, a bácsinak már csak a feje van kinn a vízből. Leengedik a kötéllétrát, de a bácsi nem tágít és marad. Amikor megfullad és Szent Péter elviszi a Jó ISTENhez, rettentően panaszkodik! -" Ó, Uram! Egész életemben bíztam és hittem Benned! És Te hagytál megfulladni, cserbenhagytál!" Erre azt feleli a Jó ISTEN: - " Küldtem Neked egy csónakot, egy motorcsónakot, és egy helikoptert! Mit tehettem volna még???"

Sajnálom, hogy barátod név szerint belekeveredett ebbe a sztoriba. Ez az érzelmi szálat nagyon beerősíti nálad. Az értelmit pedig lenullázza. Valószínűleg én is így tennék ha ez fordítva lenne. A 4. pontban is igazad van, megváltozom! Holnaptól támogatom az alacsonyabb tarifával, bérelt autóval, befizettetlen közterhekkel rendelkező kollegákat. Én vagyok a barom, hogy nincs 5 gyerekem és 4 elvált feleségem legalább! Sőt autót is mindig megnéztem milyet veszek, nem vettem se szart se luxust amit aztán vihetett volna a bank. Még több vidéki sofőrt a fővárosi taxikba! Végre vidáman mosolyogva várhatom, hogy éhen dögöljek, szeressük egymást gyerekek! ui: pornofilmhez stud kerestetik! Saját répa hiánya nem akadály, bérelhető! :-))

Szépen összefoglaltad a tulajdonságaid- de dícséretes, milyen gyorsan felfedezted őket! A baj az, hogy sokszáz kollégádnak ez egy kicsit lassabban megy.

TAGDÍJCSÖKKENTÉST AKARUNK! RENDES VITELDÍJ ÁRAKAT AKARUNK! ...bementem kilépni ehhez az Oláh c...-hoz. Hallod? Belenézett a gépbe,mondta,hogya belépési díjadból tartozol még 25000-el, most behozod a szabadjelzőt,befizetsz még 25-öt és kiléphetsz...Ez hülye...???? Úgy hagytam a pi...-ba ahogy van. Felemeli a tagdíjat,nem emeli a tarifát és még szórakozik is... el se hiszem... Mekkora egy balek barom vagyok hogy idejöttem 3 hétre taxikázni...Pont a felét kerestem mint a pepitánál.

MEg kellene szüntetni a 2 órás meg 4 órás bejelentéseket! Folyamatosan ellenőrizni, a tb és járulék fizetéseket! És akkor végre ez a sok rohadt szotyi kibukna a picsába! szerinted ha utána nézne az APEH annak,hogy a reptérről elszállított utasok után befizet a taxis a Főtaxinak 200-300.000 ft-ot ..akkor ,hogy a francba van az órában havi 50.000-100.000 ft amikor minimum 7-800000 forintnak kellene hivatalosan ott lennie.. Akkor végre rá jönnének,hogy nem lehet 300 ft alatt gazdaságosan taxizni! Illetve egy Pesti transzfer 7000 FT körül lenne rentábilis,hogy mindent befizessél..

Fogalmatok sincs a megrendelők elvárásairól. Én nem fogom megírni, elég, ha "tudomis"... Rágjátok meg egymást fillérekért,mi taxizunk tovább! Éljen a Penta, nagy kalappal nekik is! :)

De az teljesen nyilvánvaló, hogy az egységes tarifa önmagában nem megoldás. Utast nem lehet csinálni. Az vagy van, vagy nincs. Miért indult be az árverseny? Azért, mert túlkínálat van a piacon. Ez már egy közhely: ebbe a városba nem kell ennyi taxi. Definiáljuk már, hogy szerinted ki a gyenge! Mitől lesz gyenge? Milyen szempontok alapján ítélünk valakit szakmai Tajgetoszra? Holnap elbambulsz és saját hibádból totálra vágod az autód. Nem kívánom, félre ne érts! Ez most csak egy nagyon hülye példa. A zsebedben sem akarok turkálni, de mennyi tartalékod van? Van egyáltalán? Ha van, hála Istennek! Ha nincs annyi, hogy be tudj állítani egy másik autót, ha nincs senki a közeledben, hogy hozzádvágjon egy gurigát, ha nem vagy hitelképes, mert minimálbért vallasz be, akkor Te gyenge vagy és dögölj meg? Hullj ki? Mitől leszel erős? Mitől lesz valaki erős? Hogy gátlástalanul átb@sz mindenkit? Van egy jól jövedelmező főállása? Nyugger, aki eleve havi negyven plusszal indul egy aktív korúval szemben? Akinek nincs családja, így csak a saját f@szára van gondja? Vagy még arra se? És akkor maradjanak bent ezek? Ki az erős, ki a gyenge, aki kihulljon? Wazzeg, ez nem így működik! Normál esetben a lump, aki csinál két fuvart és aztán elmegy bebukni a pénzét a gépbe, az kihullik. Az alkesz, aki egy napot dolgozik, kettőt dől-borul egy héten, az kibukik. Aki nem gondolkozik két-három évre előre, az kibukik. Aki nem tudja kikódolni azt, mikor az utas benyögi, hogy "Casino, card, Black Jack", az kibukik. Aki nem tudja, hol a Budapest szálló, az kibukik. Én is kibukok, mert előbb-utóbb megdőlök és úgy visszavonják az engedélyem, mint a szart. Mondom, normál esetben! Most ezt látod? Ezt a f@szt! Az ilyen Rocktaxi Lajosok buknak ki, mert nem volt szerencséjük, mert nincs elég vastag bőr a képükön, mert nincs jólfizető főállásuk, mert teljes járulékot kellett volna fizetniük, mert nem "nősült jól", mert nem örökölt 84 milliót, stb. És akkor most Ő gyenge, rohadjon meg? Hát, ez megtörtént, itt tartunk! Ezek a farkastörvények, ezek megvannak, nem kell utánuk áhítozni! Ezt kapjuk, kérés nélkül is. De miért gondolod Te azt, hogy nálad nincs erősebb, akihez viszonyítva Te magad is kilövésre ítéltetett gyenge vagy? Miért? Miért gondolod azt, hogy holnap is, holnap után is, meg a jövő héten is szerencséd lesz? Mi most vállalkozósdit szeretnénk játszani, vagy bemegyünk a casinoba és felrakjuk mindenünket a páratlanra? Vagy a párosra. Vagy jön, vagy nem. Nehogy már! Ez nem egy szerencsejáték! Nem félsz attól, hogy mást pörgetnek ki és akkor saját szavaid hullanak majd vissza a fejedre? Gyenge voltam, így jártam, de legalább a bent maradóknak jobb lesz. Ezt fogod majd mondani? Van egy 4. féle is. Aki átlátja, hogy sorsának alakulása leginkább a jószerencse (hívőknek: Isten) kezében van és arra neki magának, minden képessége, szakmai tudása, leleményessége, szorgalma, stb ellenére sincs érdemi befolyása. Ahogy a Rocktaxi Lajosnak sem volt.

Azt hiszem az ok és okozat nem csak egy színtre alkalmazható. Legyen neked igazad. :-) Fordítsuk meg. Minden szabályt megváltoztatnak, olyanra ami ideális a "taxis"-nak. (egységes tarifa, ???) Meg fog változni bármi a kevésbé betegek számára? Ki fog utast csinálni? Innentől kezdve járhatjuk a "humánusabb" utat: Aki jobban állt eddig keressen kevesebbet! Vagy a normális utat: Aki gyenge kihullik és a túlélők végre nyugodtan szolgáltatnak annak a pár utasnak. Mindezt csak a kihullástól való félelem mondatja velem. Nem egy kolegámon segítettem közvetlenül. Volt aki így is kihullott, volt aki majdnem talpraállt és van aki kiröhögött utána. A lecsúszottak jogaiért 3 féle ember kűzd: 1 akit nem érint 2 aki lecsúszott 3 aki rajtuk élősködik szerintem.

Jól van, most már látom, hogy hol tévedsz. "A közvetlen ok a sok beteg jószág......." Nem. Ők nem ok, hanem okozat.

Mert te olyan vagy! :-) Ezt majd az erdésszel beszéld meg. Lassan én is beteg állat vagyok. Átvitt értelemben azokra gondolok, akik egyik napról a másikra élnek, reménytelenül eladósodva, másnak keresik a pénzt (autóbérlés) és még áron alul is fuvaroznak. Ezzel a piac egy részét lefedik és ráadásul az ott keresett pénzből sem jutnak sehova. Azt hogy az ő létezésüket lehetővé tették sok kiskapuval (nullás igazolás,stb). Természetesen ebben a rendeletalkotók hibásak. De ezzel a hibájukkal sikerült a többieket is továbbgyengíteni. Ez egy egyszerű állatorvosi hasonlat volt. A sok egészséges állat mellett fel sem tűnt az a pár beteg. Mára az egész állomány lassan fertőződött. Annak esélye, hogy az egész állomány valaha is meggyógyulna kb.0. Az hogy előbb (utóbbot nem is írok) az összes állat beledöglik az elég nagy. A vadász lehet ezt felgyorsítja majd egy pici kaucióval, euro22-vel, tanfolyamokkal, ezzel-azzal, de csak közvetetten. A közvetlen ok a sok beteg jószág.......

És most a konkrét történetben ki a beteg állat? Mert nem vágom... Úgy értem, rajtam kívül. :-D Elnézést, nem lehet, hogy inkább azokat kellene kilődözni, akik megbetegítették az erdőt?

A "luxbéla" nem plüss etikás.

???

igen

A +-os etikások adják a cég arculatát? Hűha komoly, ...

nekünk van szakszerünk.ha megnézed,még akciósan sem kapsz 1000 forint alatt csirkemellet.ez sem véletlen! volt olyan gazda,aki 35%-al kevesebbeért akarta eladni az állatait feldolgozásra,mint a piaci ár..hárman felnyomtuk a jóembert!Ántsz vizsgálat meg hasonlók..kiderült,hogy a fele beteg volt,alkalmatlan lett volna a fogyasztásra! az engedélyét felfüggesztették,amíg nem rendezi a körülményeit,nem termelhet. ha jól tudom,nálunk két ember hozza viszi a megfelelő beadványokat,folyamatosan végzik az érdekvédelmünket. nálatok nincs két ilyaen fickó?nézzetek szét magatok között,hátha..

Város Kiállási díj € Kilóméterdíj € 95 Benzinár € Dízelár € Amszterdam 7,5 2,2 1,54 1,17 Barcelona 1,3 0,7 1,15 1,11 Bécs 2,5 1,2 1,19 1,12 Berlin 3,0 1,6 1,39 1,22 Budapest 1,1 0,7 1,24 1,20 Madrid 1,9 1,1 1,15 1,11 Párizs 2,2 0,9 1,43 1,23 Prága 0,9 0,8 1,28 1,24 Róma 2,8 0,9 1,34 1,28 Brüsszel 2,4 1,8 1,35 1,08 kíváncsi lennék,a többi országban hogyaN LEHET ezt véghez vinni. egy kicsit elcsúszott a táblázat.