Én nem vagyok+ -os, de be vannak kamerázva. Bárhonnan lehet őket nézni(ha ügyes vagy)

Ezek az etikások nem kicsit sötétek! Majd figyeljétek meg pizzával tömik a nagy fejüket etika közben, hogy ne kongjon, mivel agyuk az nincsen.(Izomagy volt, csak elsorvadt).Szerintem ti is vigyetek be pizzát, és próbáljatok meg úgy beszélni, hogy közben tele van a szátok. Tök jól fröcsög ki.Ők is biztos visszagondolnak a régi szép időkre, amikor utoljára a katonaságnál azt hitték van egy kis hatalmuk.Most is azt hiszik. Amúgy még utast is szállítanak? Jézus isten!! Szegény aki beül hozzájuk.Amúgy mivel előke volt,gondolom 20 perccel előbb lett kiadva+ 8 perc + 1 liter üzemanyag, alaphangon fél óra alatt -800ft (kocsikopás stb.),ami óránként -1600, 10 óra alatt -16000!!! Még mindíg túl szegény vagyok, hogy odamenjek ennyit ráfizetni!!! Ja és még ingyen menni etikára!+nyudíj az Oláhnak. Amúgy az etikás csinál valaha valamit ingyen? Még az etikát sem, pedig ott nem használja az autóját sem. De ha 8 perc munka ingyenes, akkor jöhetnek hozzám nagyon sokszor 8 percet dolgozni!!Vagy csak más dolgozzon ingyen???Az a baj, hogy pont az a réteg ment oda, akiben semmi összetartás, így bármit meg lehet csinálni velük.

Próbáltam irónikusan írni, aki ott van megérdemli, nekik biztos megéri, nekem nem éri meg, nem megyek oda. Egyébként mégtöbb munkájuk lenne 30ft/km- ért. Még én is velük mennék, nem kocsival. Sőt így belegondolva akár 60-ért is.

Minimáltarifa? Mennyi Budapest lakossága 2000000? Hány taxis van 6000? Nincs az a kormány, aki 2000000 ember nemtettszését felvállalja azért, hogy 6000 taxisnak jobb legyen! Most mindenki várja, hogy tárgyalják a taxisok ügyét, aztán majd ha csak a szigorítás jut belőle, akkor lesz hoppá.Egyszerűbb a BKV árait is lecsökkenteni. Mindenki önként vállalta a 150/km- t, dalolva mentek oda, ódákat zengtek róla, most mi a baj? Szól a rádió,lehet dolgozni, ez a lényeg nem a megélhetés, meg a haszontermelés.

Ja amúgy a könyvelőm szerint, ha megszűntetnék azokat a taxisokat, akik nem fizetnek járulékot, meg adókat, vagy tartozásuk van, felére csökkenne a létszám. Ha ez bekövetkezik az lesz majd a válság a cégeknek, meg az utasoknak. Nekünk már lassan vége a válságnak, nem gondoltam volna, hogy januárba időajánlatos címek lesznek (nem a plustaxinál, mert ott gondolom el sem tudja adni a címeket, ha nálunk énekli csúcsidőben)

Sziasztok! A 150-es tarifát minek emelni? Ez a varázsa! Ezért gyűlnek egyre a plussosok! A tagdíjat meg mindíg nagyobb értelme van, mert így többet kell dolgozni, több utast lehet elvinni, meg a taxis nem ér rá költeni(nem marad szabadideje). Már nagyon érdekel mi lesz, idén lesz kb.:450 a benyó, és senki nem fog emelni. Ha a plus igen, rögtön zuhanórepülés.Talán 600 ft-os üzemanyagárig működhet a 150ft. Ha eltűnik a 150-es vörös csillag, megváltozik a cég arculata, ráadásul még drágább is lesz, visszaesne a forgalom, nem szabad emelni(csak tagdíjat, jobb mint a kaució, mert kilépéskor nem kell visszaadni és minden hónapban van, a taxis meg úgyis befizeti, még akár 10000-el többet is

A +-os etikások adják a cég arculatát? Hűha komoly, ...

Mindenki így csinálja! Előbb utóbb telhetetlen lesz, kaució, majd kaució emelés! Ahhoz képest, hogy fejlődő cégnek hirdetik magukat semmik! A taxisok pénzéből finanszírozzák a saját cégüket. Nekik kéne, hogy kauciót adjanak nekünk! Mi van akkor, ha megcsináljuk a csekkes fuvart, majd a cégvezető lelép a lével? Erre mondják, hogy más ....ával veri a csalánt

Attila egy alkalmazott, valakinek a csicskája

Tényleg tud számolni, de nem akar azzal bajlódni, hogy panaszkodjon, nem is fog, inkább tudomásul veszi, és mással utazik. Szerintem nagyon sok kolléga rendszeresen találkozik olyan utassal, aki elment az olcsó tarifára, és most újból felbukkant, csalódott, de nem fog panaszkodni, betelefonálni. Ő utas, nem etikás! Nem érdekli, neki egy telefont sem ér meg.