Hozzászólások száma: 11025
Ugrás a hírhez Oldalszám: 552
Témakörök > Droszt Híradó > Plus Taxi A hozzászóláshoz be kell jelentkezned
vmiki 2013.10.12. 10:05:18 / # 130870
avatar
Te most a Maxtaxira céloztál. Idéznék magamtól: A kakukktojás. Önmagában, a Taxi elnevezés sértő a cég nevében mindannyiunk számára de most legfőképp ebben a listában tükrözi azt a paradoxont, hogy mit is ér az új rendelet Budapesten. Minősitett taxitársaság lett, egy az alvilágban legalja, portaszolgálatot teljesítő végrehajtó slepp tárasaság, akiknek a szoknyája alá bújt, taxisnak kinéző lények gizdáskodnak több ezer budapesti IGAZI TAXISSAL. Aki egy kicsit is ismeri az éjszakát, vagy nagyobb volumenű piaci szegmenst (mondjuk: építőipart) az értetlenül áll az ilyen jelenség előtt. Meg az előtt is, hogy miért hagyjuk, ezt a jelenséget egyáltalán létezni???? ....mert hagyjuk, nemde?

Előzmény: #130816 no name 2013.10.11. 10:38:10

tomajer 2013.10.12. 09:02:36 / # 130869
avatar
Azéé 10 évvel ezelőtt a 100 se lett volna dicséretes döntés... a taxi már akkor se volt aranybánya:-(

Előzmény: #130862 hiénakutya 2013.10.12. 08:06:24

tomajer 2013.10.12. 09:01:37 / # 130868
avatar
Nna? Új S Merci?

Előzmény: #130860 no name 2013.10.12. 07:47:19

vmiki 2013.10.12. 08:47:23 / # 130867
avatar
Nos, amennyiben a Barátod (aki ezek szerint a kollégám) mondjuk pl. ott szokott dekkolni a közeledben, a Jókai/Podi spiccen, kész csoda, hogy kapott 1 címet.......

Előzmény: #130815 Bao 2013.10.11. 10:33:26

vmiki 2013.10.12. 08:38:53 / # 130866
avatar
Bao! Te egy Úriember vagy! :)

Előzmény: #130864 Bao 2013.10.12. 08:36:27

vmiki 2013.10.12. 08:37:41 / # 130865
avatar
Ne gyárts összeesküvés elméleteket. Minden este 8-9 címet kaptam a tab-ra. Ezzel átlag vagyok. Hogy miért? Kb 1300 cím ment ki Szerdán, Csütörtökön este 8-tól, reggel 5-ig, átlag 150-160 főre vetítve. (a rendszer írja) Ez pont kb 8 cím / fő. Ami azt jelenti, hogy van olyan aki 15-öt kap és van aki 1-et. Ez szimpla matematika.

Előzmény: #130848 anyad 2013.10.11. 16:47:03

Bao 2013.10.12. 08:36:27 / # 130864
avatar
A szimpatikus neved ellenére sem értek egyet a szövegeddel! :)

Előzmény: #130859 Messerschmitt 2013.10.12. 07:03:28

vmiki 2013.10.12. 08:31:44 / # 130863
avatar
Na ezzel a csöves, irigy dumával húzzál innen el a nagyon gyorsan a retekbe, oda ahová való vagy. (mi nem tehetünk arról, hogy a diplomád szart sem ér!)

Előzmény: #130859 Messerschmitt 2013.10.12. 07:03:28

hiénakutya 2013.10.12. 08:06:24 / # 130862
avatar
Arról nem beszélve, hogy nem biztos, hogy száznyolcvanat vállalt be. Lehet, hogy "csak" százat. De mondjuk 10 évvel ezelőtt, és közben ennyi lett belőle. kilencvennyolc

Előzmény: #130860 no name 2013.10.12. 07:47:19

hiénakutya 2013.10.12. 08:02:41 / # 130861
avatar
:-)

Előzmény: #130860 no name 2013.10.12. 07:47:19

no name 2013.10.12. 07:47:19 / # 130860
avatar
Mi csak kocsira fizetünk annyit:)

Előzmény: #130859 Messerschmitt 2013.10.12. 07:03:28

Messerschmitt 2013.10.12. 07:03:28 / # 130859
avatar
180k-s lakástörlesztőt több diplomás mérnökök,orvosok szoktak bevállalni nem pedig már bocsi egy csöves taxis. Mindenkinek tudnia kell,hogy a társadalomban hol a helye!!!

Előzmény: #130815 Bao 2013.10.11. 10:33:26

szálka 2013.10.12. 03:21:38 / # 130858
avatar
:-)))) Nem bírom ki, hogy ne reagáljak, pedig egyre csak erősödik bennem az érzés, hogy a Halló olvasótábora 90%-nak teljesen felesleges bármit írni. (pedig itt mindenki nagyon okos, és tájékozott) Clinton amerikai elnöknek 2000-ben született meg az a döntése melynek értelmében beszüntették a GPS műholdak pontosságának a mesterséges rontását. A műholdak adatainak polgári felhasználást 1978-tól engedték úgy, hogy azok kétféle kódrendszerben sugározták az adatokat. A "P" kód ment katonai felhasználásra, ezek pontossága 1 cm volt. A "C" kód volt a civileké, aminek 15 méteres volt a pontossága. De még ezt is szándékosan tovább rontották 150-300 méterre. Az osztrákok nem ostoba amerikaiak. :-)

Előzmény: #130855 alelölülő 2013.10.11. 18:50:01

tomajer 2013.10.11. 21:27:39 / # 130856
avatar
Áhh...:-)

Előzmény: #130855 alelölülő 2013.10.11. 18:50:01

alelölülő 2013.10.11. 18:50:01 / # 130855
avatar
Elképzelni nem tudom, hogyan működhetett az 1985-ös osztrák rendszer úgy, mint a mai gps-es. Amellyel nyomon lehet követni minden autó mozgását, valós információt nyújt minden autó pillanatnyi helyzetéről.

Előzmény: #130847 nazoli 2013.10.11. 16:21:46

Bao 2013.10.11. 18:24:25 / # 130854
avatar
Már rég jártam a léparton, bár benne van abba a 8-10 helybe, ahol meg szoktam állni. A kedvedért lehet elnézek arra. :) Úgy tűnik, ha szakmai tudásnak vesszük persze a városismeretet, akkor te sajna nem sajátítottad el túlzottan, hiszen mint mondtad 27 év alatt a külső 13. -at ismered csak jól. Így érthető, hogy tablettázni akarsz.

Előzmény: #130842 tomajer 2013.10.11. 14:46:10

tomajer 2013.10.11. 18:08:01 / # 130853
avatar
Eddig nem így volt? Nemá?!?:-) Csak most más a "szaktudás". Lehet itt fikázni, meg hülyeségezni... de most a helyezkedés tudománya a döntő. És ez így lesz addig amíg a várakozási időt nem veheti figyelembe a rendszer. Mellékesen ha valaki beszól, hogy négy órája nem kapott címet, azzal alapjában az szokott történni, hogy valaki rávezeti a beállításokra, kitalálódik miért nem látja a rendszer, és láss csodát utánna kap címet is. Ez ilyen egyszerű. Az informatika egy fránya dolog. Ha valakit nem lát, nem tud vele számolni. Akkor nincs esély, hogy legalább azt elviszem amire egyedül vagyok. El kell jutni odáig, hogy mindenkit mindig lásson a rendszer. Kell hogy legyen valós visszajelzésünk arról, hogy lát e, vagy van valami teendőm. Dolgoznak rajta.

Előzmény: #130848 anyad 2013.10.11. 16:47:03

tomajer 2013.10.11. 18:03:00 / # 130852
avatar
Egy dologban van igazad. Mondjuk ezt kb 25 éve tudjuk. Létszámszabályozásra szükség van. Tehát nehogy azt vegye ki valaki a mondandómból, hogy azzal nem értek egyet. A többi amit leírtál, nettó butaság. De persze néhány felvetésre tudok válaszolni... nem sorrendben, és nem mindenre. Igen. Engem megkérdeztek, hogy milyen legyen. Tudom, hogy mik a célok... és mint informatikában jártas ember pontosan tudom, hogy mi az ami hipp-hopp, és mi az ami csak majd egyszer megvalósítható. Sok sok jó ötlet van. Egy része nem mehet, mert a Főváros nem engedi... egy része talonban van, mert előbb legyen stabil egy alap rendszer, aztán lehet bővíteni. Ez itt a Plusznál a helyzet. Aztán....Hogy két éve kéne csinálni??? Hááát igen kéne. Nem csinálták. Ez nem azt jelenti hogy hülyeség, hanem hogy bíztak benne, hogy meg tudják torpedózni az egészet... és nekik is fontosabb volt a fix kilövése mint ez. Nna meg a döntéshozók, nem ismerik az informatikát... azt hitték, két hét alatt megvan egy ilyen, csak fizetni köll. Hát nem. Hogy 10 cég 10 rendszer? Ez baj is meg nem is. 10 rendszer íródik. Ki fog derülni melyik három a jó. Idővel az a három marad életben. A többbi.. a mijjaz, hogy lát a rendszer? meg ilyen jellegű kérdéseidre nem tudok válaszolni, mert csak azt mutatják, hogy fingod nincs miről beszélsz.

Előzmény: #130847 nazoli 2013.10.11. 16:21:46

csogu 2013.10.11. 17:15:29 / # 130851
avatar
Egy pici plusz progi és máris "igazságos" a rendszer... Ki jönne rá, amikor nem is hallod, hogy miközben te állsz és vársz, addig a másik cimre rohangál :-))

Előzmény: #130850 Fox 2013.10.11. 17:07:46

Fox 2013.10.11. 17:07:46 / # 130850
avatar
Ismét esedékes az a mondás hogy "A diszpécserre kell költeni nem a technikára". hatvanöt

Oldalszám: 552

Közösségi kapcsolatok

 

fiam étterme! :-P

 
 
 
 
 
 

Top fórumok

Legfrissebb 100 Fórumtéma

Dugófigyelő

2025.01.18.
www.utv.hu

Utoljára feltöltött képek

Linkcsere

4Dimenzió Fixshuttle
Taxi 314
Szentendre		 Rókalyuk
Tokio 170
Rádió Taxi
Szeged		 Új Taxi
Tatabánya 
Eurotravel   TAXI 3000   
Sziget taxi TaxiCentrum
Pannon Volán
Taxi, Pécs 		MB Vip Service
taxi.lap.hu  
   
   

Hírlevél

Email marketing by NeoSoft

Legutóbbi fórum hozzászólások

2024.12.17. 18:08
AKIKTŐL BÚCSÚZUNK
2024.08.27. 13:17
Taxis Gokart bajnokság
2024.07.31. 07:52
Best Taxi

Impresszum

HALLOTAXI.HU Online taximagazin
Minden ami taxi, nem csak taxisoknak!

Kiadó: Majercsik Tamás Ev.
1025 Bp. Ruthén utca 19

Kiadásért felelős:    Majercsik Tamás

Felelős szerkesztő: Majercsik Tamás
Email: majercsik@hallotaxi.hu

Tel: +36 20 457 48 46

Adatkezelési nyilvántartási számunk: NAIH-88024/2015.

Közösségi kapcsolatok

Design By: NeoSoft