Drága Sándor!A matematika tényeken lapul és a tények makacs dolgok!Tehát, mivel az átlag fuvar díjotok nincs 1000ft, veszünk köztest kb 20 fuvar egy nap, nincs meg a 20 és menned kell jó esetben is 200km-t.Ha neked ez 35év tapasztalattal magasztos érzés, hát jó.Én épp elmúltam 35, de a T5-nél ugyanezt vidáman tudom, kevesebb km-el és a napi jattból megvan a tank 60-70 %-a.Hidd el jobb az 1300-ra 1500, mint a 780-ra 800.../Mielőtt azt írod, hogy feltételezés, sajnos van nálatok még egy alkalmazottam, a másik már továbbált onnan/

Gergő az.Írj email címet elküldöm a számát.

A taxi4 nél két lehetőség van hogy ki vagy... Beszélj inkább a főnököddel vigye le a tarifát, a reklámpénzt meg ne az újságoknak fizesse, hanem ossza ki az ÁLLOMÁNYNAK, mert ma a 184-et reklámozni kidobott pénz.A célközönségetek már rég a + -nál van és 130 felett ott is marad!Különben én elhiszem neked a napi 40-et, mert Te a másik oldalon vagy, a sok szerencsétlen taxis összehordja neked. Kedves fuvarszervező Úr rajta!

Már nincs náluk csak H1 kisbusz és merci viano. Szerintem te is beleülnél bármelyikbe... Fehérvári 79. és a Leshegy Iparipark, azért nem rossz...Csak az áraik gyengék.

Azért ott besegítettek a taxisok /nem kollégák../ is!A vadiúj autóból minden elcseréltek sz@rra!Akksi, gumi, komplett első futómű, stb.Citroen szerelők belőlük éltek.

18.bebe /ne foglaljak annyi helyet../

Hi!Este "belétek"hallgattam, volt aki 15-el vette a tv-t!Miközben a táblázós keleti nem ment el...Pedig az annyiról indul mint a kompenzáció...Hiába no:a taxis legnagyobb ellensége a taxis

Kedves Málna!Ötleteket vársz, hogy lehetne változtatni?Íme néhány, a teljesség igénye nélkül, kb.25 év tapasztalatával és taxisbarát verzióval: Az összes cégvezetőt,szerződéskötőt megrángatni a visszapörgetés miatt, mivel ez a korrupció melegágya.A 200ft-nál kisebb tarifájú szerződéseket felbontatni a GVK-val, mivel ez csak adócsalással vállalható.A nyolc tarifát lecsökkentetni max. 2-re, mivel teljesen átláthatatlan és felesleges.A hitelkártya lehúzók miatt bojkottálni a bankokat, mivel mi hozunk neki üzletet, mégis tőlünk von jutalékot.Az autóvizsga árát visszaállíttani, mivel amikor bevezették a differenciált fizetést, azzal érveltek, hogy a taxiban kötelező a hátsó biztonsági öv és a jobbos tükör.Ez ma már minden autóban kötelező.Sajnos hirtelen nem jut más eszembe /vezettem ma 650km-ert/.Lehet, hogy írásomból nem jön le a lényeg: NE NEKÜNK TALÁLJATOK KI ÚJJABB HÜLYESÉGEKET? HANEM AKIK MIATT IDE JUTOTTUNK!

Nem szeretném osztani az észt, mivel nem az én műfajom, de a Tomajernek igaza van: a legegyszerűbb és senkinek nem fájó megoldás a FIX TARIFA!!!Hiába szigorítanának, vizsgáztatnának minket,írnának elő csiribiri autókat, eggyel se lennénk kevesebben, nem lenne tőle nagyobb fizetőképes kereslet, csak feleslegesen kidobnánk milliókat az ablakon, milliomossá tennénk az urh szerelők, taxiórások, kamu vizsgáztatók után újabb és újabb embereket, vállalkozásokat...Be kell látni, az átlagéletkorunk bőven 40 fölött van, sokan már nem élnénk meg a változást a létszámstoppal sem.Ha az utasok tudnák, hogy 10%-nál nem nagyobb az eltérés bármilyen céggel, vagy mezitlábas taxival utazik, visszajönne a bizalom, kevesebben állnának -10 fokban az éjjeli buszra várva...De sajnos nem ez fog történni!Az utolsó árkitartó cégek is le fognak menni, lelakjuk autóinkat, a családdal napi 1 órát töltünk/azt is kaja közben/,de a lényeg, hogy a rajtunk élősködők még egy bőrt lehúzzanak rólunk!Kedves Lajos! Nem tudod ki vagyok /felhívlak majd/, de ismerjük egymást kb 20 éve.Szerinted ki fogja ezt igénybe venni?Segítek :az, aki szerint kedvezőbb lesz a vége, mintha a 150-nel magát hirdető, jó ég tudja mennyivel járó cégnél is olcsóbb leszel.És abból ha van tagdíj-kaukció, ha nincs , már nem lehet megélni.Bocs hogy hosszú lett, de a lényeg egyetlen mondatocska: Nekünk már annyi...

Előljáróban én is Csöpinél kezdtem, de szkeptikus vagyok, mivel:Hiába régi, új cég lenne nulla megrendelővel,leszerződött ügyfeleket csak olcsóbb tarifával lehetne elhozni és köztudomásúlag mi nem erről voltunk híresek.Csak szétcincálnánk a T5-öt, aminek nincs értelme, mivel az egyik legkedvezőbb tarifával jár.Meg kell várni míg letisztul a szakma, kiesnek a játékgépesek,droidok,stb,aztán újrakezdeni.Már a citynél is kezdődnek a tagdíjproblémák,nemsokára elindulhatunk felfelé!