ha xp-d van, a microsoft fote editorral nyisd meg, s mentsd el, jpg-nek, ennyi:) ha valami értelmesebb op. rendszer win98, vagy ME akkor kell konvertáló program.

ezek voltak a legjobbak ilyen jó autót azóta sem csinált a Mercedes

én sok mindent nem értek a taxizásban, szóval ez miatt ne aggódj.......szerintem, mint utas ugyanugy jól fogod érezni magad a w124 esben, mint a Vectrában, de ha az utobbi a szived vágya, kérj olyat. Én maradok a Mercinél, talán egész évben költöttem rá annyit, mint 2 havi lizingdij a Vectránál, szóval én meg azokat nem értem,akik ilyeneket vesznek, aztán 14 orát rohadnak a kocsiban. Egyébként szó sincs ilyen luxusról, hogy 250 turbodiesel, sima 200 D.

ugyanmár, egyik cégnél sincs létszámstop, felvesznek minden világtalant bárhova. Addig meg ne papoljanak a létszámról, kezdej mindneki saját magánál a rendcsinálást.

Mit szekálsz,ahelyett hogy válaszoltál volna:) A kategoriánál nem az számit, hogy mennyi idős, hanem, hogy mekkora az autó, főleg belül. Ugyen nem kell mondanom a különbséget egy Vectra és egy Mercedes között, bár az új Vectra elég nagynak tünik. Nekem nem ér össze a könyököm az utaséval, s az üllésket sem kell előre hátra huzgálni, ja és ami a legfontosabb: csillag van az elején:) ps. nálunk az is számit, hogy milyen öltözékben dolgozol, A kategoria csak ing, nyakkendő, zakó. Aki nem igy öltözik, ülhet a legujabb technikákban is, csak B kat, lásd bécsikapu, bár ott is vannak renitensek:)

Ha feláll a hidra, a járdára, akkor elfoglal egy helyet a tutiból, igy a rendőr urak voltak olyan szivesek máshol "tutizni", nekik végülis majdnem mind1.

komolytalan ország ez akkor mi a fasznak üllnek ott, ha én igy dolgoznék, nevetséges.

s érdekel valakit, hogy menniy cim van? ez csak statisztikai adat az a lényeg, hogy mennyit keresek 1 nap, napi 8 órában tagdij: meglehet csinálni 1 nap alatt, vagy 1 hétig kell rá dolgozni, mint jelenleg. napi:25000/30000ft a recommended hétvégén a duplája ehhez képes, mi a valóság????

a sok elmebeteg szabály bizony egyes kollégák miatt van némi változtatásra azért szükség lenne: - előrendelésre elég odaérni a megadott időre, minek csövezzen a atxis 20 percet egy cimen, főleg ott,ahol egyébként is nehéz megállni. - időmérés megváltoztatása, mindneki mérhet mindenkit, nevetséges ez a nagypálya ami folyik, még aki nem az,az is belekényszerül. - a pontrendszer jó, de pl. a késés nem megváltható lenne, cim/utastévesztés igen, igy van értelme. - előre kéne közölni - ha tudják - hogy csekkes ill. repteres a fuvar, ha ne adj isten elfelejtik bemondani, vagy utolag mondják,akkor újra kéne dobni a cimet. (mindenki hibázhat, a cimbeolvasó is). ez csak arra a cégre vonatkozik,ahol dolgozom, de szvsz Te is ott nyomulsz már pár éve:)

S mi az amit kapsz, a havi br. 46e ft ért? S mit szeretnél?