első lépés lehetne a fuvaronkénti fizetés, némi alapdij mellett, tudom, már 1000x leirtad, de ebben egyetlen dolog van, ami miatt szerintem érdemes, mert igazságos, azért fizetek, amit kapok. Ha megy a bolt, akkor akár többet is, ha nem megy, akkor bizony kevesebbet, s nem hitesd el velem, hogy ez nekem rosszabb lenne, mint a jelenlegi fix összeg, amit akkor is fizetek, ha nem dolgozom, ha beteg vagyok, ha nyaralok.

és ugy utazol a reptérre, hogy nem kérsz számlát?

Hattrick focicsapat eladó, IV.10/ W124 anyagilag teljesen rendben, 388millio ft van a kasszában, az előző szezonban 2. volt. 60 napos WoW kártyáért odadom. adler882 kukac hotmail.com

most van szezonja:)

bocs, hogy dz -t irtam, dézé helyett szerintem a személyeskedést hagyjuk ki ebből, az sokat ront a dolog renoméján, emelkedjünk felül a személyes dolgokon. elfogadom, s már régebben is elfogadtam amit irtál egy iroda müködési költségeiről, csak az arányokat látom nagyon is negativ szinben. A költség oldal emelkedik, miközben a bevételi nem, illetve nincs arányban, mondthatod, hogy ez a valóság, de ez azért nem teljesen igaz. A 10 évvel ezelőtti arányokkal is müködött fuvarszervező iroda, én mindig azt mondtam, ha azok az arányok lennének most is, akkor nem lenne okunk panaszra, nekünk taxisoknak. Elvárandó a magasszintű szolgáltatás, uj autó, nyelveket beszélő, intelligens sofőr, aki nem kialvatlan, ismeri a várost, stb. s a másik oldal? szinte nevetséges árak.......azt kell megérteni, hogy itt adott időben egy vendéggel tud csak a taxis foglalkozni, nem mondhatja, hogy jöjjön vissza hétfőn 6 kor, ha a páciens éppen szilveszterkor akar utazni. A csekkes dolog nem kérdéses, nekem semmi bajom nincs vele, ez egy lehetőség a vendégeink részére, nagy, kényelmes lehetőség, egy dolgog zavar, hogy ez miért olcsóbb - igaz nem sokkal, de itt az elv a lényeg - mint aki, ott, azonnal kp. ben teljesiti a szolgáltatás ellenértékét. Elég kedvezmény kell, hogy legyen, az utólagos fizetés, valamint az, hogy az ügyviteli dolgok nagyrészét és a kockázatot átvállalja a fuvarszrvező cég, illetve a taxisok. Hitelbe dolgozunk, olcsobban, mint kézpénzért.

nem kötelező felvenni, ennyi én saját részről pl. bojkottálom a repteret. ne vedd fel Te sem, ez a megoldás.

nem nincs értelme ebben az évben vizsgától vizsgáig költöttem a kocsira - olajcserét és a fékbetétet leszámitva - 40e ft ot, s ebben benne volt, hogy a szemlén nem volt karcmentes a lökháritóm, ezért lefényeztettem, elöl, hátul, még a teli oldalt is. Másrészről, nem látom értelmét, számomra sulyos pénzeket beleölni, s ugyanakkor ugyanannyit keresni, valahogy logikátlan és gazdaságtalan. Biztos én látom rosszul.

BUÉK dz: én megértem a véleményed, akár irásban, akár szóban, Neked ez a vélményed, nekem nem. Ebben is maradhatunk, feleslegesnek érzem ezt a kérdést továbbragozni, az üzlet egyik fele birtokában van olyan erőnek, amivel a másik nincs, ezért az erősebb fél diktál, ennyi. Ez mindenütt igy van. Elfogadom, de nem vágok hozzá jóképet. A költségekhez meg csak annyit, kérlek, mondj egy olyan költségtényezőt, ami a fuvarszervező vállalkozásnak az elmúlt 10-12 évben a 10x azaz 1000% emelkedett. (az első, saját autómat 300e ft ért vettem, jelenleg hasonló kategoriás autó 3milliónál kezdődik) indi: hülyeségeket bárki tud mondani, az a baj, hogy vannak olyanok akik el is hiszik, gondolkodás nélkül. nemkar: nekem rövid karrierem lenne az általad emlitett cégnél.

hello mi az, hogy kell? ezt nem értem, mi történik, ha nem tudsz 175 cimet felvenni?

készülj fel,majdnem 1 gb