Mondok 2 egyszerű példát! Király u. Wombat "parkoló", Deák droszt. No a freelancer brigád miért létezik még háborítatlanul? Miért nem vették el az engedélyeket? Négy év alatt nem sikerült kidobni őket a piacról! Ki a felelős? 

Gondot jelentene? Ha visszajön az arc egy másik autóval, szedem is le a rendszámát! Minden napra egy rendszám. Felpattintunk rá helyette egyet a talonból? Az már bűncselekmény! Egyedi azonosító jel meghamisítása! Hamar lenne vége ennek a parádénak!

Így van, szar alak mindenhol van. No ebből is következik, hogy a megfelelő szabályozás és a szabályok konzekvens betartatása az egyedüli ami eredményt hozhat ill. hozna, hovatovább hozott volna. Ez a munka érdeklődés hiányában elmaradt, ebből következik, hogy a dolgok nem változtak. A fix tarifa többek között azért volt jó,azért volt meg a támogatottsága mert a taxisok is örültek neki, de a fuvarszervezok is azonnal emelhették a tagdíjat erre hivatkozva. Ez a beülős történeten nem segített. A hiénák akik azóta és azelelott is portyaztak, szépen lejáratták mostanra a leintést. Már a reptéren elkezdődik az ismerkedés a turistákkal, így a városban már eszük ágában nincs leinteni taxit.
Mások hibáztatásának felhozása helyett, ha úgy érzed ezt belülről nekünk kellett volna elintézni, add elő a mikéntjét! Szerintem alapvetően hibás a koncepciód, mivel nincs olyan szakma, terület bármi a társadalomban ami a benne jelentkező problémákat önmagában hatékonyan kezelné. Az internet aljanepe rigmusai pl.: "miért nem tesznek rendet maguk között?" nem segítenek a probléma megoldásában, csak hergelik egymást az #ubervagyok idióták.
Aztán meg, ha már vettük a fáradtságot és felismertük az egyszerű összefüggést miszerint a fuvarszervezok hasznot húznak ebből a fennálló helyzetből és aktívan részt is vesznek a fenntartásában, ugyan hogyan húzzák ki magukat a taxisok ebből a mocsárból önerővel? Hajunknál fogva mint a Münchausen báró?Felfegyverkezve vegyek fel a harcot a hiénákkal? Menjünk börtönbe? 

Akkor meg is érdemlik a kollégák az eléjük furakodó fekete brét fehér rendszámmal. Milyen tagdíj? Nekik kene fizetni a taxisnak, hogy elviselje őket!

Fura, hogy a Budapest taxi szerződik olyan alvállalkozói rendszámra ami nem sárga és nincs rajta taxi engedély. Nevet tévesztettek, ez a Budapest fusi.

Pont ezért írtam, hogy semmi nem fog változni...nem gyomlálja ki a bkk a hiénát, mert más az utasítás. Mímelik a hatékony (majdnem) hatóságot. Mióta nincs lehetőség telefonos árszabasra ez tartja életben a fuvarkufárokat.

Mennyi a tarha ennél a méltán hírhedt cégnél?

Az, hogy nyugodtan be merjen oda ülni, nem érdeke a fuvarszervezőknek. Ezért marad minden úgy ahogy van.

Majd a droidtarto átgondolja, hogy bevallja ill. fizet-e ÁFA-t...:-))))

Pedig nagyon szeretnének a taxisok fuvarszervezők érdekében előremutató javaslatokat letenni az asztalra a rendeletmódosításhoz. 

A megrendelőnek nem okoz ez problémát. Majd aki a számlát adja kitalálja mit ír bele. Gondolom taxiszolgáltatás lesz a számlán, de lehet személyszállítás is. Namost ez után a kis affér után mikor vették el a Budapest taxi fuvarszervezesi engedélyét a BKK-nál?